請問細針狀的自行車胎所用的打氣工具 哪兒能買到便宜的？

狂野的水墨

請問細針狀的自行車胎所用的打氣工具 哪兒能買到便宜的？


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zenu

狂野的水墨 发表于 2013-1-3 21:54
求地址

昏迷，才看到你是基督城呀，这小东西也不值钱，寄来寄去的邮费都超过价值了。你在基督城的自行车店里问问看，应该能送个给你，很小的东东。就是个小圈。

狂野的水墨

ych100 发表于 2013-1-3 22:02
不用求了,你买一个预先付好费的信封,上面写上你的地址,然后寄给他,叫他装在里面,然后寄回给你就是了.要寄 ...

法嘴手動鎖死氣門，耐高壓，漏氣線性較平滑，氣嘴基礎較細，輕量，氣嘴直徑小，對圈的強度影響少，可以使用在19C尺寸的內胎或窄圈，價格高！
　　美嘴主要靠內壓頂力鎖死，耐高壓，漏氣線性較陡，也就是說，氣壓不夠時漏氣更快，氣嘴基礎大，氣嘴的直徑也大，不過充氣流量大，所以廣泛地應用在氣容積較大的內胎，打氣因而很方便！
　　英嘴（中式嘴），氣門靠橡皮套防漏，防漏能力主要看橡皮套的質量，氣密性很好（一般車友可能認爲英嘴的耐胎漏氣快，但如果橡皮管沒有爛，其實不關氣嘴的事的，主要是因爲一般英嘴的內胎只是使用一般橡膠，而沒有使用丁基材料），但耐壓低，氣門基礎大，重量大，充氣流量小，橡皮套的耐用性差，不過維修方便，不會因爲氣門問題而報廢內胎的，價格低廉！

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美嘴：

　　山地車最常見的。靠胎內的氣壓比外界高和一段彈簧對活塞的壓力而實現密封。打氣時爲在氣筒嘴內有一個小針將活塞頂下去後進行充氣。優點：氣密性較好，常見；缺點：理論上說在顛簸很劇烈時會跑氣的，而且找不到很長的。

法嘴：
　　用在幾乎全部的公路車和一些山地車上，但在平常生活中並不多見。氣嘴比美嘴要細一些。對氣嘴內活塞的鎖緊是依靠一個小螺母實現的，比美式的更可靠。在打氣時需要先將螺母擰到最上面，然後在插上氣筒的時候活塞會被按下去，于是可以打氣。優點是擁有更高的可靠性，且存在長法嘴，可以給一些大刀圈的車使用。缺點：好象貴一些，而且如果沒有自己的氣筒的話，打氣不方便，大多數修車的地方不能打這個東西，建議使用法嘴而沒有自己的氣筒的人准備一個法嘴轉美嘴的轉換頭。

英嘴：
　　曾經最常見的，現在還有很多民用車使用，但在運動車上幾乎不存在。和美嘴差不多粗細。設計很有趣的，利用內部氣壓高，然後壓著氣門皮實現密封。打氣時是靠外界施加高氣壓來衝開氣門皮進行充氣的。結構複雜，氣門皮容易老化，氣密性不好等缺點，屬于被淘汰的東西。


總結：
　　其實是根據車圈選擇，美嘴車圈當然用美嘴內胎，畢竟比較方便；而法嘴的，就用法嘴好了，把孔锉大也不如直接買法嘴的好。

ych100

狂野的水墨 发表于 2013-1-3 21:54
求地址

不用求了,你买一个预先付好费的信封,上面写上你的地址,然后寄给他,叫他装在里面,然后寄回给你就是了.要寄到他签名里写的那个奥克兰地址.

狂野的水墨

zenu 发表于 2013-1-3 21:28
哦，你说的是法嘴吧，只要一个转接头就可以用普通的打气筒打进去了。我这里有，你过来我送你一个好了~

求地址

zenu

哦，你说的是法嘴吧，只要一个转接头就可以用普通的打气筒打进去了。我这里有，你过来我送你一个好了~