[车友会] 如果同样是400马力,一台4.0排气量的和一台2.0排气量的区别 [复制链接]

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电梯直达

楼主

发表于 2013-3-27 23:44:34 |只看该作者 |正序浏览 微信分享

如题,原厂都是400马力,一台2.0排量,一台4.0的,都带t,选择哪个好哪? 是不是4.0的改装潜力比2.0的大? 好像小排气量的马力都是积咂出来的,大排量就轻松许多? 请给优点和缺点

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rexs

本站元老

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发表于 2013-3-29 12:20:36 |只看该作者 微信分享

Civic_R 发表于 2013-3-28 19:17
550i有这么好么。。。

對於只追求較有力的車子，而並非追求要有多強道路競技性能的我來說，550實在是比Evo Sti等好太多了。。
雖然最後還是Hold不住換了AMG。。

大人冤枉啊！我只是个跑龙套~指使我的人是楼主！

无头男尸

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发表于 2013-3-28 21:35:22 |只看该作者 微信分享

vassell 发表于 2013-3-28 00:12
排量大的发动机扭力跟扭矩都相对大，低转时更有力，高速后段速度可观。

改装潜力这个不好说，要看原厂发 ...

上千匹很难啊。。。不是缸体的问题，各种部件都要配合好。RB系列搞了这么多年，没看过多少稳定的千匹。反而老美的v8，倒是轻松千匹。

高飞

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发表于 2013-3-28 21:21:27 |只看该作者 微信分享

4.0的发动机寿命肯定比2.0的长，发动机就像人的心脏，转速越高寿命越短

不管黑猫白猫，能捉老鼠的就是好猫

高飞

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发表于 2013-3-28 21:20:34 |只看该作者 微信分享

4.0 Turbo，福特还是Holden？

不管黑猫白猫，能捉老鼠的就是好猫

lizanqq

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发表于 2013-3-28 21:10:48 |只看该作者 微信分享

红绿灯时候比一下
高速上再比一下
我喜欢大排开着舒服点儿

Asvape百鬼夜行 Smoant蚂蚁射线 Desire疯狗盒子认证经销商

NZ蒸汽电子vape从业联盟组建中，加我个人微信后回答几个专业问题可加入从业联盟互相换货调货

tq02d4f

本站元老

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发表于 2013-3-28 20:09:53 |只看该作者 微信分享

2.0加个巨大的turbo把boost弄得很吓人也可以，就是无法想象开起来是个什么感觉。但个人来说，选小排量turbo还是图那个相对轻巧一点的车身，当然马力这种东西也就是配合操控性酌情增加的嘛。如果光考虑提速和极速，毫无疑问大排量引擎本身是有天然优势的。

Civic_R

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发表于 2013-3-28 19:17:45 |只看该作者 微信分享

rexs 发表于 2013-3-28 09:44
自己当年一直都是日系小排turbo的崇拜者，可是有一次车子的turbo有问题，一哥们借了他的550i给我开了两天， ...

550i有这么好么。。。

little_stone

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发表于 2013-3-28 19:07:38 |只看该作者 微信分享

祖传老军医发表于 2013-3-27 23:50
如题,两男人都是一个弟弟两个蛋,一个70岁,一个20岁,都带套,选择哪个好哪? 是不是20岁的繁殖能力比70岁的大? ...

Happy Tree Friends

只愛日本車（尤其是街車）

maidouwuai

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发表于 2013-3-28 09:44:24 |只看该作者 微信分享

看到4.0的

看到2.0的

------------------------------------Troubleshooting, don't guess.-------------------------------------

rexs

本站元老

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发表于 2013-3-28 09:44:20 |只看该作者 微信分享

自己当年一直都是日系小排turbo的崇拜者，可是有一次车子的turbo有问题，一哥们借了他的550i给我开了两天，之后两星期我就把那小排卖了，至今都没再买过小排turbo的车。。

点评

Civic_R 550i有这么好么。。。详情回复发表于 2013-3-28 19:17:45

大人冤枉啊！我只是个跑龙套~指使我的人是楼主！

kiwisowyf

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发表于 2013-3-28 09:16:12 |只看该作者 微信分享

活塞发动机2.0上400 HP的，基本上都需要每2000到3000公里做一次维护，4.0的6000到10000左右吧。

bmwm333

SkyKiwi天使

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发表于 2013-3-28 08:56:52 |只看该作者 微信分享

2.0的肯定在前段加速占优势，因为2.0 上400肯定是改的不小，而4.0原厂就400。2.0 车轻

tongandyu

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发表于 2013-3-28 08:30:13 |只看该作者 微信分享

在新西兰大排量，也就只是看，新西兰的高速，必有弯，你排量大，极速高，没有地方用啊。。。

冰炎之枫

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发表于 2013-3-28 00:52:07 |只看该作者 微信分享

基本上2.0 turbo这个级别就是靠前三板斧，0-100或者说0-150挺猛，再往后就阳痿了，但是大排的车会越来越快，在高速上还是大排屌，排量摆在那呢

...Time flies by...

tomy1234

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发表于 2013-3-28 00:47:26 |只看该作者 微信分享

ilmaro 发表于 2013-3-28 00:16
+1.。。。。。。。。。。。。。

{:8_385:}{:8_385:}

ilmaro

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发表于 2013-3-28 00:16:59 |只看该作者 微信分享

casanova 发表于 2013-3-27 23:14
军医威武～～～～～～

+1.。。。。。。。。。。。。。

What gets us into trouble is not what we don't know. It's what we know for sure that just ain't so.

casanova

SkyKiwi天使

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地板

发表于 2013-3-28 00:14:49 |只看该作者 微信分享

军医威武～～～～～～

Banana~? OHhhh~~~No~!

vassell

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板凳

发表于 2013-3-28 00:12:53 |只看该作者 微信分享

本帖最后由 vassell 于 2013-3-28 01:01 编辑

排量大的发动机扭力跟扭矩都相对大，低转时更有力，高速后段速度可观。

改装潜力这个不好说，要看原厂发动机能承受的强化程度，像RB26，2ZJ这些名机虽然排量不高但是都能轻松上千HP（缸体强度够高），其它的发动机则需要大幅度的强化，还不一定能达到它们的一半

祖传老军医

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沙发

发表于 2013-3-27 23:50:42 |只看该作者 微信分享

如题,两男人都是一个弟弟两个蛋,一个70岁,一个20岁,都带套,选择哪个好哪? 是不是20岁的繁殖能力比70岁的大? 好像70岁的要升国旗都是吃伟哥吃出来的,20岁的就轻松许多? 请给优点和缺点