三菱NZ这是要造反？网站上的这个也太假了吧？打电话确认真的没有搞错。擦，30逆天了！

南极熊

蓝瑟GSR 2.0L CVT只要2万6加ORC。尽管不是什么很新的车型，可是外形绝对不能算难看吧，参数也是老老实实放在哪里的，各种数据也不难看，该有的安全配置也全部都有。。
难道新LANCER就要来了？不像啊。
查了一下，TOYOTA同配置的科罗拉房车（1.8L，而且是上一代的车，晕）要比这个贵13000元，那么，假设5年后出手，TOYOTA的2手价能比这个三菱贵13000元吗？


三菱90年代末的GDI直喷和手自4AT在NZ口碑确实够差的。不过这个新三菱不是直喷也不是AT，而且有5年新车保修，如果一直在原厂保养的话，动力系统保修10年，恐怕质量问题不大吧？

technerd

南极熊 发表于 2013-8-5 17:59
这个价格，比雅力士1.5都低好几K啊。。。
打电话给30确认过了，价格没有错误。

楼主赶快入手一辆

南极熊

kiwisowyf 发表于 2013-8-6 15:26
三菱GDi的问题跟油品没多大关系。以出问题最多的4G93 GDI为代表
1,是加工精度和材料质量的问题
2,也是最 ...

GDI毕竟是近20年前的老黄历了。

但是现在可靠的直喷绝对是主流+趋势，CVT也是。三菱的这个CVT型号绝对可靠，可以去查。

Scofield

南极熊 发表于 2013-8-6 14:17
嗯，查了，用这款CVT的车真多啊，而且很多都比2.0L排量要大，看来可靠性很有保证。

他家3.0 v6的outlander都有用CVT的

kiwisowyf

祖传老军医 发表于 2013-8-5 21:36
90年代的三菱车技术方面都是比较超前的，代价就是可靠性相对较差，GDi其实是个好东西，也是今后的主流趋势 ...

三菱GDi的问题跟油品没多大关系。以出问题最多的4G93 GDI为代表
1,是加工精度和材料质量的问题
2,也是最大的问题，高压油泵性能上的衰减。
3,直喷+稀燃 结果就是氮化合物排量太高，无法满足新一代的环保标准了

南极熊

Scofield 发表于 2013-8-6 13:57
这价格无敌了，让SWIFT SPORTS无地自容。。。。。三菱内饰做工稍差，机械方面，在GDI之后，还是很有保障的

三菱新车内饰比TOYOTA还差？

南极熊

kiwisowyf 发表于 2013-8-5 20:09
这款是很可靠的，用就是Jatco的JF011E 跟NISSAN 2.5车型配的CVT是一样

嗯，查了，用这款CVT的车真多啊，而且很多都比2.0L排量要大，看来可靠性很有保证。

Scofield

这价格无敌了，让SWIFT SPORTS无地自容。。。。。三菱内饰做工稍差，机械方面，在GDI之后，还是很有保障的

南极熊

高飞 发表于 2013-8-5 22:02
http://www.autoevolution.com/new ... -gallery-55864.html
Mitsubishi明年要出混动皮卡，估计是世界上 ...

和30联系过了，价格没有标错。

高飞

祖传老军医 发表于 2013-8-5 21:36
90年代的三菱车技术方面都是比较超前的，代价就是可靠性相对较差，GDi其实是个好东西，也是今后的主流趋势 ...

http://www.autoevolution.com/new ... -gallery-55864.html
Mitsubishi明年要出混动皮卡，估计是世界上第一辆混动皮卡http://www.youtube.com/watch?v=c4678agmDhk

南极熊

祖传老军医 发表于 2013-8-5 21:36
90年代的三菱车技术方面都是比较超前的，代价就是可靠性相对较差，GDi其实是个好东西，也是今后的主流趋势 ...

开过一段时间invecs, 4速的箱子，换挡非常柔顺，这点必须表扬。

祖传老军医

南极熊 发表于 2013-8-5 18:42
30质量主要是90年代的GDI和那个手自一体4速AT。现在的普通发动机和CVT，和那些没什么关系。

90年代的三菱车技术方面都是比较超前的，代价就是可靠性相对较差，GDi其实是个好东西，也是今后的主流趋势，口碑不好的原因是作为2手车一般没人喂他98号油，如果按照三菱的建议一直加98号油，GDi是非常牛逼的，invecs拨箱确实可靠性不佳，不过在90年代初期三菱就有这种手自一体拨箱了，可见其创新精神。

高飞

kiwisowyf 发表于 2013-8-5 20:12
可能是标错了，
这页上价格都是30K起的。
http://www.mmnz.co.nz/lancer/options/compare/

如果是标错，最起码少个0

BMW`M

不错啊。。有手波么？这和SWIFT SPORT一个价 了

南极熊

kiwisowyf 发表于 2013-8-5 20:12
可能是标错了，
这页上价格都是30K起的。
http://www.mmnz.co.nz/lancer/options/compare/

有可能。

但是SEi卖30K不到已经卖了1，2年了，三菱的网页做的一向混乱。
我已经发EMAIL问三菱了。

天堂金币

看上去不错。。但是下辆应该换suv了 sedan什么的。。。不是很有爱了

casanova

明天 赶快去跟看看 试驾

kiwisowyf

可能是标错了，
这页上价格都是30K起的。
http://www.mmnz.co.nz/lancer/options/compare/

d17

原价不是要30,690吗？这是啥状况？

kiwisowyf

高飞 发表于 2013-8-5 18:28
三菱的CVT可靠么？

这款是很可靠的，用就是Jatco的JF011E 跟NISSAN 2.5车型配的CVT是一样

南极熊

technerd 发表于 2013-8-5 18:28
估计 三菱NZ 有员工要被fired了

估计下个礼拜再打开看看这个页面，就知道了。

AceVentura

南极熊 发表于 2013-8-5 19:22
好吧，这个是我看错了，5年都不肯转，这个30确实有点小气了。

不过，如果自己新车用5年，倒不影响，呵 ...

感觉新的30车, 没有那么多毛病了, 有毛病的一带是GDI 那个吧...

南极熊

高飞 发表于 2013-8-5 19:20
5年的也是Non transferable
http://www.mmnz.co.nz/10-year-wa ... t-new-car-warranty/

好吧，这个是我看错了，5年都不肯转，这个30确实有点小气了。

不过，如果自己新车用5年，倒不影响，呵呵。

高飞

南极熊 发表于 2013-8-5 19:15
我比的是三菱的5年新车整车保修啊，比一般车厂多2年，而且随便转手，随便转。

（10年算是赠送，如果继 ...

5年的也是Non transferable
http://www.mmnz.co.nz/10-year-wa ... t-new-car-warranty/

南极熊

高飞 发表于 2013-8-5 19:13
三菱的10年售后是不能转给第二任车主的

我比的是三菱的5年新车整车保修啊，比一般车厂多2年，而且随便转手，随便转。

（10年算是赠送，如果继续自己用的话。这个就更没的比了。）

南极熊

高飞 发表于 2013-8-5 19:08
明年Lancer换代

嗯，就算明年真的换代，不过现在新LANCER还没出来吧，图都没有。

TOYOTA在NZ卖39000的那个COROLLA SEDAN，已经是真真切切的上一代了，呵呵。

高飞

南极熊 发表于 2013-8-5 18:45
TOYOTA同配置的科罗拉车售价要比这个贵13000元，假设用5年，到时候2手出售的时候TOYOTA能比三菱贵那么多吗 ...

三菱的10年售后是不能转给第二任车主的

jinxin56

南极熊 发表于 2013-8-5 19:01
是啊，我想到和TOYOTA的保值相比，毕竟TOYOTA贵了50%啊。我就不信就这么点点的总价格，5年后TOYOTA还能贵 ...

问题不在于折旧。。。5年操完，带原厂service记录的，trade in 怎么也能值7~8k，再加2万又开新车。。。

这台发动机和变速箱，质保10年。

http://www.trademe.co.nz/motors/ ... ction-597796801.htm
这台是10年的，3年旧了，要价一万4.

高飞

明年Lancer换代

lizanqq

如果买个这车的试驾车 20000刀的话  就好了……前提带各种保