请教一下4 AGE 发动机

luckyssam

小弟之前一直开个普通的黑头1.8雅阁，CF3,然后前阵子为了练手波上TM拍了台，92年的trueno,silver top, 4age ae101, 当时觉得对这车的了解就是，是AE86的直系后代，名门之后啊，应该不错.然后买回来，练到现在也快一个月了，一直觉得动力没那么好，2档起步还会”挑杆儿“？_我一学气修的朋友说的名词，不太懂，具体解释说是什么点火时间过早，感觉动力一直不怎么强劲，不过也没往心里去，心里一直想1.6就是1.6，和1.8比起来相差太远了.
之前上网问大神说这车该加什么油，大神说最好98，95也凑合，想着92年的车，我也不舍得加98，可念在他是AE86的后代，还是给他加了95（我CF3还喂的91呢）.可没想到这车的油耗还和我的CF3一样样，百公里9点多个油。
最气人的是今天没事上维基百科查了查，这车的马力竟然比CF3还高！4age是153 HP, cf3才 是138hp!这是维基百科的问题？还是我的手波技术不好（有高手能指导吗）？是因为两个车的年份相差了10年导致AE101马力倒退吗？话说我是不是应该去找ilmaro大神讨论下怎么调教下这车？清洗下油路还是怎么的？
对了这车上高速100公里，3500转这正常？手波车齿轮传动不是应该更节省动力？

sky9

搞咩呀搞，换个final drive 先讲啦。

tongandyu

tq02d4f 发表于 2014-1-30 16:04
是因为16v的太少了么？=。= 而且主要是肯下血本NA build 4AG的大多是给AE86，KP60那种老的toyota后驱车用 ...

海外市场，更多考虑的是车的耐用，那些发动机最后的归属都是非洲 埃及 阿富汗那些破国家，显然高压缩比，不吃香嘛，16气门的相对稳定，也更加合适。

tq02d4f

tongandyu 发表于 2014-1-30 14:38
并且全世界人民都比较倾向16气门的，包括海外市场，收这类发动机的，都是16气门的价格高

是因为16v的太少了么？=。= 而且主要是肯下血本NA build 4AG的大多是给AE86，KP60那种老的toyota后驱车用的吧。

不过20V的独立节气门，高压缩比设定，原厂马力就比16v高不少，稍微动一下进排气，水管什么的，作为AE86的经济型动力方案也是不错的。

向后看的鱼

tq02d4f 发表于 2014-1-30 15:35
毕竟20V的ST和BT的bottom end更强呢，起点就比老的16V高不少，改一下，tune一下还是能和VTEC媲美的。

...

谢谢支持!

向后看的鱼

DARKSUN 发表于 2014-1-30 11:18
20v有收藏价值啊 世界上只有5款车用3进2出 还包括1法拉利1挖掘机 lol

曾经的捷达王也是20v的哦~ 哈哈

tq02d4f

水里的青蛙 发表于 2014-1-29 23:23
大婶想搞自己车 等着搞好下赛道 你可以叫大婶教你 你自己搞

我是自己车都搞不定好么。。。还下赛道。。。。你这么说我是什么心态！

tongandyu

tq02d4f 发表于 2014-1-30 15:35
毕竟20V的ST和BT的bottom end更强呢，起点就比老的16V高不少，改一下，tune一下还是能和VTEC媲美的。

...

并且全世界人民都比较倾向16气门的，包括海外市场，收这类发动机的，都是16气门的价格高

tq02d4f

向后看的鱼 发表于 2014-1-30 08:46
其实这款engine 16v的改装潜力比20v的大... 看一看大改的都是用16v的

毕竟20V的ST和BT的bottom end更强呢，起点就比老的16V高不少，改一下，tune一下还是能和VTEC媲美的。

fully build的话，16v的head能用lift更大的cam，而且配件比20v的也多，更容易tune。理论上来说潜力比20V的head大。传说中的240hp，1万转的4age的确是16v。。。后鱼哥说得对。

LL330

踩爆它吧,不到红线都不换档,na发动机就是设计走高转速的,不用怕,油门踩到底.

DARKSUN

向后看的鱼 发表于 2014-1-30 09:46
其实这款engine 16v的改装潜力比20v的大... 看一看大改的都是用16v的

20v有收藏价值啊 世界上只有5款车用3进2出 还包括1法拉利1挖掘机 lol

向后看的鱼

其实这款engine 16v的改装潜力比20v的大... 看一看大改的都是用16v的

水里的青蛙

luckyssam 发表于 2014-1-29 20:22
呃，大婶貌似婉转的回绝我了

大婶想搞自己车 等着搞好下赛道 你可以叫大婶教你 你自己搞

tq02d4f

luckyssam 发表于 2014-1-29 20:22
呃，大婶貌似婉转的回绝我了

这个真没有。。。我并不是什么大神，坛子里高人太多了，我就自己随便拆拆装装拼拼凑凑，而且我现在没有在workshop工作，只是家里休息的时候捣鼓一下，实在没条件呐，当然有什么还是可以书面讨论拉。

至于那只青蛙，他疯了，你无视就好。。。

水里的青蛙

luckyssam 发表于 2014-1-29 20:22
呃，大婶貌似婉转的回绝我了

大婶想搞自己车 等着搞好下赛道 你可以叫大婶教你 你自己搞

luckyssam

水里的青蛙 发表于 2014-1-29 20:26
大神他每天潜水!  他测缸压 好像才买了测压的表!  你自己短信他把  号码已经pm你了

呃，大婶貌似婉转的回绝我了

tq02d4f

水里的青蛙 发表于 2014-1-29 19:26
大神他每天潜水!  他测缸压 好像才买了测压的表!  你自己短信他把  号码已经pm你了

tq02d4f

luckyssam 发表于 2014-1-29 18:50
DIY大婶粗线了，请问您那能测缸压吗？我对这东西也不太了解，不知道怎么个搞法？怎么改能让他在低转的时候 ...

我不是DIY大婶，囧，你别理这疯青蛙。。。

汽配超市都有这些工具卖的哈，自己懒得弄的话可以找家workshop检查。如果引擎本身状态还ok的话，可以做一些维护保养工作，把必要的损耗品更换一下，相信是能恢复一定的动力性和经济性的。

水里的青蛙

luckyssam 发表于 2014-1-29 18:50
DIY大婶粗线了，请问您那能测缸压吗？我对这东西也不太了解，不知道怎么个搞法？怎么改能让他在低转的时候 ...

大神他每天潜水!  他测缸压 好像才买了测压的表!  你自己短信他把  号码已经pm你了

luckyssam

tq02d4f 发表于 2014-1-29 17:23
你自己不也是开AE101的么？其实比起普通的1.6来说低转也算可以了，高转速下爬升得比较快，也是顶着红线跑 ...

DIY大婶粗线了，请问您那能测缸压吗？我对这东西也不太了解，不知道怎么个搞法？怎么改能让他在低转的时候给力点？

tq02d4f

水里的青蛙 发表于 2014-1-28 12:38
你找tq02d4f diy大神给你看看  他对这车有研究  你可以联系他问他怎么开这些

你自己不也是开AE101的么？其实比起普通的1.6来说低转也算可以了，高转速下爬升得比较快，也是顶着红线跑的类型。但是很多没好好保养的多少有点烧机油，可以测个缸压，如果比规格参数低很多那动力必然会下降可能需要rebuild，照我的想象，20气门的4AG以自然进气方式改装效果不一定输honda，但是需要补强的部分确实很多了，而且不像vtec切换两根cam同时可以保证低转部分的实用和稳定。加上本地配件不是很丰富，才导致玩的人比较少吧。

向后看的鱼

Civic_R 发表于 2014-1-29 11:15
同意，确实视乎怎么开，所以说没有肉车，只有肉鱼

不带这么变相说我胖的!!!!!

Civic_R

向后看的鱼 发表于 2014-1-29 09:21
4AGE是20气门的设计,而且throttle也是4个而不是一个... 加上压缩比高最大的特点就是省油.... 当然这个是理论 ...

同意，确实视乎怎么开，所以说没有肉车，只有肉鱼{:8_393:}

向后看的鱼

4AGE是20气门的设计,而且throttle也是4个而不是一个... 加上压缩比高最大的特点就是省油.... 当然这个是理论上的.....

我自己开过AE101和AE111 BZR...感觉出力其实是在5000转以后. 你说的没力其实很难体会,这个东西见仁见智的. 不过这么老的车了engine的性能总会有些下降的. 真的想搞就去测下压缩比看看先.

加油的话95够了....

永远潜水

luckyssam 发表于 2014-1-29 00:34
请问这车是比较适合山路？还是乡村路？

对carjam上的油耗表示怀疑，gtz我开了半年左右，踩狠点也就是9-10升，平常开真挺省的，gtz开山路还ok，但是避震很蛋疼，有人会把避震换成普通版本

luckyssam

祖传老军医 发表于 2014-1-28 21:45
4age低扭不行，一定要拉转速才有动力感，城市道路走走停停不适合，又比4afe废油不少，还得喝高标号的油。另 ...

请问这车是比较适合山路？还是乡村路？

netghost1861

luckyssam 发表于 2014-1-28 22:37
！这些是去车场让别人帮测吧？像缸压什么？

缸压很简单啦。很多车厂都能做
但是很多sensor检修、燃料系统检修是专业汽车电工的活。属于发动机控制系统维修。我也不知道哪里能做。

luckyssam

netghost1861 发表于 2014-1-28 23:34
我不是大神啊 大神是ilmaro。我不太了解你说的那款机器本身啊。是电喷的吧？

老车吧，首先先去测测缸压 ...

！这些是去车场让别人帮测吧？像缸压什么？

netghost1861

luckyssam 发表于 2014-1-27 22:48
谢谢大神解惑，那对于这个年代的老车，我可以怎么样保养让他尽量的恢复到以前的力量呢？像清洗油路什么的 ...

我不是大神啊 大神是ilmaro。我不太了解你说的那款机器本身啊。是电喷的吧？

老车吧，首先先去测测缸压，很简单的。缸压不行就别折腾了。
然后接上电脑看看有没有故障代码或者明显的参数异常（比如MAF sensor或者MAP sensor之类）
如果缸压还行，那说明机械ok。接下来就是燃料系统和点火系统检查了。
燃料系：换空滤或者去掉空滤试一下；检查燃油压力；检查喷嘴喷射效果和流量。
点火系：检查点火正时（很多toyota机器的分电器同时含有cam shaft position sensor的，查查sensor位置是否正确）；火花塞应该ok的哦？

我不是专家哦，业余建议而已。