■■■求点评家用SUV车型 Murano、Highlander、X-TRAIL

freln

■■■求点评家用SUV车型 Murano、Highlander、X-TRAIL

最近想换车，求点评家用SUV：
日产Nissan的Murano或者奇骏X-TRAIL，还有就是丰田的汉兰达Highlander，

这些车辆在奥克兰市场价格如何？进口国家都是日本吗？有没有什么要注意的问题？

MoniqueA

Wintec 发表于 2015-2-4 11:28
小心nissan CVT,  如果nissan真好卖的话， 也不会1%利率， 间接便宜小1万。  3年保修期一过，nissan贬值真 ...

如果说Nissan CVT都不行的话那就没有合格的CVT了。。。要说贬值，Holden更厉害得多，为什么还有人买。。。。难道都图便宜？

nzrover

biocoat 发表于 2015-2-11 17:13
说的没错，买车这种事情是各有所需，有的人喜欢配置多价格低的大玩具，有的人喜欢可靠的动力系统和简洁的 ...

这变速箱真简约啊。。。。

keepower

biocoat 发表于 2015-3-20 13:11
如果性能摆一边，用可靠性来看车的话，光是DSG和turbo这对组合，tiguan直接就被毙了

当然你要是两年一换 ...

LOL 是啊 要价格便宜量又足就选Mazda 而且kiwi很喜欢Mazda 出手的时候也方便 想要点premium feel又不想花特多钱就上VW 说回来这代Tiguan也算老将了 也到了该换代的时候了

yeying823

keepower 发表于 2015-3-20 07:06
我个人会选择汽油 2.5L AWD 184马力 185扭矩 城里足够用 出城也可以 偶尔拖个trailer也OK 但是低扭比不过 ...

再次感谢。

似乎现在都说SUV柴油劲儿大，这得去试驾才能体验出来吧。

biocoat

keepower 发表于 2015-3-20 08:06
我个人会选择汽油 2.5L AWD 184马力 185扭矩 城里足够用 出城也可以 偶尔拖个trailer也OK 但是低扭比不过 ...

如果性能摆一边，用可靠性来看车的话，光是DSG和turbo这对组合，tiguan直接就被毙了

当然你要是两年一换车就无所谓，大丈夫萌大奶

TCEC

日产还好，就是新murano价格有些偏高

裤衩不卖

大众车就是垃圾

keepower

yeying823 发表于 2015-3-19 22:46
太有帮助了。
再请问，你觉得是否需要柴油版？一般我就东区中区跑跑，偶尔拉家里人出去玩玩，不载重。
CX ...

我个人会选择汽油 2.5L AWD 184马力 185扭矩 城里足够用 出城也可以 偶尔拖个trailer也OK 但是低扭比不过柴油车 加速肉 柴油cx-5红灯起步的什么的那就是扮猪吃老虎的角色 不过汽油车比同配置柴油版便宜不少 加上不需要交RUC 省钱是真的。 GSX是中配 LTD是高配 LTD多了天窗 19寸合金轮 全皮内饰 BOSE音响 LED灯总成还有主动安全装备 但是动力和GSX是一样的 柴油和汽油版都这样。

Tiguan的话AWD有2.0TDI柴油和2.0TSI汽油 但看数据的话TDI不如skyactivD 2.2 TSI是turbo 低扭好过自然进气的skyactiv G 2.5 但我没开过真车没法告诉你路上表现如何 Tiguan要样子的话上R-LINE 但是想要和cx-5 ltd 一样的配置要加钱选配很多东西 还要另花钱买servicing package Mazda那边是3年6次免费 个人感觉Tiguan内饰premium感觉好过CX-5

yeying823

biocoat 发表于 2015-3-19 23:18
哈哈，你听谁说的？
本田的波箱是不行，它那个是手动挡改的，开起来一顿顿就像你说的，而且还不可靠
mazd ...

没错，我家里闲着这俩车，准备换SUV，开起来还是觉得马自达舒服。

biocoat

yeying823 发表于 2015-3-20 00:10
有人说Mazda的波箱技术落后，不知道是不是确有此事？
我开过demio sports 感觉手感不是很好外，比雅阁开 ...

哈哈，你听谁说的？
本田的波箱是不行，它那个是手动挡改的，开起来一顿顿就像你说的，而且还不可靠
mazda的波箱过去从别的厂采购过，但现在mazda全系列都换成自己开发的skyactive技术，发动机和波箱都是自己造的。特别是skyactive的波箱，我怎么说呢，开起来真舒服，丝般顺滑，感觉把发动机动力释放的淋漓尽致，无话可说

同样是6速波箱，cx5感觉比rav4的要更直接，更有力

yeying823

biocoat 发表于 2015-3-19 22:54
CX5柴油发动机没有汽油机成熟，而且柴油机有个设计缺陷，柴油燃料会从燃烧室漏进机油仓，叫做oil dilutio ...

有人说Mazda的波箱技术落后，不知道是不是确有此事？
我开过demio sports 感觉手感不是很好外，比雅阁开着开着顿一下要 好多了。

biocoat

yeying823 发表于 2015-3-19 23:46
太有帮助了。
再请问，你觉得是否需要柴油版？一般我就东区中区跑跑，偶尔拉家里人出去玩玩，不载重。
CX ...

CX5柴油发动机没有汽油机成熟，而且柴油机有个设计缺陷，柴油燃料会从燃烧室漏进机油仓，叫做oil dilution，机油被稀释后就不能很好的保护发动机正常运行，很麻烦。

Mazda去年说解决了这个问题，我觉得还要观察一下，总体上说CX-5还是建议买汽油机，柴油机日后维护保养都会不轻松

yeying823

zhangxiyue 发表于 2015-3-19 22:45
个人意见，欧洲车买个全新的，或者至少两年新的，这样还有一年warranty。里程不太高就好。
5w预算可以很 ...

呃，欧洲新车预算不够啦。KIA的我真没有了解，外形看起来很漂亮，和CX5差不多。
看完你们上面的评说，我反而把楼主的这三款都弃了，呵呵。
谢谢。

yeying823

keepower 发表于 2015-3-19 22:28
CX-5是Mazda和Ford和平分手厚的全新作品 是从零做起 是部好车 油耗 操控 内部空间设计和外观都可圈可点  ...

太有帮助了。
再请问，你觉得是否需要柴油版？一般我就东区中区跑跑，偶尔拉家里人出去玩玩，不载重。
CX-5的柴油版有GSX和limit版本，有什么不同那？

还有途观哪个型号可以和CX-5媲美，我就卡这两个了。

谢谢。

zhangxiyue

yeying823 发表于 2015-3-19 23:38
谢谢。
5w左右我看也就CX-5 能买新的了。
如果想买二手的SUV，欧系的牌子，请问在里程和年份上需要注意什 ...

个人意见，欧洲车买个全新的，或者至少两年新的，这样还有一年warranty。里程不太高就好。
5w预算可以很多选择了，不妨看看韩国车，5w可以买个kia 的sorento，柴油四驱。这个车性价比不错的说，比territory质量好太多。5年warranty也是很放心。cx5不比abb的低端suv差，性价比反而更好。看自己爱好了。

yeying823

zhangxiyue 发表于 2015-3-19 20:04
Cx5 各方面 不错，cx9车很大，舒适度，驾驶感不错，但是3.7的排量，很费油。cx7各方面还算说的过去，油耗 ...

谢谢。
5w左右我看也就CX-5 能买新的了。
如果想买二手的SUV，欧系的牌子，请问在里程和年份上需要注意什么哪？

keepower

yeying823 发表于 2015-3-19 19:41
求 评论一下马自达的 SUV啊，还有福特的..........

CX-5是Mazda和Ford和平分手厚的全新作品 是从零做起 是部好车 油耗 操控 内部空间设计和外观都可圈可点 动力的话我只开过汽油的 只能说中规中矩 mazda车过去多媒体功能上比较落后 现在算是跟上来了。CX-9实际是Ford Edge平台上下来的 是mazda和ford还联姻的时候的作品 从07年面世到现在动力系统基本没有变化 一直是采用Ford的v6机加Mazda 6AT 动力足够 但油耗表现很一般 我目前百公里平均14.7。据说2017年会有全新代Cx-9。Mazda品控还是不错的 卖到nz的车全部是Hiroshima plant产的 算是目前不多的日本产的日本车。CX-7的定位类似于Maruno介于mid size和compact之间，模糊的定位加上糟糕的油耗，CX-7扛到CX-5出来就下课了。希望这些信息对你有帮助。

zhangxiyue

yeying823 发表于 2015-3-19 20:41
求 评论一下马自达的 SUV啊，还有福特的..........

Cx5 各方面 不错，cx9车很大，舒适度，驾驶感不错，但是3.7的排量，很费油。cx7各方面还算说的过去，油耗高，动力不行。
福特kuga不太了解，只是觉得丑。Territory的质量一直不是那么好，内饰粗糙，电动门窗爱坏。配件价格不低，汽油版油耗偏高，柴油还可以。不过确实车内空间很大，比较实用，新款比较好看，建议买2.7 v6 柴油版本。

yeying823

biocoat 发表于 2015-2-11 16:13
说的没错，买车这种事情是各有所需，有的人喜欢配置多价格低的大玩具，有的人喜欢可靠的动力系统和简洁的 ...

求 评论一下马自达的 SUV啊，还有福特的..........

freln

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biocoat

萍水难相逢 发表于 2015-2-14 07:10
网上有各类装B指南，配合二大搜索，背一些专业术语，不让你一头雾水就对不起专业的B。。 ...

还有呢，

在B里用B看世界的人，眼里那是无人不装无人不B，放眼望去，天下皆B，有B的上B，没B的装B

所以B眼里，什么都是B

萍水难相逢

freln 发表于 2015-2-13 23:03
我看得一头雾水啊，你们太专业了。。。。。。。

网上有各类装B指南，配合二大搜索，背一些专业术语，不让你一头雾水就对不起专业的B。。

freln

我看得一头雾水啊，你们太专业了。。。。。。。

biocoat

safari96 发表于 2015-2-13 17:25
呵呵，淡定一些嘛
我就一修车的，没啥文化，还很不幸很教条，这不和你学习么
...

互勉互勉

safari96

biocoat 发表于 2015-2-13 17:00
所以你到现在还没搞清楚，我说的很明白了，可你就是不理解，纳闷啊

1，我说过cvt起步限制转速，你开过cv ...

呵呵，淡定一些嘛
我就一修车的，没啥文化，还很不幸很教条，这不和你学习么

biocoat

safari96 发表于 2015-2-13 16:48
EGR肯定会造成积碳，这是为了排放达标不得已而为之，如果排放达标，厂家不会吃饱了加这个玩意。

我们越 ...

所以你到现在还没搞清楚，我说的很明白了，可你就是不理解，纳闷啊

1，我说过cvt起步限制转速，你开过cvt吗？你开一个试试看，然后再来问

2，我老说过几遍了？所以你搞清楚vvt到底是什么东西吗？你要是连vvt是什么都还没搞清楚我跟你说什么都没有用。上面帖子早说过了，vvt可控进气出气本把egr要做的都做了，你要egr干毛？积碳吗？
vvt和egr都是节能减排，不同的技术相同的目标，殊途同归

这些都是常识性的东西，没什么可说的

safari96

biocoat 发表于 2015-2-13 16:33
这。。。。

好吧，你只要知道egr的废气是积碳罪魁祸首就可以了

EGR肯定会造成积碳，这是为了排放达标不得已而为之，如果排放达标，厂家不会吃饱了加这个玩意。

我们越扯越跑题了，你还没回答我你那开始2个出处呢，那是你在哪看来的还是你的学习心得。

1. CVT波箱的发动机让发动机转速偏低以防止扭矩过大。

2. VVT不需要EGR，是因为VVT本身具有了EGR的功能，还是因为发动机本身由于压缩比低，排放已达标，无需EGR系统。

谢谢回答。

biocoat

safari96 发表于 2015-2-13 16:29
它怎么还叫EGR System，应该换个名字

这。。。。

好吧，你只要知道egr的废气是积碳罪魁祸首就可以了