你们能开快点吗？——1号高速堵车分析。新增视频

netghost1861

我所说不包括早晚高峰期，不指责重型车辆加速慢，不讨论恶劣天气状况时。

我长期走1号高速，职业关系，每天走好几遍。而且是在一天各个时段（9点以前的早高峰除外）。一直以来，1号AKL北向高速，从southeastern highway那个口，到Greenlane之间，这一段，基本上从早晨一直堵到晚上7点以后（我所谓的堵是指40kmph以下，但节假日除外）。真的，一周五天，基本都是全天全天的堵。但是过了greenlane，奇迹般的，就不堵了！至少堵车概率明显降低，车速明显提升，非高峰时段一般都可以开到接近限速。

这是一个典型的上午九点半的堵塞模式。上班高峰期已经过了： 左边色条是北向车道黑色红色都表示严重堵塞。

我想，既然前方一直是通畅的，理论上来说，假如三个主车道一起往前赶紧开，后方的堵塞应该很快缓解。

但事实是这样的：当你开出堵塞路段的时候，开始加速的时候，你会看到一帮人（目测约1/5的车)开的特别慢，远低于限速。他们的车前有50米-200不等的巨大空档。而每个慢车后面都紧紧跟着一队开的快的车，跟的很近。这些慢车包括很多小车和重型车辆。他们仿佛还未从堵车的噩梦中苏醒过来，油门舍不得踩，不肯使劲加速。每个车道有1个车慢，后面n个车都受影响。这些慢车就是背后堵塞段为何整天整天都得不到缓解的原因所在！

我理解卡车加速慢，但这些小车绝对没有性能问题，这些人也没有车技问题，因为再往前走，到new market高速桥以后，就再也没有这种开50/60的慢车了，大家基本上都能开到近限速。

路况良好时，安全的跟车距离应遵守2秒规则。80km/h时速时，车辆每秒前进22米，乘以两秒为44米，即能保证安全。真的没有必要在五六十的速度前面放几百米的空档！

我经常坐别人驾驶的车，很多人，尤其是新手，往往在刚上高速时速度较慢，而刚下高速时心理节奏降不下来而一脚油就超速。我想，那些慢车也是一样的心理因素导致无法对速度的变化做出及时反应吧。

欢迎对号入座。假如你被我不幸言中，拜托，请你开快点，油门踩狠点，没事的，车不会坏的。

”Drivers who travel much more slowly than necessary or stop unnecessarily, increase traffic congestion and cause additional frustration to other drivers, potentially leading to unsafe behaviour by other drivers.“——NZTA
没有必要的开慢车，既增加交通堵塞，令其他司机郁闷，也潜在地导致其他司机的危险行为。

”Slow drivers
If you are travelling slower than the speed limit and there are vehicles following you, you must: •keep as close to the left side of the road as possible ” ——Road code
你想开慢车，去最左边的车道！


今天录到一个典型的slow driver。下午两点多，刚出堵塞区，请留意右方的黑色宝马x6.可以选择480p或者720p观看较为清晰。
https://youtu.be/YDZ32ahrhS0

2795358

netghost1861 发表于 2015-6-15 23:52
慢车=迫使他人变道（而且是从慢道变去快道）=增加风险几率。
每个车道来一个慢车=没法超车。

这么长时间不提速确实不对。不过我不提倡路况一同通畅就马上快速提速。

netghost1861

2795358 发表于 2015-6-12 19:26
或说回来，我说的这种情况和高速上突然减速开慢车是不一样的好吧。
堵车以后速度提不上来，因该不会背后 ...

慢车=迫使他人变道（而且是从慢道变去快道）=增加风险几率。
每个车道来一个慢车=没法超车。

你看看我视频里的黑宝马，你认同他的驾驶方式吗？我说的就是这样的人。

152970984

那宝马有病的啊

2795358

netghost1861 发表于 2015-6-9 09:35
我虽是普通驾驶者，但在某一时段几百上千次在不同时段经过同一路段目睹的情形，本身就是一个庞大的信息采 ...

两边车道数量相同吗？

2795358

netghost1861 发表于 2015-6-9 09:46
技术好+守法，就不会撞。
慢不等于安全。有时候慢=危险。高速环境下，慢=速度差=危险。
很多人和你一样， ...

或说回来，我说的这种情况和高速上突然减速开慢车是不一样的好吧。
堵车以后速度提不上来，因该不会背后面撞吧。
反而堵车以后突然有一段可以提速，就过大家都把速度提起来，跑个几百米前面又堵了，这时候减速才是最危险的，反而容易追尾。
话说回来，觉得前车慢可以打右灯超车，难道不好意思超车？

阿海

最讨厌就是路上遇到开慢车的，特别是小路没法超车。晚上遇到这些ＳＢ几率更高ｎｎｄ！

ken454

patagonia 发表于 2015-6-9 09:07
限速80的我就跑80-85，因为速度表上的速度都会比实际速度快一些，50限速我都跑55-60，03年拿驾照，从未收 ...

我有次速度表显示105，GPS显示100。结果被pull over了，非说我开105，要罚款。我坚持看证据，警察说没有，我让他把没有证据写在罚单上，他没写，改罚款为警告。所以现在我一般低于限速3到5公里跑。实在是怕罚款。

rachel1987

viper77 发表于 2015-6-8 21:35
往哈密尔顿开

好吧~~~传说中 汉密尔顿有一家饭店不错~~

小修

你说的那段好像是个角度很小的上坡

netghost1861

tli004 发表于 2015-6-9 23:02
一个你自己都不认为现实的假设，为什么还对你至关重要呢？
模型简化，也不是说，样本数据可以凭空想象。
...

当然重要！而且是最重要不过的了。因为只有通过这些假设才能把影响因素以放大并加以认识其效果。
虽然我的假设不可能同时在人人身上出现，但是在个人身上出现却是可以的，而其对整体的影响却不会因此而不存在。
事实上，在交通需求和当前道路宽度不变的前提下，降低车距至2秒是最有效的缓解堵塞的方法。甚至找不出其他的方法来。
因此，车距不但至关重要，甚至是我们当前唯一能做的。

诸葛，

还有些爱装逼的在堵车的时候会跟前面的车保持10几个车位的距离！真傻逼！

patagonia

netghost1861 发表于 2015-6-9 09:41
未听说此法律。
但我车全是原厂轮胎，胎况都正常。我开过好几个宝马，每个速度都和我的GPS惊人的符合！我 ...

这里有详细说明，车速度表上显示的速度不能低于实际速度，所以绝大多数厂家都会调低速度表。如果速度和你GPS完全一致，厂家的风险是很高的，稍不注意就低于实际速度了。

http://en.wikipedia.org/wiki/Speedometer

netghost1861

2795358 发表于 2015-6-7 14:57
安全第一，想过没有一脚油撞了。

技术好+守法，就不会撞。
慢不等于安全。有时候慢=危险。高速环境下，慢=速度差=危险。
很多人和你一样，理念上有偏差。至少我从小在中国接受的教育就是慢=安全。但那是建立在无序环境下的逻辑。

netghost1861

patagonia 发表于 2015-6-9 09:28
貌似法律有规定车上的速度表必须比实际速度快，除非你车更换了略大一些的轮胎。 ...

未听说此法律。
但我车全是原厂轮胎，胎况都正常。我开过好几个宝马，每个速度都和我的GPS惊人的符合！我现在的小vitz也是一样符合。
但我也真见过大量的日本车速度表偏高。

netghost1861

tli004 发表于 2015-6-7 21:50
还是那句话，以一个普通驾驶者的数据采集量，作出的结论大都是有很大偏见的猜测。
尤其是你2秒VS4秒的假 ...

我虽是普通驾驶者，但在某一时段几百上千次在不同时段经过同一路段目睹的情形，本身就是一个庞大的信息采集量。

city人口密度更大，远大于greenlane。但city高速，在非高峰时段根本不堵。
而且人口密度理论无法解释为何南向不堵，只堵北向。
所以人口密度理论我认为在此问题上是毫无作用。

我的2s vs 4s的假设在逻辑上是完全成立的，在现实中是不成立的，所以叫做“假设”，否则就叫现实了。在研究一个复杂问题的时候，先把模型简单化，来研究各个单一模型的影响，再加以综合，是基本的分析思路。

问你一个简单问题，假如（这是假设，不是现实，现实中不成立）一号高速人人都把2秒扩成4秒，通车率，或者说堵塞状况有变化不？如果你说有变化，那车距怎么不“至关重要”呢？

patagonia

貌似法律有规定车上的速度表必须比实际速度快，除非你车更换了略大一些的轮胎。

netghost1861

ry55 发表于 2015-6-9 00:08
限速80我也就开70多一点儿，不是对驾驶技术没信心，是对钱包没信心。
死卡着80万一超几公里，一张罚单就 ...

向你担保：80开到84不会有罚单的。
控制在75-84之间会很安全。
而且很多车速度表读数偏大，实际速度偏低。你可以用GPS的读数校准一下。

netghost1861

patagonia 发表于 2015-6-9 09:07
限速80的我就跑80-85，因为速度表上的速度都会比实际速度快一些，50限速我都跑55-60，03年拿驾照，从未收 ...

那多亏你的速度表比实际速度高。很多日本车都是这样的。但也不是全部都这样，我的宝马和丰田就很准，而福特表盘竟然快了约7km/h!
50 的路，跑55就可以吃罚单 而且是不分节假日与否的。我已经吃了2个了，30刀一个。一个55一个56.全都是在平时吃的。开罚单的全都是路边的hyundai iload，没警察涂装。等你看到它，已经来不及了。

patagonia

ry55 发表于 2015-6-9 00:08
限速80我也就开70多一点儿，不是对驾驶技术没信心，是对钱包没信心。
死卡着80万一超几公里，一张罚单就 ...

限速80的我就跑80-85，因为速度表上的速度都会比实际速度快一些，50限速我都跑55-60，03年拿驾照，从未收到一张超速罚单，停车罚单倒是收了几张。

ry55

我现在都考虑换一辆小排量的车了。稍微踩油门，就容易超速。。。

ry55

Baby_Vicky 发表于 2015-6-6 11:06
根本不是急不急的问题
很多人就是对自己对驾驶没有信心 所以在不堵的情况下 在限速80的开个60 70
限速80的 ...

限速80我也就开70多一点儿，不是对驾驶技术没信心，是对钱包没信心。
死卡着80万一超几公里，一张罚单就不值了。。

winny

                  

viper77

rachel1987 发表于 2015-6-7 21:47
两厢1.3排量98年小卡罗拉躺枪  有时候希望家有点包容度吧 毕竟才新学车 真的没有那么多的路面经验 教练 ...

往哈密尔顿开

viper77

maomao06 发表于 2015-6-7 14:24
今天路过mt albert，还真和上面说的一样，mazda cx5， 在前面开，开的一会左， 一会右，一会快，一会慢。。 ...

直接一个长-------------------滴-----------------------  吓尿他

newbases

~浪漫满屋~ 发表于 2015-6-3 22:00
你只是看到了片面 grennlane 堵车 是有原因的 在东区到greenlane快到的时候 会有一个三变2，这个是关键 因 ...

是觉得火气太大了吗？

patagonia

这些开得超慢的胎神太烦人了，车前面留着几十上百米的空档，还有些人更夸张在超车道上也是慢慢开。警察应该给这些人开罚单。

那个地方慢有个主要问题就是Ellerslie Panmure Highway上高速那里的引道太短，一上来就完全把唯一三车道变成了两车道，目前貌似正准备拓宽，改成类似Greenlane上高速那样的引道，至少也有好几百米，这样可以慢慢变道。

lychee

lchlmb 发表于 2015-6-7 21:38
我家实际在massey....

啊。。这样丫。。。那是挺惨的。。不过16号是在扩建吗？