比亚迪什么时候才能大量进来新西兰

Laho6688

看了比亚迪仰望u8,u9的发布视频，真是震撼。车能原地360度掉头。横着走。而且还能当船用，真是不可思议。现在新西兰只能买到atto3没有其他型号，不知道其他型号什么时候能进来。在给比亚迪10年时间，估计会打败韩国车。

keepower

ilmaro 发表于 2023-4-14 08:23
BYD 在新西兰最近销售怎么样啊？

大神回来了?

BYD卖的不错，充分体现价格便宜量又足。

ilmaro

BYD 在新西兰最近销售怎么样啊？

忠石信徒

网络上有很多这种车自燃的视频，说明电池质量还是不那么稳定，身在墙外怎么不用质量更胜一筹、质量更稳定、技术更成熟的美国特斯拉电动车呢？，如果对这种车有特殊感情，还是回国吧。

keepower

Sibaraku 发表于 2023-4-13 17:00
中国廉价电动车猛攻eu....？
byd的电动车在欧洲卖的比新西兰都贵 欧洲不像新西兰 人家是靠造车吃饭的
你 ...

Model 3/Y本来就是Tesla平价车型。在NZ为了适应补贴制度连充电器都分开卖。中国BEV现在打的就是价格牌，这有啥不能接受的。

Sibaraku

yakitori 发表于 2023-4-12 23:09
呵呵，电车推广靠第三世界的基建人工成本，倒是第一次听说。价格，可负担性，环保。。。原来是其次。

你 ...

谁跟你说电车推广靠第三世界的人工成本了？ 我说的是发展中国家才能搞基建 发达国家已经搞不起基建了 你在新西兰还不明白这个道理吗 电车推广看得是未来 而未来人口大国才是潜在市场 只有人口多的地方才有更大的需求量 尤其发达国家已经有了百年的汽车文化 汽车已经饱和度高 而且对后进的国产车接受度会更低 未来第三世界国家还没有什么汽车文化 但随着经济发展迟早会开始普及汽车 那里才是车企的未来 有什么错吗？大众和别克这种车在国外早就不行了 但因为在国内深耕的早 随着中国经济的发展 在中国一直都有一席之地 就是最好的例子

你知道你在说什么吗 byd一个新品牌 还是一直以廉价质量不好著称的国产品牌 在新西兰没卖过 自然有一个从无到有的接受过程 而且byd试水新西兰难道上来就运几w辆卖？ 大多数都是有了展车试过了才下定 几个月之后才开始交付的 从开始那天比销量？可以啊 卖到年底你再看喽 看看byd 从开始买的那天起对比同期的model y销量谁高.....而最近两个月 byd已经开始超过了model y 这只是一个简单的事实 而随着model y的降价 下个月就可能不一样 这有什么难以理解吗 另外model y虽然上市了3年 在新西兰交付还不到一年

tesla挺好的 是个伟大的企业 就像奔驰开启了汽车商业化 也是伟大的企业 难道因为这个大家就都要买奔驰吗？

Sibaraku

keepower 发表于 2023-4-12 23:06
别闹？哈哈哈。

中国平价电动车现在猛攻EU难道吃饱的撑的？BEV发展只有依靠第一世界市场。等亚非拉第三 ...

中国廉价电动车猛攻eu....？
byd的电动车在欧洲卖的比新西兰都贵 欧洲不像新西兰 人家是靠造车吃饭的
你好好看看价格 在新西兰model y 要比atto3 贵1w多刀 在欧洲 model y只比atto 3贵3000多 nzd
在会造车的欧洲卖几乎model y一样的价格了 还廉价电动车？
还猛攻欧洲？atto 3 都在南亚 澳新卖了快半年了 至今还没开始在欧洲交付 uk才刚刚开始卖 还猛攻欧洲？
油价这东西除非你产油不然各国价钱差不出多少 发达国家薪资高 油价在消费占比只是很小一部分
同样价钱在收入不高的发展中国家就显得很贵了 自然用电更便宜 只是发展中国家负担不起贵车 负担得起的也不会花那么多钱买国产车 所以才要出口中低端廉价车款到这些国家 很难懂吗

yakitori

Sibaraku 发表于 2023-4-12 18:06
别闹 只有第三世界国家可以搞基建 发达国家环境材料人工成本太高 早就不能搞基建了 电动车要看将来 眼下 ...

呵呵，电车推广靠第三世界的基建人工成本，倒是第一次听说。价格，可负担性，环保。。。原来是其次。

你的byd atto3 销量超过 model 3的数据是过去一个季度的，有没有看看从atto3 发售开始的总销量同model3 的对比？

马斯克真的牛逼，一个外壳，稍微upgrade下电池和软件，就可以将一个6年前model 3 和 4年前的 Y 的车和今年发售的新款车竞争。一个简约风的标配用了这么多年，将内饰成本降到最低，真的牛逼。

其实tesla也可以像传统汽车企业一样，4年来个新造型的model，各种bell and whistle 功能，销量吊打所有电车企业哪是难事。但他没有，赚的钱用来R&D，spaceX，之类的。这种企业文化，这种突破人类极限的探索，应该也是很多人喜欢特斯拉的原因。

keepower

Sibaraku 发表于 2023-4-12 18:06
别闹 只有第三世界国家可以搞基建 发达国家环境材料人工成本太高 早就不能搞基建了 电动车要看将来 眼下 ...

别闹？哈哈哈。

中国平价电动车现在猛攻EU难道吃饱的撑的？BEV发展只有依靠第一世界市场。等亚非拉第三世界国家把发电搞清楚黄花菜都凉了。

Sibaraku

keepower 发表于 2023-4-11 19:21
东南亚第三世界国家基建不行。电动车只能靠第一世界市场。

别闹 只有第三世界国家可以搞基建 发达国家环境材料人工成本太高 早就不能搞基建了 电动车要看将来 眼下都是小打小闹 人口才是未来 发达国家捏在一块儿才几个人

南极熊

特斯拉降价，比亚迪涨价。

特斯拉3秒suv 10万，起亚3秒SUV 14万。

神奇的国度

powfei

匿名用户 发表于 2023-01-06 07:38
破车。byd 逼养的

牛

king_of_cut_gir

好像加價了.....

吃草的狮子

坦克300混动赶紧的，不知道今年能不能在新西兰上，澳洲应该快乐。

又一中国产神车要胖揍同级国外车型的。

keepower

Sibaraku 发表于 2023-4-11 18:55
问题是你所谓的平价电动车已经只比所谓的高端电动车便宜1w刀了依然卖的比modely强
model y的价钱在国内能 ...

东南亚第三世界国家基建不行。电动车只能靠第一世界市场。

Sibaraku

keepower 发表于 2023-4-10 13:02
买BYD,MG这些属于真想靠平价电动车省钱的。中国厂现在打法和手机差不多，基本是从下往上进入这个市场，因 ...

问题是你所谓的平价电动车已经只比所谓的高端电动车便宜1w刀了依然卖的比modely强
model y的价钱在国内能买两台元plus 在新西兰只比atto3贵1w刀仍然销量上卖不过atto3
在新西兰所谓的平价策略是因为新西兰并不是byd的主要市场 右舵车的主要市场在南亚东南亚 澳洲新西兰只是顺带卖一下 南亚东南亚发展中国家为主 当然主要卖平价车 怎么可能买高阶款byd在欧洲左舵上市不只有平价车还有高阶的汉 ev  跟手机就不是一回事

keepower

Sibaraku 发表于 2023-4-7 10:08
销量给的勇气 今年头两个月纯电单型号销量byd atto3 别说大幅领先model 3 甚至已经超过了tesla的销冠 mode ...

买BYD,MG这些属于真想靠平价电动车省钱的。中国厂现在打法和手机差不多，基本是从下往上进入这个市场，因为中国车是全新品牌。欧美日韩主流品牌是从上向下的方式。各有千秋。

judo

顧先生 发表于 2023-3-6 08:32
比亞迪最多最多一年就玩完了

比亚迪不会完的，它聪明在于美国有工厂，欧洲有工厂。

Sibaraku

richdyang 发表于 2023-3-14 08:24
不知道一个初来乍到的品牌，没有自己的直售和服务网，就唯一一个车型，谁给的勇气和特斯拉价格看齐 ...

销量给的勇气 今年头两个月纯电单型号销量byd atto3 别说大幅领先model 3 甚至已经超过了tesla的销冠 model Y
而同时 tesla又不自信的降了3千刀
你还在质疑byd的勇气时 越来越多的kiwi已经开始入手atto 3 怎么说 外国韭菜就是香？同组kiwi老头上周刚提 全公司目前5辆 全都不是中国车主

SniperYY

moonIlight2013 发表于 2023-01-10 15:04
所有销量也都在国内了，全球月销量多少？还是23W？日系三巨头全球月销量23W？

中国汽车市场是世界第一大的，基本上只要是生产汽车的没有不想占领中国市场的，在中国销售的车型太多了，国内人又不是傻子，这么多牌子，非要买BYD？再说了全球有多少国家买BYD的，BYD大巴都满世界跑了。

SniperYY

匿名用户 发表于 2023-01-06 13:28
奥迪了不起个什么 现在bba满街都是

那你开什么车？宾利，保时捷，劳斯莱斯？BBA传统豪华车（非顶级豪华车）前三，这个不是你说的，是整个世界都承认的。

Esipan

雪中漫步 发表于 2023-1-15 01:02
一堆人像你这样的唱衰中国，否定中国，否定中国制度，否定中国产品，否定中国制造。但是美国人不相信，非 ...

他们唱的越衰 国产卖的越好 哈哈 说不定是友军呢

anzbank

雪中漫步 发表于 2023-1-15 01:02
一堆人像你这样的唱衰中国，否定中国，否定中国制度，否定中国产品，否定中国制造。但是美国人不相信，非 ...

人家全家都来奥踢阿罗阿了，中国越差自己优越感越强，所以你得体谅阿

nzrover

richdyang 发表于 2023-3-14 09:24
不知道一个初来乍到的品牌，没有自己的直售和服务网，就唯一一个车型，谁给的勇气和特斯拉价格看齐 ...

刚开始比M3便宜1万多刀。现在差价缩小了，今年前两个月上牌数量就往下掉了

'豪.

如果这边能出个7座的就好了

richdyang

nzrover 发表于 2023-3-12 13:47
标准版是5w9+, 长续航是6W25. 这价格和M3标准续航差价不大了。

不知道一个初来乍到的品牌，没有自己的直售和服务网，就唯一一个车型，谁给的勇气和特斯拉价格看齐

yanhuaandemma

奥迪能选比亚迪合作， 说明比亚迪技术很过硬。

论技术领先， 奥迪的眼光我是服气的。

所以， 比亚迪前景一片光明。

nzrover

richdyang 发表于 2023-3-11 12:25
看看Atto3标价多少，最低那款58000+，比第一批又敢涨。好吧，韭菜快上

标准版是5w9+, 长续航是6W25. 这价格和M3标准续航差价不大了。

paulwood

别提了， 2004年就有的能开过英吉利海峡的两栖车都买不动。

richdyang

看看Atto3标价多少，最低那款58000+，比第一批又敢涨。好吧，韭菜快上