新西兰电车销售屡创新高

nzrover

2022年全新电车上牌数15670台（不包括商业Van)，月平均1305.8台。

2023年Q1+Q2 全新电车上牌数量9392台，月平均1563.3台。



全新乘用车月平均上牌数上升19.8%  

政府推动居民用车减碳的项目是不可逆转的。  几个跳梁小丑可以继续黑继续自嗨！

有二手车商现敢出来说说现在car yard 里有多少车是不带锂电池或者镍氢电池的吗？

hj_win_1

nzrover 发表于 2023-7-26 19:02
Leaf的电池保险多少钱？

不知道啊，没买过，18年的电池应该用不到机械险吧

allench

hj_win_1 发表于 2023-7-26 15:19
2万初还能拿3500补贴，到手1万高的二手leaf YYDS虽然驾驶感一般，续航一般，加速一般，电池损耗一般，但是 ...

驾驶感确实一般，不过相对于小车来讲，其实还是可以的，反正市内通勤要求也不高。。

nzrover

hj_win_1 发表于 2023-7-26 15:19
2万初还能拿3500补贴，到手1万高的二手leaf YYDS虽然驾驶感一般，续航一般，加速一般，电池损耗一般，但是 ...

Leaf的电池保险多少钱？

hj_win_1

allench 发表于 2023-7-26 14:49
如果每天通勤在100公里以内，又想省钱的话，二手Nissan leaf是最好的选择，没有之一，反正新西兰很多人买二 ...

2万初还能拿3500补贴，到手1万高的二手leaf YYDS虽然驾驶感一般，续航一般，加速一般，电池损耗一般，但是架不住现在的leaf便宜啊。。。

allench

如果每天通勤在100公里以内，又想省钱的话，二手Nissan leaf是最好的选择，没有之一，反正新西兰很多人买二手车，买新车的本来就少。

如果说到新车，贵的燃油车贬值也很快的。

不缺钱爱买什么就买什么，没什么好争的。

nzrover

tangtang797 发表于 2023-7-20 22:35
就那样还是不好卖，买MG4不香吗？

新车价格降低日本进口的二手也会便宜了。二手Leaf卖3万多就没人买了

tangtang797

hj_win_1 发表于 2023-7-21 13:28
MG4为啥没引进国内那个性能版

指不定以后会来，但是，一定卖的很一般，大部分人不需要性能版，基础班才是市场所驱

留下足迹

其实慌什么呀
一个星期开车
很多人消费嘛
就100刀汽油
一年也就这数
又不会上万吧
为何需要如此
费脑如此紧张？
真的没有必要

zealot198226

电车的保险和减值跟油车差不多

hj_win_1

tangtang797 发表于 2023-7-20 22:35
就那样还是不好卖，买MG4不香吗？

MG4为啥没引进国内那个性能版

tangtang797

nzrover 发表于 2023-7-20 21:19
Leaf现在也降到5w+ORC了。这都是被国产品牌给卷下来的。

就那样还是不好卖，买MG4不香吗？

nzrover

tangtang797 发表于 2023-7-20 16:27
说的太对了，赞同全部观点！

Leaf现在也降到5w+ORC了。这都是被国产品牌给卷下来的。

tangtang797

Sibaraku 发表于 2023-7-17 16:37
这........
首先为了环保换电车就是扯淡 环保本身就是个扯淡的问题 人只要想过更好的生活换新衣服新鞋子新 ...

说的太对了，赞同全部观点！

nzrover

judo 发表于 2023-7-12 15:22
其实全球不缺树木，想要多少有多少。

纽西兰汽车排放只占15%，里面很大部分是还是卡车。排放大头是牛羊 ...

温室气体多了也没事，收集起来送到火星，可以改造火星地表温度

Sibaraku

这........
首先为了环保换电车就是扯淡 环保本身就是个扯淡的问题 人只要想过更好的生活换新衣服新鞋子新车新房子就肯定不环保 换电车环保不如几十年如一日开破车减少浪费 所以环保就是个伪命题 就别争了

至于电车 这玩意是未来 有什么好争的呢？ 你喜欢开ICE 没问题 现在老爷车不也天天在路上跑吗 就算一二十年后所有车企都不生产油车了 也没人能剥夺你开ICE的权力 多交点维修为环境税呗
电车只会越来越便宜 因为选择更多了 技术更新快 盘子大了车企都受益 竞争激烈了 占有率上来了价格只会越来越便宜 model 3 两三年甚至一两年之内得降到思域凯美瑞的价格 买电车没两年掉价了 那又怎么样呢 什么新车不掉价 哪个新车掉价少了 早买早用呗 如果model3 跟思域凯美瑞一个价了 你觉得你今天买的思域凯美瑞会比model3保值？
ev更好的辅助驾驶 正能系统 娱乐系统都是传统ICE汽车不能比拟的 你想持币观望便宜了再入手或者就是喜欢发动机的轰鸣 没什么问题 至于价格贵了便宜的就算了吧 图便宜就别买新车 买二手的最实惠 买新车还图便宜就有点好笑了 都是赔最多钱的的韭菜 就别争谁被割的多了吧

今天各种对电车冷嘲热讽的就好像08 09年拿着nokia各种嘲讽iphone不行还不如N95的 就像2000年拿着胶片机嘲讽数码相机画质低价格贵各种没有市场的 就像15年怀抱着单反嘲笑无反没有未来的 喜欢开什么车就开什么车 何必互相踩压呢 诺基亚已经破产的今天你也可以拿着诺基亚 挎着胶片机扫街 多有情怀多帅

paulwood

nzrover 发表于 2023-7-12 14:32
弄了台leaf吗？

是的。                 

judo

Esipan 发表于 2023-7-11 18:01
说到底还是政策支持 20年前为了保护树木 推行塑料 20年后局势反了过来

油车较电车不像马车较燃油车一样有 ...

其实全球不缺树木，想要多少有多少。

纽西兰汽车排放只占15%，里面很大部分是还是卡车。排放大头是牛羊，接近一半。

最重要的是我们人类才是最大排放源，比牛羊还高但是不能说。

Esipan

paulwood 发表于 2023-7-12 14:12
鄙人白菜价刚买了辆，准备换电池。

可以 期待更新后续 看看新西兰的费用有多少 划不划算

nzrover

paulwood 发表于 2023-7-12 14:12
鄙人白菜价刚买了辆，准备换电池。

弄了台leaf吗？

paulwood

Esipan 发表于 2023-7-12 13:52
柴油车20万公里还能卖上价 电车10万公里有几个人敢碰

燃油上涨=运输上涨=物价上涨 对谁都没好处 电车车 ...

鄙人白菜价刚买了辆，准备换电池。

Esipan

paulwood 发表于 2023-7-12 10:57
运营成本还是低于柴油车。

柴油车20万公里还能卖上价 电车10万公里有几个人敢碰

燃油上涨=运输上涨=物价上涨 对谁都没好处 电车车主一样倒霉

paulwood

nzrover 发表于 2023-7-12 13:18
NZTA说有技术性困难， 绿党不同意. 工党的态度模糊。 只有国家党在反对。 现在路上跑的电车大约8万台。  ...

没办法，精致的利己主义者一般没啥道德水准。

nzrover

蓝山居士 发表于 2023-7-12 09:59
明年给电动车加RUC了，1000公里76刀

NZTA说有技术性困难， 绿党明确要继续延期. 工党的态度模糊。 只有国家党在反对延期。现在路上跑的电车大约8万台。 买电车的家庭大多是中产，年底国家党是要送10万张选票给工党了。 主流新闻媒体都没报道这个RUC延期的事情，只有中文媒体在带节奏。 一个没定论的事情都能被“喜大奔”。

paulwood

蓝山居士 发表于 2023-7-12 09:59
明年给电动车加RUC了，1000公里76刀

运营成本还是低于柴油车。

蓝山居士

明年给电动车加RUC了，1000公里76刀

tangtang797

政策使然，现在这7月1号之后给汽油车加税，汽油车更难卖了，几乎只有PHEV和EV才有补助

judo

估计会像智能手机一样，谁的更新能力快谁就能拿下市场。

nzrover

妙隆 发表于 2023-7-11 17:51
这些都是环保党的票仓，哪敢和祖宗对着干

之前要在全国福利党聚集地区搞旧车回收计划，已经都在南区试点了，后来经费不足给取消了。如果工绿连任，保不齐还要重新启动。

Esipan

说到底还是政策支持 20年前为了保护树木 推行塑料 20年后局势反了过来

油车较电车不像马车较燃油车一样有革命性升级 效率 安全 舒适 科技等等方面全面提升 将来的命运完全取决于各国政府的环保政策 另外新西兰政府如此大力扶持下销量也并没有好到哪去 未来还有待观察

不过又是一次资本割韭菜罢了（纯电 油车双车主的一点感想）