新西兰最高法院裁决：他们是雇员不是contractor！

zhqbilly

在经历四年的司法抗争后，新西兰Uber司机终于迎来历史性胜利——新西兰最高法院驳回了Uber对2022年就业法庭及2024年上诉法院判决的上诉，承认了他们的雇员身份。

同时，工会组织Workers First Union呼吁新西兰政府立即停止推动由部长Brooke van Velden提出的《雇佣关系修正案》（Employment Relations Amendment Bill），不要将“工人归类为承包商”合法化。

那么问题来了
这个判决是否会对新西兰的其他呼叫/外送司机与公司或者平台的之间关系造成影响？两者的关系是否因此发生变化？


五位法官作出一致判决
此次案件涉及四名现任及前Uber司机，他们在工会的协助下，根据《雇佣关系法》第6条“测试”了自身的雇佣身份。最高法院五位法官一致判决，四名司机为雇员，驳回Uber上诉。最高法院指出：“综合各因素，指向雇员身份的因素明显多于指向非雇员身份的因素。”

此判决为成千上万的工会成员追求“完整雇员权利”铺平了道路，包括追讨历史欠薪及各类应得福利。工会组织Workers First Union表示，将继续推进集体谈判，这是自2022年起已启动但被Uber抵制的程序，类似制度在英国、法国和德国等国已有实施。

“虽然不易，但绝对值得”
四名最初提起诉讼的Uber司机分别为Nureddin Abdurahman、Julian Ang、Bill Rama和Lalogafau Mea’ole Keil。Workers First副秘书长Anita Rosentreter表示：“他们经历了四年的漫长抗争，但始终团结坚定。虽然不易，但绝对值得。”

Abdurahman表示：“这是一种极大的解脱。我们一直相信正义会到来，如今法院确认了我们的立场。这是漫长斗争后的正义！”

他还呼吁政府不要忽视这次判决，“Uber司机和其他工人一样，应享有同等权利和保护。政府若通过法律偏袒跨国公司，将是对我们权益的背叛。”

呼吁政府叫停修正案
此外，Workers First Union强烈反对《雇佣关系修正案》，指出该法案将引入“门槛测试”（gateway test），阻碍工人向法院或雇佣关系管理局申请雇佣身份确认，从而限制获得最低权益的能力。Rosentreter表示：“政府若强行通过此法案，将无视最高法院判决和工会、法庭多年的司法分析，这将是专制式的立法。”

工会将继续推进与Uber的集体谈判。目前已有1000多份工资及福利索赔提交到雇佣关系局。

工会呼吁更多Uber司机加入工会，参与集体谈判（每周会费3.40纽币）。


案件背景时间线
2021年7月：四名Uber司机提起诉讼，主张被错误归类为承包商，实为雇员。

2022年10月：新西兰就业法庭裁定这四名司机为雇员。

2023年6月：Uber对判决提出上诉。

2024年8月：上诉法院驳回Uber上诉，维持就业法庭裁定。

2024年6–2025年6月：政府拟议《雇佣关系修正案》，意图通过“门槛测试”限制工人挑战雇佣身份。

2025年7月：新西兰最高法院审理这四名司机是否为《雇佣关系法》第6条下的雇员身份。

2025年11月：最高法院裁定四名司机为雇员，驳回Uber上诉，确认司机可享受完整雇员权利。