原创视频：人在旅途-古董级摩托车在新西兰

ilmaro

印第安传奇………………。

ilmaro

总策划，大型制片人同志，我没有批你的意愿，但你确定你真知道应该拍些什么吗？

我打个比方，那辆 35号 印第安摩托，是新西兰传奇也是世界摩托界传奇，多次打破陆地最快记录的神车。最关键的，它代表着一代摩托人的精神，一种人为了梦想而付出一生的精神，一种 DIY 的精神。它由新西兰一位落迫老人 Burt Munro 在晚年手工打造，由 1920 年量产“印第安”牌侦察兵摩托车改装的。20岁的 Burt Munro 买下了它，开了一辈子，没人能计算它跑了多少公里数里程，没人知道它换过多少零件总量。有着严重心脏病，服着硝酸甘油的 68 岁的 Burt Munro 开着自己花费一生心血研究，历时25年纯手工制作的两轮机车，在他第一次参加盐湖城BOONEVILLE世界机车大赛上，在没有安全服穿着便服、没有风镜等等的传奇情况之下，以每小时201.851英里的时速刷新了当时的世界纪录，它居然还没有实际刹车性能！从此以后他又9次刷新陆地上最快速度的世界纪录，Burt Munro 在1967年创造的1000CC以下改造型机车组的世界纪录至今未被打破。这样一辆名车，在你的影片中却只是一闪而过……。

像那辆“印第安”，你该拍的是它那手工用刀切割的轮胎表面－因为没有这个尺寸的胎，所以那胎居然是中间有接缝的手工货、他自己用坩埚铸造的气缸活塞、手工卷造的居然不等矩的双丝弹簧座垫避震、自己弯管的手把、那把大腿都烫焦了的排气管－它因为高温而变成彩虹色的头部，等等等等，那才是重点。甚至还有车身上得奖的贴标，以及车头、车身上那几块最后一次跑记录留下的盐地蹭痕…………而不只是让车头上那个 “印度安”头像出个镜……

而他更早时的坐车的同款车：1915年买的 1913年 Douglas 牌量产摩托车，1919年买的带侧斗的1916年版 Clyno 牌量产摩托车，你居然直接忽视了……

一句话：和国内很多搞笑的节目主持人或是导播一样，功课没做好，你完全不知道，该拍什么或是在说什么。说实话，您这只是“原片”，不是“原创”……

如同身为媒体人的白岩松在评论中国媒体人时所说的一样：你可以无需专业，但你身为媒体人，必须敬业。功课没做好，在媒体上犯低级错误，那你就没资格吃这碗饭。
可惜中国媒体到处是这种人，所以一部分后台背景不够硬的媒体人，也就“只能经历艰难与磨难”了。说实话，从视频里真没看出来有哪点可以让你与我们这些大多数移民人不一样，可以不经历艰难与磨难了。

不知道我这段话，能不能“平复”一下你感受着“创伤”的内心心理？顺便说一下：可不可以把你的视频广告拿掉？实在有损纪实片以及纪实媒体人的形像，也正是它们让人反胃口，让我想来回你贴了。唉……这些个该死的商业视频网站，实在坑爹…………

ilmaro

开心就好2012 发表于 2014-7-23 12:25
首先，谢谢你对这段视频的文字补充（原来就没有这个拍摄计划，只是听当地人讲很多人专程来这个地方，看这 ...

呵呵，我只是看了你的签名，有感而发…………SORRY，我话粗了点…………

ilmaro

开心就好2012 发表于 2014-7-23 19:24
哈哈！没关系大家相互学习吗！
关于签名，每个人都有一段难忘的人生经历。
我只不过微微的表述了一下自 ...

嗯嗯，最近碰到太多来了新西兰以后，不平衡的人，不平衡的事了，有点让我亢奋了…………