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[车友会] Nissan Silvia S15 Spec S & Spec R  关闭 [复制链接]

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楼主
发表于 2011-6-6 15:00:13 |只看该作者 |倒序浏览 微信分享
请教各位 Silvia Fans

Spec S 和 Spec R原厂配置有多大差距?

最好能对比对比

谢谢啦

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沙发
发表于 2011-6-6 15:01:35 |只看该作者 微信分享
沙发自己的.....

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懒人勋章 荣誉勋章 猪猪勋章 财富勋章 元老勋章 10周年纪念 危险人物

板凳
发表于 2011-6-6 15:14:29 |只看该作者 微信分享
鸡蛋炒饭和扬州炒饭的差别

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地板
发表于 2011-6-6 15:32:55 |只看该作者 微信分享
NA and turbo

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发表于 2011-6-6 15:47:00 |只看该作者 微信分享
鸡蛋炒饭和扬州炒饭的差别
Civic_R 发表于 2011-6-6 15:14
``````````````````````````````

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最强王者 元老勋章 哈卡一族 10周年纪念 20周年纪念

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发表于 2011-6-6 18:52:47 |只看该作者 微信分享
太监跟真男人的差别

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发表于 2011-6-6 23:54:00 |只看该作者 微信分享
避震,刹车,DIFF,波箱,发动机,表盘,车身上面的加强杆, 轮子,车标。看来看去就剩下个铁皮壳子一样了,呵呵~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

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发表于 2011-6-7 12:45:13 |只看该作者 微信分享
太监跟真男人的差别
vassell 发表于 2011-6-6 18:52


老经典了

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发表于 2011-6-7 13:32:35 |只看该作者 微信分享
呵呵试过spec s了,确实挺肉的

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荣誉勋章 元老勋章 10周年纪念

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发表于 2011-6-7 16:58:23 |只看该作者 微信分享
Spec R turbo 250hp Spec S NA 200hp??


鸡蛋炒饭和扬州炒饭的差别
Civic_R 发表于 2011-6-6 15:14


whahahhaa... yes..



太监跟真男人的差别
vassell 发表于 2011-6-6 18:52


wahahah even worse..

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畅游勋章 哈卡一族 10周年纪念

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发表于 2011-6-7 17:26:45 |只看该作者 微信分享
最主要还是价格差别。

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胜利勋章 哈卡一族 10周年纪念

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发表于 2011-6-8 09:00:58 |只看该作者 微信分享
总之买SILVIA不买TURBO 的确没有什么意思。
SILVIAFANS QQ GROUP:16473840
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发表于 2011-6-8 09:58:02 |只看该作者 微信分享
买spec r的价钱太离谱,不如买spec s 然后改,加rb25det + rb25 波箱 + r33刹车,换轮子,换排气管子,再加上intercooler,加大水箱等等细节,价钱还是比市面上的spec r便宜,性能会强很多很多

原厂r 跟s的差别是挺多的

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发表于 2011-6-8 15:42:32 |只看该作者 微信分享
买spec r的价钱太离谱,不如买spec s 然后改,加rb25det + rb25 波箱 + r33刹车,换轮子,换排气管子,再加上intercooler,加大水箱等等细节,价钱还是比市面上的spec r便宜,性能会强很多很多

原厂r 跟s的差别是 ...
虾米 发表于 2011-6-8 09:58


这个主意不错哈

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发表于 2011-6-8 16:50:23 |只看该作者 微信分享
这个主意不错哈
KOBE24 发表于 2011-6-8 15:42


这个不错主意的前提是你至少要懂车,有朋友修车或者改车。。。。。。。如果这个条件不具备,你可以选择放弃或者被车行宰

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发表于 2011-6-8 21:51:24 |只看该作者 微信分享
spec s 加 rb25det 没有多少麻烦吧,需要车厂改的东西不是很多,很多零件直接用r33的就可以了,基本通用,除了drive shaft焊接,后刹车的改装,gear box mount,排气管子可能也需要焊接一下,别的东西基本都有现成的零件买回来,有一套好扳手就基本可以搞定了

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发表于 2011-6-8 22:12:40 |只看该作者 微信分享
NO WAY~~~~~~~~~~~~~~~~~KEEP THE SR20DET!!!
GO DORI!

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发表于 2011-6-8 23:36:43 |只看该作者 微信分享
我现在有个后期14的壳子,两年前拆除来了,一直扔在车库里,过一阵子有闲工夫了我准备放个5.7L的 holden ls2发动机进去

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发表于 2011-6-9 08:57:31 |只看该作者 微信分享
我现在有个后期14的壳子,两年前拆除来了,一直扔在车库里,过一阵子有闲工夫了我准备放个5.7L的 holden ls2发动机进去
虾米 发表于 2011-6-8 23:36


Too much Formula D, lol
D SPEC Drifting Pit Crew YO~!

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发表于 2011-6-10 05:43:37 |只看该作者 微信分享
差距太大了`

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发表于 2011-6-10 08:27:49 |只看该作者 微信分享
spec S can only see my tail light
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发表于 2011-6-10 08:43:55 |只看该作者 微信分享
spec S can only see my tail light
bassman 发表于 2011-6-10 08:27
如果你的车是你头像里的那个,那么我对你得说的话表示怀疑,spec s比spec r 差点,但作为一个2。0的na他也没有那么差

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发表于 2011-6-10 09:59:02 |只看该作者 微信分享
<~~~~14.2 second 0/400m
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发表于 2011-6-10 10:01:40 |只看该作者 微信分享
plus.....on street tyres
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25#分享本帖地址
发表于 2011-6-10 10:23:10 |只看该作者 微信分享
你那车原厂配置么? 拿改装的跟原厂的比,你不觉得自欺欺人么?sr20de如果也改装一下你还敢比么?不光本田有可变气门,spec s也是可变气门的,就算这个技术尼桑比本田差点,但是排量差可以抵消了吧?

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发表于 2011-6-10 10:28:48 |只看该作者 微信分享
哈哈~~這位仁兄你也太認真了,我沒有說spec s不好, 我原本的意思只是想說明 Spec S 跟 Spec R的差別...用我的CIVIC做個比較.....當然nissan也是很有改裝潛力的.....like pulsar VZR
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发表于 2011-6-10 10:40:29 |只看该作者 微信分享
不過我還真有跑贏幾台TURBO車 ...S14 sr20det, Lebiro GT 4G93T, Cefiro a31 with rb25det, Evo7 GTA, 可能只是運氣好吧~ B16a+S4C LSD box 應該只能跟別的2.0以下的NA CLASS跑
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28#分享本帖地址
发表于 2011-6-10 10:42:09 |只看该作者 微信分享
我没有认真,只是随便说说而已,不过不管是sr20de 还是sr20det 我觉得都不如rb25来的牛X,至于本田vtec我现在自己就在开一辆,不做什么深入的评论,耐用就是了

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发表于 2011-6-10 10:46:01 |只看该作者 微信分享
btw 原廠s15 spec S manual 好像是165hp, auto是160hp. Spec R manual 是250hp, auto是225hp
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发表于 2011-6-10 10:48:51 |只看该作者 微信分享
MAIN PARAMETERS
Complectation name        2.0 spec S aero
Model year        Jan 1999 - Aug 2002
Drive type        FR
Frame type        Coupe
Transmission type        5MT
Engine volume, cc        1998
Frame name        GF-S15
Price of new car in Tokyo, yen        2070000

SIZE
Exterior length, mm        4445
Exterior width, mm        1695
Exterior height, mm        1285
Interior length, mm        1640
Interior width, mm        1390
Interior height, mm        1070
Wheel base, mm        2525
Front axle length, mm        1480
Rear axle length, mm        1470
Clearance, mm        130
Mass, kg        1200
Capacity        4
Doors        2
Turning radius, m        4.8
Fuel tank capacity, l        65

ENGINE
Engine name        SR20DE
Max power, hp        165
Max power RPM, rpm        6400
Max torque, kg*m        19.6
Max torque RPM, rpm        4800
Engine type        water cooling 4 cylinder DOHC
Fuel        High octane premium gasoline
LEV        LEV
Fuel consumption (10/15 mode), l/100km        8.3
Fuel consumption (60 km/h mode), l/100km        5.4
1st gear ratio        3.321
2nd gear ratio        1.902
3rd gear ratio        1.308
4th fear ratio        1
5th gear ratio        0.838
Rear gear ratio        3.382
Compression ratio        10
Bore, mm        86
Stroke, mm        86
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