请问欧版雅阁长期加91号油会怎样？？VTEC发动机下坡踩刹车突然转速提高了正常吗？？？

KENNY.G

chinese_man 发表于 2012-3-27 21:48
下坡松油门，立刻降档，拉转速，稍碰下油门就会立刻升档，如果猛踩，就拉起来了。。。
正常现象，我的也是 ...

同意。。。。。。

KENNY.G

我开过的几辆 honda 的房车 像 rafaga 和 saber 大概 96 年左右的都有这个问题，我以为和 abs 有关

KENNY.G

cvt 的话是设计问题。再说了cvt是波箱。vtec 是引擎

happydog1314

我觉得波箱问题更可能，踩刹车降速会给自动波箱控制单元信号降档，如果在换档过程中，波箱的Clutch打滑，传动轴没有了Feedback的阻力，发动机就会突然空转，导致转速升高，这种波箱的打滑（Slipping）如果非常轻微，驾驶者感觉不出来，如果Clutch and bands 已经严重磨损（Worn out),就会有这种现象出现，更严重就是换不了档，波箱就要大修或更换了。一家之言，没亲自试车，一切都是猜测而已，不过还是建议先查波箱电脑，说不定会有提示。

safari96

happydog1314 发表于 2012-3-29 21:28
我觉得波箱问题更可能，踩刹车降速会给自动波箱控制单元信号降档，如果在换档过程中，波箱的Clutch打滑，传 ...

这也可能是一个原因。
但是如果离合打滑，那么起步加油门的时候会不会也有某些症状呢？而不仅仅是在下坡踩刹车的时候。
估计波箱电脑不会有什么提示，如果有，D档的灯就闪了，而且不是这么轻微的症状了。
总之你说的对，不亲自试，不实地检查，一项项排除，都是瞎猜。

ilmaro

happydog1314 发表于 2012-3-29 20:28
我觉得波箱问题更可能，踩刹车降速会给自动波箱控制单元信号降档，如果在换档过程中，波箱的Clutch打滑，传 ...

兄弟，我觉得你说的是对的，我也是这么想的。另外，因为这是雅阁车上比较常见的事，考虑到发动机是VVTI的，有没有可能在气门控制、给油方面存在着控制的信息错误呢？

kezman

我的02honda stream 和08corolla也会这样，一下坡松油门踩刹车就好像降一个档，拖着2500转左右走，时速60-70左右

happydog1314

ilmaro 发表于 2012-3-29 20:54
兄弟，我觉得你说的是对的，我也是这么想的。另外，因为这是雅阁车上比较常见的事，考虑到发动机是VVTI的 ...

因为考虑到是刹车导致转速升高，个人觉得和发动机关系不大。本田的自动波箱里的结构和手动波箱非常相似，这也是我在考虑为什么本田的波箱最容易出问题的原因之一，如果只统计我的车场换下来的波箱，有一半是本田的，你难道不觉得奇怪吗？

ilmaro

happydog1314 发表于 2012-3-29 23:01
因为考虑到是刹车导致转速升高，个人觉得和发动机关系不大。本田的自动波箱里的结构和手动波箱非常相似， ...

是啊，本田啊。。。。。。变速箱是真不怎么给力。。。。。。

moliang

欧版雅阁,自动挡,下坡的时候踩刹车,就是会降档升转速,这是为了增加牵引力,这样你就算后面放开刹车(当然也不踩油门),也不会让你的车在下坡时候快速下滑下去,这不是什么缺陷,你在city几个有名的下坡上面开就知道它的用意了

注册专用

正常的吧，在高速下坡时踩刹车发动机转速一下子增高。好像我开过的自动挡的车都这样，丰田，本田都是

38.1℃

VTEC如果不是R的话要6000才有

moliang

CoolingPad 发表于 2012-4-1 21:12
啊？不是吧，我开过的其他车都没这情况。丰田，本田，尼桑，只有之前开过inspire和accord euro才出现，所 ...

大哥,真心和你说,你再去看一遍你这两页的跟帖,一大半都是猜测,什么CVT,什么爆vtec,什么R(R有自动挡吗?)什么行车电脑,我只知道euro和inspire不是cvt,爆vetc至少5000转,你在很斜的下坡出现这种情况也就3000转,牵引力提升非常明显. 我至少开过,遇到过,大部分人都是臆想,我不敢说我的经验是对的,但我至少使用自己的亲身经历在表达

很简单,打个电话去honda技术部就好了,都不用把车拉过去

CJS_POWER

下坡时波箱减档转速当然会高