我想买辆nissan tiida,但看到有AT 和CVT,请问各位高手买哪种好?谢谢.

wintercool

Tiida 耗油量： 1.5CVT的7.2升每百公里, 1.8CVT是7.6升，1.8AUTO是7.9升
不过正常开的话AUTO会比原厂标的耗油会多些，估计是8升多点。
PRIMIRA的综合耗油CVT也可以达到8升左右。说实话主要是保养，二手车主要看保养好车况好
据说NZ NEW的很多是AUTO的，而且都是1.8的。TIIDA在同级的日本车中舒适性，实用性和多变性是最强的，保险费也很便宜

ilmaro

GRMVT 发表于 2012-5-13 10:02
TIIDA推荐CVT版本，因为配置好，CVT波箱性能可靠，油耗低，使用经济，当然价格可能比AUTO的高一些，但不是很 ...

+10086.。。。。。。。买 TIIDA ，一定要买2004年以后的 HATCHBACK ，最好买 1.5M 或是 1.8

号小是我

爱国爱港 发表于 2012-5-14 21:58
两年内没问题不表示四年内没问题

说到底，我不明白，一句：“未来科技趋势”，就哄骗到那么多人，迷恋 ...

互相讨论吧。

永远潜水

现在的情况是 使用“未来科技趋势”的欧洲车比较多 那些才是真坑人的 不知道兄弟怎么对cvt这么有意见 别的牌子不说 nissan新一点的cvt真的不错了 比很多牌子的普通at还要耐用 已经是非常可以接受的范围了

爱国爱港

永远潜水 发表于 2012-5-15 09:27
现在的情况是 使用“未来科技趋势”的欧洲车比较多 那些才是真坑人的 不知道兄弟怎么对cvt这么有意见 别的牌 ...

奥迪和宝马的AT，过了十万公里以后也会出问题

PLA1987

ilmaro 发表于 2012-5-14 23:53
+10086.。。。。。。。买 TIIDA ，一定要买2004年以后的 HATCHBACK ，最好买 1.5M 或是 1.8

试驾过1.8，同级车里确实不错，尤其是五门掀背的，比三厢的保值

ilmaro

PLA1987 发表于 2012-5-15 16:58
试驾过1.8，同级车里确实不错，尤其是五门掀背的，比三厢的保值

是的兄弟，1.8的动力性更好一些。1.5的也不错，对新西兰来说，足够用了。在同级车里，动力性，静音性，内装的精致度，绝对是它最高。空间也是同级车里最大的，唯一的缺点就是悬挂，后桥差了一点。。。。

yumin5299809

支持AT

hong2001

谢谢各位, 我买了nissan tiida, 在拍卖行买的,说是AT的. 今天去做保养却说我的车是CVT的, 我看了油盖上真的写着CVT,也只有换了CVT的油. 郁闷中...

gjp123

hong2001 发表于 2012-5-18 20:48
谢谢各位, 我买了nissan tiida, 在拍卖行买的,说是AT的. 今天去做保养却说我的车是CVT的, 我看了油盖上真的 ...

不郁闷，支持CVT 哈哈

ywtch

ilmaro 发表于 2012-5-14 23:53
+10086.。。。。。。。买 TIIDA ，一定要买2004年以后的 HATCHBACK ，最好买 1.5M 或是 1.8

都说大神是tiida专家，请教下：
1. 看到你的帖子，凡是说1.5L tiida，都是推荐manul的，是不是只是因为auto的动力不足？如果选1.8的，就auto 或者 manul的都可以了？

2. 看到过楼上几位都提到tiida的空间是同级车里最大的，请问它的同级车包括corolla，allion和civic吗？我有次专门比较了tiida和corolla，感觉tiida确实要高一些，但怎么感觉corolla要宽一些？不知道是不是车身矮的缘故。三口之家，孩子还小，一般代步，这几款车里是不是还是2004后的tiida最合适？

3. tiida的维修保养是不是会比toyota的贵很多？

ilmaro

ywtch 发表于 2012-5-18 22:40
都说大神是tiida专家，请教下：
1. 看到你的帖子，凡是说1.5L tiida，都是推荐manul的，是不是只是因为a ...

tiida 从开始设计时，原型机就是15L真圆工艺术加工高压缩比发动机，车型就是hatchback。你要比车内空间，你一定要比hatchback车型的，它的内装设计，连续三年被评为最佳设计。到目前为止，在相同车型大小的车中，它的内装空间利用率是最高的。Tiida在设计之初，就是要提供一台有良好动力的省油家用车，所以它原型设计就是配备了nissan 改良后的CVT变速箱。这台CVT改良了什么呢？一，在结构上增加了一套棘爪飞轮系统。二，采用了新型材料制造了传动链条和飞轮。三，在变速轮比上，采用新型顶椎液力伺服器。这三点的改进，解决了以下问题：一，解决了链条打滑问题。二，解决了链条的断裂问题。三，变速比更平顺，又同时满足了分别在40公里和80公里经济时速下的耗油量最小化。这个设计非常适合新西兰交规，虽然还是有点偏差。TIIDA在50公里时速时，发动机转速只有1700转，100公里时速时，发动机转速2100转，这就是它省油的法宝。

因此，我始终认为，如果你要买TIIDA，理所当然的你就是为了享受省油高动力家用车，那就非CVT不可。如果你去买手动的，何必？这是一辆家用小车，手动的适合吗？它不是动运的！别外，CVT比手动更省油，更安静，更舒适，更经济！

TIIDA在推出之时，市场非常好。真圆加工工艺只要你是搞过机械加工的，就都会理解和欣赏。为什么？我不再说它的工艺不同点在哪儿了，我只告诉你，在大公里数以后，它的发动机缸体气密性更好，磨损更小，这意味着什么？想想就明白的对吧？但是nissan 厂无法解决市场对CVT所存的怀疑，所以nissan公司采用了保守设计，给CVT配比，预先留了23%的功率保留。也就是说，它的CVT可以承受更大的力。在此基础上，TIIDA还设计了SPORT功能，给需要动力的用户一个更运动的感受，在开SPORT功能的情况下，依然预留了10%以上的功率保留。同时，nissan公司对外宣称TIIDA百公里加速10秒，但实际上，任何人都很容易把加速时间开进9秒以内，SPORT功能下，百公里加速可以开到8秒以下。

记得我在贴里对TIIDA的加速性用到了“推背感”一词，引发了喜欢大排量发动机手动档的朋友嘲笑。其实，什么叫“推背感”？“推背感”就是在你起步时，连续不断的加速度和你本身的停顿重力惯性相冲所带来的身体感受。试问还有什么变速箱能持续十秒给你不断加速度的？手动的不要停顿变档吗？自动的不用吗？双离合不用吗？我敢说，只要功率配比合适，没有一款变速箱能提供像CVT这样的“推背感”的！

关于对CVT的质疑，可以理解，但是要相信新材料新技术的发展。你去拍卖行试试车，哪台同排量的车，发动机车况和动力性能比TIIDA更好的？你去试试10W公里数，2006年的马三马六，同样排量下，哪个有它的动力性好？发动机更好？没有！要记住，这款CVT可是在nissan公司的大排量名车上用过的CVT上改进设计来的！我相信，它的可靠性是有保障的。

那么为什么要买2004年7月以后的款？因为2004年7月以后，nissan公司又改良了CVT。

nissan tiida 推出以后，反应相当好。公司就开始发展高配和车型系列化发展。在排量上，nissan在经历了两年样车试车后，对CVT有了良好信心，开发了1.8排量配比的TIIDA，满足了市场的要求。1.8的TIIDA在CVT的配置上，和1.5的是相同款的。我一直没有找到资料这两个CVT有没有内部的不同，但是因为原来就有功率预留，我相信在1.8的发动机上，CVT的可靠信也是可以保障的。但是我不建议在1.8发动机上使用SPORT功能，这是我的真心话，这也是我为什么没有买1.8ST或是TI，而是买了15M的原因。如果我没有说错的话，2006年nissan对CVT又做了一次改进，我相信那可能是主要针对1.8排量的发动机配比的。所以，如果我要买1.8的TIIDA，我可能会首选2006年以后的。

在hatchback车型市场大成功以后，nissan公司看中了TIIDA的配置可靠性以及品牌效益，马上开发了saden车型。为了降低成本，进一步占据市场，这一车型的设计尽量的简化了，特别是在内外型设计和加工工艺上。这一车型内装和hatchback风格相同，但是空间明显变小，没有沿用hatchback的那种空间设计方法。外型上，采用了简单加工艺的外型设计，以达到降低成本，可以以低价占据市场的目的。所以，可以说，saden车型只是hatchback车型的简化版，只是动力和车架等系统没有简化哦。

tiida 车动力足，加速快，行车稳，发动机安静，车内非常安静，座椅相当的舒服，动力传输非常平顺，相当省油，在大公里数以后发动机的车况一定会比其它的更好。这是它的优点。为了满足内装空间更大化，在后尾的收型不是太好，风压大，但配合它的车架和悬挂系统，行车还是相当稳的。它的最大缺点是，它的后桥悬挂使用的差了一点，所以过弯性能差了一点，但是还是可以接受的。

做这家用车，我想说，它绝对合格。

关于TIIDA的维护费用，我可以告诉你，它的机油三滤和同排量的丰田车相比，价格并不高。发动机仓空间够大，维修或保养人工并不会大。它用的油也并不是要求很高的油，当然，我建议用原厂油，因为油并不是越高级越高价越好，只有合适，才是最好。TIIDA号称终身不用换CVT油，但是还是建议每6W公里换一次CVT油，这个油只能到原厂换，所以贵一些。但是如果其它车也去原厂换油的话，那大家都贵，一样，差不多不是吗？TIIDA因为气缸工艺不同，压缩比高，用的火花塞很是不同。这点上，它真的贵，它用的是60纽币一个的火花塞哦。但是火花塞是换的很少的部件，换它人工不大，自己换都可以嘛。更何况，它用的本身就是非常好的火花塞，故障率本来就低于其它车不是吗？

总的来说，TIIDA的维护保养费用，也并不高，也是经济型的。

以上是我个人意见哈，希望对你有所帮助。

ywtch

ilmaro 发表于 2012-5-19 03:17
tiida 从开始设计时，原型机就是15L真圆工艺术加工高压缩比发动机，车型就是hatchback。你要比车内空间 ...

今天终于明白为什么都说ilmaro是大神了...不多说，膜拜中......

不过有一点，你说不推荐买手动的，难道我理解错了？你之前说的"1.5M"不是指的1.5L MANUL？我是菜鸟哈，别见怪。

嘿嘿，再问个菜鸟问题，一般hatchback的后备箱是不是都会比sedan的大很多？我看到有的hatchback，后排座椅离后背门很近，但是有的还是有一段距离（这里我说的不是wagon，wagon的车型后备箱明显大很多），这两种是不是都是hatchback？

记得看到你另一个帖子里说allion也不错，和tiida比，综合考虑哪个更好？civic和这两款比就差点了，是吗？

最后一个常识问题，嘿嘿，没办法，菜鸟就是问题多，primera这个车是不是属于更大级别的车？是不是和bluebird、avensis、accord一个级别的？

ilmaro

ywtch 发表于 2012-5-19 08:52
今天终于明白为什么都说ilmaro是大神了...不多说，膜拜中......

不过有一点，你说不推荐买手动的，难 ...

你太客气了，我不是什么大神，那是玩笑话当不得真的。
15M是型号，也可以称它为智能型，就是自动大灯，倒车视频，自动空调，负离子空气过滤等等电子配置齐全的高配版本，除了座椅不是电动的。它的配置不是最高的，但却是最实用的，最实在的。特别是日本进口来以后，除了导航不能用，你别的不用花心思改装，全部适用，所以车价也高。M指的不是手动。
hatchback是TIIDA的原型设计，它没有wagon车型的。TIIDA的后部空间是非常大的，足够你使用，如果你还觉得不够，可以放倒后排座位，空间那就更大了。。。。
ALLION，如果要买，一定是SADEN车型的好，它和TIIDA最大的不同点，就在于功用。一个紧凑型轿车，一个是家用舒适车。但很难区分它们的不同之外，因为TIIDA的底盘使用的也不错，轴距和轮距是同排量车中最大的，只能说是设计思路上出发点不同，但没必要分高低。我个人认为，ALLION更适合商用，TIIDA更适合家用，如此而已。这两车，我都喜欢，但我比较更喜欢TIIDA的内装风格和那舒适效果。
CIVIC是一款小排量运动型车，更适合年轻人，并不比这两款车差，还是一个设计定向不同的问题。CIVIC的内装，也是非常讨人喜欢的，我就是。。。。。但安静性舒适性的话，CIVIC都比不上这两款车。
primera也是紧凑车，和CIVIC、TIIDA之类放在一起才是合适的。和bluebird,avensis,accord,windom跟本不是一个级别的。差了一级是最起码的。

ywtch

ilmaro 发表于 2012-5-19 22:42
你太客气了，我不是什么大神，那是玩笑话当不得真的。
15M是型号，也可以称它为智能型，就是自动大灯，倒 ...

解释的很清楚，谢谢了。TIIDA这个车，用91号油行吗？NISSAN原厂的机油和波箱油，外面有卖的吗？可以自己买然后找车厂换吗？

CIVIC在这边的口碑也不错，不过感觉主要是省油，其他方面不是很突出。国内这个车卖的不好，可能配置不一样

ywtch

ilmaro 发表于 2012-5-19 22:42
你太客气了，我不是什么大神，那是玩笑话当不得真的。
15M是型号，也可以称它为智能型，就是自动大灯，倒 ...

对了，TIIDA这个车，1.5M的，新车是多少钱？你买的是二手的吧，方便说下价格参考下吗？

ilmaro

ywtch 发表于 2012-5-20 14:25
解释的很清楚，谢谢了。TIIDA这个车，用91号油行吗？NISSAN原厂的机油和波箱油，外面有卖的吗？可以自己买 ...

TIIDA 要用95号的油，我曾经试过用98号，但无明显变化，倒是一箱油总里程少了30公里，所以，我用95号的。
TIIDA的机油，完全可以自己去买来换，没有问题。波箱油，每六万公里换一次比较好，我的建议是去原厂换。因为机油不是问题，但波箱油真的只有原厂才知道自己的发动机需要什么。不管是机油还是波箱油，合适的，就是最好的！同一发动机，在不同的公里数后，使用的油标也是不同的。在不同的地区，使用的油标也有相应不同，所以，真的是合适就好。
关于CIVIC，也算是好车。我很喜欢，所以我舍不得去评论它。。。。。。。我只想说，它原本可以更好！只是因为厂商的利益问题，使它还有让我不满意之处。。。。。。。

ilmaro

ywtch 发表于 2012-5-20 14:27
对了，TIIDA这个车，1.5M的，新车是多少钱？你买的是二手的吧，方便说下价格参考下吗？

新车价格，你可以参考 www.nissan.co.nz ，然后砍价8%就行。我的二手车是日本进口来评分6分的车，31550公里进口的，所有资料完备无缺，保养良好。除了车漆被拍卖行打磨过，有点暗，没有任何碰撞或是问题。我在今年2月拍卖成交价12650纽币，拍卖费用415纽币，上牌路税费用400。当时起拍价是12000－13500。

ywtch

wintercool 发表于 2012-5-14 22:47
Tiida 耗油量： 1.5CVT的7.2升每百公里, 1.8CVT是7.6升，1.8AUTO是7.9升
不过正常开的话AUTO会比原厂标的耗 ...

你说的是NISSAN厂家90公里时速的数据吗？有toyota和honda，1.5的油耗数据吗？谢谢

ywtch

ilmaro 发表于 2012-5-20 14:39
新车价格，你可以参考 www.nissan.co.nz ，然后砍价8%就行。我的二手车是日本进口来评分6分的车，31550公 ...

哇，真是很划算啊。。。。不过自己不懂车，拍卖行不敢碰啊

话说日本进口车，公里数有猫腻的可能性大吗？会不会在运输过程中被改过？

TIIDA的原厂机油，哪里有卖的？

ywtch

hong2001 发表于 2012-5-18 20:48
谢谢各位, 我买了nissan tiida, 在拍卖行买的,说是AT的. 今天去做保养却说我的车是CVT的, 我看了油盖上真的 ...

你拍的多少钱？是1.5的吗？

ilmaro

ywtch 发表于 2012-5-20 14:48
哇，真是很划算啊。。。。不过自己不懂车，拍卖行不敢碰啊

话说日本进口车，公里数有猫腻的可能性大吗 ...

有这个可能性，但可能性不大。相对来说，是比较可信的。一方面是日本方面管理的本来就紧，另一方面新西兰入关管理的人也不是傻子。当然还是不可排除部分车可能在日本就已改好了公里数，可能小降一点以提高点好车况车的价格？这是有可能的。
原厂的机油，当然是原厂卖了。机油不是问题，REPCO这种店里有好油可买的，部份车厂原厂标准的油，REPCO都有。。。。

ilmaro

ywtch 发表于 2012-5-20 14:59
你拍的多少钱？是1.5的吗？

是的，我拍卖的是15M。价格我都已经告诉你了啊。。。。。。喜欢我的车吗？改天给你看看？要不转手给你得了？我再去拍卖一辆？？？？呵呵。。。。。。。我承认。。。。我有拍卖控了。。。。。我是天天一有空就想往拍卖行跑。。。。。哎。。。。。。

ywtch

ilmaro 发表于 2012-5-20 17:54
是的，我拍卖的是15M。价格我都已经告诉你了啊。。。。。。喜欢我的车吗？改天给你看看？要不转手给你得了 ...

哈哈，我问的是楼主啊。我下午还在想，以后要去拍卖行能请你帮帮看看就太好了......我现在真的对TIIDA很感兴趣，听你说的心直痒...只不过刚买了march，因为现在还是一个人在NZ，不过将来肯定要换的...以后要换的时候肯定找你。你要换车的时候，也告诉我一声哈

ilmaro

ywtch 发表于 2012-5-20 19:15
哈哈，我问的是楼主啊。我下午还在想，以后要去拍卖行能请你帮帮看看就太好了......我现在真的对TIIDA很感 ...

哈哈哈。。。。好啊。。。。。

ljn0470

新一点的车买cvt 老点的还是at比较稳 早些年出的cvt有缺陷 而且坏了很难修 一般就是换总成

Sunnyhaiyan1228

ywtch 发表于 2012-5-20 14:59
你拍的多少钱？是1.5的吗？

hehehe，i knew it…8800

ywtch

Sunnyhaiyan1228 发表于 2012-5-20 21:49
hehehe，i knew it…8800

呵呵，那你知道车的情况吗？年代，公里数和排量型号？

jinxin56

ilmaro 发表于 2012-5-20 14:39
新车价格，你可以参考 www.nissan.co.nz ，然后砍价8%就行。我的二手车是日本进口来评分6分的车，31550公 ...

6分？？

那满分是多少啊

ilmaro

jinxin56 发表于 2012-5-20 23:39
6分？？

那满分是多少啊

你看看那个关于日本车评分的标准贴子就知道了。