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[车友会] 貌似日系车的柴油引擎没有什么发展 丰田就一个D4D要吃一辈子老本吗?。。  关闭 [复制链接]

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发表于 2013-10-13 23:22:32 |只看该作者 微信分享
fastfoursstar 发表于 2013-1-8 22:38
柴油机至今没有和电动机混合是有原因的, 能和电动机做为混合动力的发动机一定要容易在短时间内控制排放,因 ...

原来是这样啊,看了柴油混合动力不会短期内面世了

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发表于 2013-10-13 23:27:02 |只看该作者 微信分享
GRMVT 发表于 2012-12-30 00:04
因为日本基本放弃柴油动力,主攻油电混合

+ 1 ......
人们经常是不讲道理的、没有逻辑的和以自我为中心的。不管怎样,你要原谅他们。即使你是友善的,人们可能还是会说你自私和动机不良。不管怎样,你还是要友善。

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发表于 2013-10-13 23:45:40 |只看该作者 微信分享
爱国爱港 发表于 2012-12-30 14:19
欧洲车厂最喜欢搞些听起来很皓很创新,但不耐操不容易修理的引擎

谁告诉你欧洲柴油机不耐操的?全球最耐操的柴油机你知道是谁的吗?是沃尔沃的!3万小时无大修的发动机就这样被你华丽的无视了?3万小时啊!就算平均一天不停开8小时都够你开10年的!你找个能破这记录的日本柴油机来比比?
社会主义核心价值观:富强、民主、文明、和谐,自由、平等、公正、法治,爱国、敬业、诚信、友善。

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发表于 2013-10-13 23:49:12 |只看该作者 微信分享
williamzou 发表于 2013-10-14 00:45
谁告诉你欧洲柴油机不耐操的?全球最耐操的柴油机你知道是谁的吗?是沃尔沃的!3万小时无大修的发动机就这 ...

怎样可靠也需要保修吧!你试一试在这个国家保修沃尔沃的的柴油机

欧洲柴油机不适合纽西兰国情
人们经常是不讲道理的、没有逻辑的和以自我为中心的。不管怎样,你要原谅他们。即使你是友善的,人们可能还是会说你自私和动机不良。不管怎样,你还是要友善。

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发表于 2013-10-14 00:03:32 来自手机 |只看该作者 微信分享
爱国爱港 发表于 2013-10-13 23:49
怎样可靠也需要保修吧!你试一试在这个国家保修沃尔沃的的柴油机

欧洲柴油机不适合纽西兰国情

哦,这个时候你又把纽西兰国情这个挡箭牌搬出来了?刚刚你不是说不耐操吗?话说回来你排放功效无敌落后的日本老式拖拉机柴油机就好修了?
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发表于 2013-10-14 00:45:45 |只看该作者 微信分享
williamzou 发表于 2013-10-14 00:45
谁告诉你欧洲柴油机不耐操的?全球最耐操的柴油机你知道是谁的吗?是沃尔沃的!3万小时无大修的发动机就这 ...

好像很厉害,想研究一下,请问是这个发动机的型号,谢谢

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发表于 2013-10-14 00:46:38 |只看该作者 微信分享
爱国爱港 发表于 2013-10-14 00:49
怎样可靠也需要保修吧!你试一试在这个国家保修沃尔沃的的柴油机

欧洲柴油机不适合纽西兰国情

欧洲柴油车使用费贵不一定是发动机吧,可能是电路等整体容易有小毛病

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发表于 2013-10-14 01:07:43 来自手机 |只看该作者 微信分享
爱国爱港 发表于 2013-10-14 00:24
如果我讲错了什么,我绝对欢迎其它高手礼貌的补充和指正

问题是你好像不是很有礼貌

不礼貌的人是你,你怎么就不明白呢。
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发表于 2013-10-14 01:10:18 来自手机 |只看该作者 微信分享
baikal 发表于 2013-10-14 00:45
好像很厉害,想研究一下,请问是这个发动机的型号,谢谢

沃尔沃全线卡车柴油机都是,沃尔沃民用车辆也用的卡车柴油机。
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发表于 2013-10-14 01:30:00 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 爱国爱港 于 2013-10-14 02:31 编辑
baikal 发表于 2013-10-14 01:46
欧洲柴油车使用费贵不一定是发动机吧,可能是电路等整体容易有小毛病

这是D&L狠批柴油机的文章,里面提及标志、马自达、丰田、五十铃和日产的柴油机
http://sita.dogandlemon.com/articles/diesels

这是D&L狠批柴油机的ERG系统
http://sita.dogandlemon.com/articles/ownership-issues/general-egr-problems

狠批丰田柴油机的ERG系统
http://sita.dogandlemon.com/articles/ownership-issues/toyota-diesel-egr-problems

狠批大众柴油机的DPF过滤系统
http://sita.dogandlemon.com/articles/ownership-issues/vw-diesel-particulate-filter-issues

至于沃尔沃的柴油机的可靠性,我手上没有资料和数据
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发表于 2013-10-14 02:56:06 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 ilmaro 于 2013-10-14 03:41 编辑

回过头来,再看这贴子,非常有意思。
充份说明了人一定要有发展性眼光啊。。。。。不能固步自封啊。。。。。。

柴油机的发展史,网上都有,各位自己可以查查。发动机的发展史,基本上就是一本二战后工业发展史。要说清各国发动机的现状为什么是这样的,等于要说清二战以后工业的发展史,甚至还要说清二战对于战后工业发展的重大影响,真心是相当复杂的。还不是一本两本书可以说清的。。。。基本上等于发动机专业的专业课程中的两个课程。。。。呵呵。。。。。。
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baikal 发表于 2013-10-14 00:22
原来是这样啊,看了柴油混合动力不会短期内面世了

国内现在有很多(柴)油电混合的公交车在路上跑了。

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发表于 2013-10-14 17:05:14 |只看该作者 微信分享
ilmaro 发表于 2013-10-14 02:56
回过头来,再看这贴子,非常有意思。
充份说明了人一定要有发展性眼光啊。。。。。不能固步自封啊。。。。 ...

大神这等于啥都没说嘛

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ahker534 发表于 2013-10-14 14:59
国内现在有很多(柴)油电混合的公交车在路上跑了。

国内柴油油电混合都这么厉害了?

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发表于 2013-10-14 19:14:42 |只看该作者 微信分享
xpd2000 发表于 2013-10-14 17:05
大神这等于啥都没说嘛

说这个,要打太多字了....老了,打不动了...
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ilmaro 发表于 2013-10-14 20:14
说这个,要打太多字了....老了,打不动了...

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发表于 2013-10-14 19:16:41 |只看该作者 微信分享
bctwnud 发表于 2013-10-14 19:15

哈哈,我说的对吧?
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发表于 2013-10-14 19:28:36 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 bctwnud 于 2013-10-14 20:33 编辑
ilmaro 发表于 2013-10-14 20:16
哈哈,我说的对吧?

是的, 技術和需求環境一直在變化.
只有老印象是不變的.

要說明, 5千字最少,
時間...橫跨20年, 其間的產出技術及創新方向, 最終就是現在這種乾淨的AD-blue柴油引擎.
以及綁在後面無數的"國際公約", "標準" 與 "法規".....

很多公司一開始汽/柴油都有, 最後... 要求太高, 規定太多, 都捨棄了柴油機.
汽油機反而簡單多了.

我也老了.........

要寫~您先請........   我可以裝死吧?! 當我沒來过這帖........ 好嗎?!

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发表于 2013-10-14 19:35:31 |只看该作者 微信分享
ilmaro 发表于 2013-10-14 19:14
说这个,要打太多字了....老了,打不动了...

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bctwnud 发表于 2013-10-14 19:28
是的, 技術和需求環境一直在變化.
只有老印象是不變的.

呵呵,我曾经在家里,回答一些车友问的相似问题,我差不多说了三小时吧......所以,打字,实在不可能......
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本帖最后由 bctwnud 于 2013-10-14 21:04 编辑
ilmaro 发表于 2013-10-14 20:46
呵呵,我曾经在家里,回答一些车友问的相似问题,我差不多说了三小时吧......所以,打字,实在不可能......

同感, 牽涉到很多東西, 不同時間又有技術in or out.....
目前殘留下來的技術, 應該3~5年後就不行了.


就像D&L狠批柴油机的EGR系统 / 大众柴油机的DPF过滤系统...
沒事裝這作啥? 成本還要增加耶.

要怪就怪"人", 又要享受又怕死~~
所以促成ERG系统和DPF过滤系统的誕生.

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bctwnud 发表于 2013-10-14 20:03
同感, 牽涉到很多東西, 不同時間又有技術in or out.....
目前殘留下來的技術, 應該3~5年後就不行了.
...

我们自己要求自己,以发展性眼光去看待事物好了....别人,我们管不了,也没必要管.....
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对柴油没有太多研究,但却是,去开了下3.0 D4D的HILUX,感觉很一般。不如VW的 2.0TDI,和NISSAN 的那个2.5 T

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baikal 发表于 2013-10-14 18:13
国内柴油油电混合都这么厉害了?

搞不清楚是自己开发的技术还是引进的。天然气混合动力公交车更多,在有的地方整个车队都是天然气混合动力车。

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GRMVT 发表于 2012-12-30 00:04
因为日本基本放弃柴油动力,主攻油电混合

为什么??
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发表于 2013-10-15 22:26:20 |只看该作者 微信分享
ahker534 发表于 2013-10-15 19:51
搞不清楚是自己开发的技术还是引进的。天然气混合动力公交车更多,在有的地方整个车队都是天然气混合动力 ...

自己开发的,和合作的都有......中国的柴油机,并不差的......六大柴油机厂都是各有特色的....
What gets us into trouble is not what we don't know. It's what we know for sure that just ain't so.

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发表于 2013-10-15 22:28:40 |只看该作者 微信分享
天空的感觉 发表于 2012-12-30 00:17
没有什么不好 只是觉得没有创新,开prado有一种开丰田海狮面包车的感觉 哈哈。。

在创新不耐用也没有用, 丰田的D4D真的是很耐用,
自助者天助

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发表于 2013-10-15 22:29:49 |只看该作者 微信分享
爱国爱港 发表于 2012-12-30 15:19
欧洲车厂最喜欢搞些听起来很皓很创新,但不耐操不容易修理的引擎

没错,尤其是奥迪~~~
自助者天助

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发表于 2013-10-15 22:31:50 |只看该作者 微信分享
sjr 发表于 2013-10-15 23:29
没错,尤其是奥迪~~~

谢谢你支持我的观点
人们经常是不讲道理的、没有逻辑的和以自我为中心的。不管怎样,你要原谅他们。即使你是友善的,人们可能还是会说你自私和动机不良。不管怎样,你还是要友善。

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