三菱NZ这是要造反？网站上的这个也太假了吧？打电话确认真的没有搞错。擦，30逆天了！

天堂金币

看上去不错。。但是下辆应该换suv了 sedan什么的。。。不是很有爱了

南极熊

kiwisowyf 发表于 2013-8-5 20:12
可能是标错了，
这页上价格都是30K起的。
http://www.mmnz.co.nz/lancer/options/compare/

有可能。

但是SEi卖30K不到已经卖了1，2年了，三菱的网页做的一向混乱。
我已经发EMAIL问三菱了。

BMW`M

不错啊。。有手波么？这和SWIFT SPORT一个价 了

高飞

kiwisowyf 发表于 2013-8-5 20:12
可能是标错了，
这页上价格都是30K起的。
http://www.mmnz.co.nz/lancer/options/compare/

如果是标错，最起码少个0

祖传老军医

南极熊 发表于 2013-8-5 18:42
30质量主要是90年代的GDI和那个手自一体4速AT。现在的普通发动机和CVT，和那些没什么关系。

90年代的三菱车技术方面都是比较超前的，代价就是可靠性相对较差，GDi其实是个好东西，也是今后的主流趋势，口碑不好的原因是作为2手车一般没人喂他98号油，如果按照三菱的建议一直加98号油，GDi是非常牛逼的，invecs拨箱确实可靠性不佳，不过在90年代初期三菱就有这种手自一体拨箱了，可见其创新精神。

南极熊

祖传老军医 发表于 2013-8-5 21:36
90年代的三菱车技术方面都是比较超前的，代价就是可靠性相对较差，GDi其实是个好东西，也是今后的主流趋势 ...

开过一段时间invecs, 4速的箱子，换挡非常柔顺，这点必须表扬。

高飞

祖传老军医 发表于 2013-8-5 21:36
90年代的三菱车技术方面都是比较超前的，代价就是可靠性相对较差，GDi其实是个好东西，也是今后的主流趋势 ...

http://www.autoevolution.com/new ... -gallery-55864.html
Mitsubishi明年要出混动皮卡，估计是世界上第一辆混动皮卡http://www.youtube.com/watch?v=c4678agmDhk

南极熊

高飞 发表于 2013-8-5 22:02
http://www.autoevolution.com/new ... -gallery-55864.html
Mitsubishi明年要出混动皮卡，估计是世界上 ...

和30联系过了，价格没有标错。

Scofield

这价格无敌了，让SWIFT SPORTS无地自容。。。。。三菱内饰做工稍差，机械方面，在GDI之后，还是很有保障的

南极熊

kiwisowyf 发表于 2013-8-5 20:09
这款是很可靠的，用就是Jatco的JF011E 跟NISSAN 2.5车型配的CVT是一样

嗯，查了，用这款CVT的车真多啊，而且很多都比2.0L排量要大，看来可靠性很有保证。

南极熊

Scofield 发表于 2013-8-6 13:57
这价格无敌了，让SWIFT SPORTS无地自容。。。。。三菱内饰做工稍差，机械方面，在GDI之后，还是很有保障的

三菱新车内饰比TOYOTA还差？

kiwisowyf

祖传老军医 发表于 2013-8-5 21:36
90年代的三菱车技术方面都是比较超前的，代价就是可靠性相对较差，GDi其实是个好东西，也是今后的主流趋势 ...

三菱GDi的问题跟油品没多大关系。以出问题最多的4G93 GDI为代表
1,是加工精度和材料质量的问题
2,也是最大的问题，高压油泵性能上的衰减。
3,直喷+稀燃 结果就是氮化合物排量太高，无法满足新一代的环保标准了

Scofield

南极熊 发表于 2013-8-6 14:17
嗯，查了，用这款CVT的车真多啊，而且很多都比2.0L排量要大，看来可靠性很有保证。

他家3.0 v6的outlander都有用CVT的

南极熊

kiwisowyf 发表于 2013-8-6 15:26
三菱GDi的问题跟油品没多大关系。以出问题最多的4G93 GDI为代表
1,是加工精度和材料质量的问题
2,也是最 ...

GDI毕竟是近20年前的老黄历了。

但是现在可靠的直喷绝对是主流+趋势，CVT也是。三菱的这个CVT型号绝对可靠，可以去查。

technerd

南极熊 发表于 2013-8-5 17:59
这个价格，比雅力士1.5都低好几K啊。。。
打电话给30确认过了，价格没有错误。

楼主赶快入手一辆