有请各位大神,预算一万七,同样年份和接近公里数

aries_mm

会员 发表于 2014-11-23 15:48
铺网络你说的是在海底走光纤吗？
我觉得要是中国，可能1年搞定。
新西兰的话，十年可能还是在计划中。。 ...

电池网络了，中国那么大一年怎么可能，就是国家意志也要一个五年计划了...

会员

aries_mm 发表于 2014-11-23 16:17
电池网络了，中国那么大一年怎么可能，就是国家意志也要一个五年计划了... ...

一年你觉得不可能啊？
你还别说，多大都不怕，因为这种资金，估计是品牌和4S店的代理商共同分担，国家再补贴点，
只要国内决定这么做，也供应充足的设备量，一年都是慢的。

aries_mm

会员 发表于 2014-11-23 16:31
一年你觉得不可能啊？
你还别说，多大都不怕，因为这种资金，估计是品牌和4S店的代理商共同分担，国家再 ...

时间不仅仅是建设工期，后面更有一笔经济账。

全国范围的架网，如果太块，需求就跟不上，后续的为修系统整合都会来不及。对一个企业来说，完全没必要求快，因为这是和盈利预期相违背的，公司也会背上资产结构失衡的风险。

况且，现在中国公司还没有特斯拉的技术，在中国的德日豪强也对特斯拉忌惮三分，所以，仅仅为了就业率，国家都不会快速推行电池网络，因为中国人没必要为外人作嫁衣裳。

会员

aries_mm 发表于 2014-11-23 16:45
时间不仅仅是建设工期，后面更有一笔经济账。

全国范围的架网，如果太块，需求就跟不上，后续的为修系统 ...

呵呵~~我就随便一想，随便一说。
本身在这常住，也没关心过中国的事情，每次回去都跟不认识一样。

ilmaro

会员 发表于 2014-11-23 20:41
呵呵~~我就随便一想，随便一说。
本身在这常住，也没关心过中国的事情，每次回去都跟不认识一样。 ...

纯电动力，现在每个国家，都不会马上入手建设的……。因为这涉及到新的城市规划，远不是加装充电设备那么简单……。后面这几年，还是油电混动与常规内燃机并存的天下……。

会员

ilmaro 发表于 2014-11-23 21:46
纯电动力，现在每个国家，都不会马上入手建设的……。因为这涉及到新的城市规划，远不是加装充电设备那么 ...

纯电动，目前或未来十年内，还不太现实能实现。
说白了，不就是电瓶车嘛~~我可不希望纯电动有一天垄断汽车行业。

ilmaro

会员 发表于 2014-11-23 21:56
纯电动，目前或未来十年内，还不太现实能实现。
说白了，不就是电瓶车嘛~~我可不希望纯电动有一天垄断汽 ...

哈，这一天，一定会来……。不过，那时我们可能已经老了……。没所谓了……。

会员

ilmaro 发表于 2014-11-23 21:57
哈，这一天，一定会来……。不过，那时我们可能已经老了……。没所谓了……。 ...

哈哈~~~~那就不管了。
没准那时候咱们一人一辆喷气式，就不用跟他们挤了。

ilmaro

会员 发表于 2014-11-23 22:01
哈哈~~~~那就不管了。
没准那时候咱们一人一辆喷气式，就不用跟他们挤了。 ...

不是说，挤挤更健康嘛…………

aries_mm

会员 发表于 2014-11-23 20:41
呵呵~~我就随便一想，随便一说。
本身在这常住，也没关心过中国的事情，每次回去都跟不认识一样。 ...

我也不很懂，就随便推测一下，没数据的想法都是吹牛了，哈哈。

aries_mm

会员 发表于 2014-11-23 21:56
纯电动，目前或未来十年内，还不太现实能实现。
说白了，不就是电瓶车嘛~~我可不希望纯电动有一天垄断汽 ...

我倒是希望纯电动快一点普及。

看过特斯拉的测评，刚刚起步的电动车，轻轻松松就足以媲美双B的扛鼎之作了，我不是专家，但一样能感受到其中的骇人的威力...有时想想，德国人现在有些睡不好倒是真的...

这是一个时代的开篇，秒杀几乎所有核心技术的搅局者...

aries_mm

ilmaro 发表于 2014-11-23 21:57
哈，这一天，一定会来……。不过，那时我们可能已经老了……。没所谓了……。 ...

北京上海都有在卖了，用户体验也很不错，不需要等10年...只不过好像NZ现在还没有

ilmaro

aries_mm 发表于 2014-11-24 09:15
北京上海都有在卖了，用户体验也很不错，不需要等10年...只不过好像NZ现在还没有 ...

我是指说，纯电的汽车，所需的充电设备，到普及建设，要十年或以上……

aries_mm

ilmaro 发表于 2014-11-24 09:48
我是指说，纯电的汽车，所需的充电设备，到普及建设，要十年或以上……
...

其实，如果有预算，现在在上海北京这样的特大城市，购买特斯拉还是可以接受的。目前供电站的建设基本能应付市区和周边的行驶面积，只不过还做不到省际旅行。

不过开特斯拉在上海，是很合算的，也会省不少油钱（当然是电费了）。毕竟在大都市，要选择性能车，还要省油，特斯拉是很有优势的。

会员

aries_mm 发表于 2014-11-24 09:03
我也不很懂，就随便推测一下，没数据的想法都是吹牛了，哈哈。

哈哈~~~
哪有这么多的数据啊。

ilmaro

aries_mm 发表于 2014-11-24 10:05
其实，如果有预算，现在在上海北京这样的特大城市，购买特斯拉还是可以接受的。目前供电站的建设基本能应 ...

呵呵，是的，国内肯定是大城市会先有这些车，但不会马上普及

aries_mm

会员 发表于 2014-11-23 21:56
纯电动，目前或未来十年内，还不太现实能实现。
说白了，不就是电瓶车嘛~~我可不希望纯电动有一天垄断汽 ...

咱们的牛都白吹了...

刚刚更新了一下特斯拉在国内的情况，估计5年内把，全国范围内的网络基本会建立起来，10年内普及是没问题了...现在特斯拉已经进入部分中国三四线城市了...太可怕了...

来的太快，内燃机车的丧钟开始了...

aries_mm

ilmaro 发表于 2014-11-24 17:07
呵呵，是的，国内肯定是大城市会先有这些车，但不会马上普及

普及，仅仅只等待价格和合适的车型了，刚刚看了看，特斯拉在国内的发展太快了，远超我们想象...10-15年内，天要变色了，可怕...可怕的性能，可怕的性价比，可怕的经济性，可怕的接受程度...

ilmaro

aries_mm 发表于 2014-11-24 22:56
普及，仅仅只等待价格和合适的车型了，刚刚看了看，特斯拉在国内的发展太快了，远超我们想象...10-15年内 ...

这是大趋势，呵呵，总会来的……。

aries_mm

ilmaro 发表于 2014-11-24 23:06
这是大趋势，呵呵，总会来的……。

看一个特斯拉用户的评价，说开完电动车，就再不碰他的宝马7了，说觉得像开拖拉机...哎，完胜啊...

ilmaro

aries_mm 发表于 2014-11-24 23:12
看一个特斯拉用户的评价，说开完电动车，就再不碰他的宝马7了，说觉得像开拖拉机...哎，完胜啊... ...

现在电机技术发达了，开着感觉自然是不同了。我们以前在厂里，用电瓶车做交通车，想当年开的也很欢啊，哈哈…………

aries_mm

ilmaro 发表于 2014-11-24 23:21
现在电机技术发达了，开着感觉自然是不同了。我们以前在厂里，用电瓶车做交通车，想当年开的也很欢啊，哈 ...

哈哈，那也是段好时光。

国内特斯拉用户基本都是土豪，看他们拿特斯拉和自己的双B各种比，慢慢发现其实是没得比，因为双B真的力不从心了……一个人说的搞笑，他的大奔真安静，但他的特斯拉是没声音的...还能说什么...就等着续航电池破800,可能汽油车就终结了……

ilmaro

aries_mm 发表于 2014-11-24 23:32
哈哈，那也是段好时光。

国内特斯拉用户基本都是土豪，看他们拿特斯拉和自己的双B各种比，慢慢发现其实 ...

关键是车价，车价要是降下来，或是有更多的平民车型出现，这个转变会很快，非常快……

aries_mm

ilmaro 发表于 2014-11-24 23:35
关键是车价，车价要是降下来，或是有更多的平民车型出现，这个转变会很快，非常快…… ...

一点不错，只要车型丰富多样化，秒杀的时代就开始了……

特斯拉的高端款都能做出来，还有什么做不出来？可能一切都在等一个timing了，无关与技术，而是不让天下大乱罢了。

说真的，德日巨头一定夜夜失眠了...

ilmaro

aries_mm 发表于 2014-11-24 23:43
一点不错，只要车型丰富多样化，秒杀的时代就开始了……

特斯拉的高端款都能做出来，还有什么做不出来？ ...

不会的，这几年来，其它他们一直在做的，就是技术转型。汽车是一个大型工业，垄断型工业，国家支柱性产业。这些年来，并不是说不能生产出平民性的电动车来，而是一直在留着时间余地让他们足以转型。不会因为新兴品牌、新兴企业的出现，而让那些老牌的汽车企业死掉的……。

aries_mm

ilmaro 发表于 2014-11-24 23:54
不会的，这几年来，其它他们一直在做的，就是技术转型。汽车是一个大型工业，垄断型工业，国家支柱性产业 ...

我也是这想法，不过商业毕竟是竞争，诺基亚黑莓日本手机制造商不久被瞬间完爆了吗...德日巨头辛苦自知吧，底特律破产时，也没见这兄弟俩有啥表示，所以老美用特斯拉慢慢收拾他们呢。老美还是牛啊，革命发源地...

aries_mm

ilmaro 发表于 2014-11-24 23:54
不会的，这几年来，其它他们一直在做的，就是技术转型。汽车是一个大型工业，垄断型工业，国家支柱性产业 ...

我也是这想法，不过商业毕竟是竞争，诺基亚黑莓日本手机制造商不久被瞬间完爆了吗...德日巨头辛苦自知吧，底特律破产时，也没见这兄弟俩有啥表示，所以老美用特斯拉慢慢收拾他们呢。老美还是牛啊，革命发源地...

aries_mm

ilmaro 发表于 2014-11-24 23:54
不会的，这几年来，其它他们一直在做的，就是技术转型。汽车是一个大型工业，垄断型工业，国家支柱性产业 ...

我也是这想法，不过商业毕竟是竞争，诺基亚黑莓日本手机制造商不久被瞬间完爆了吗...德日巨头辛苦自知吧，底特律破产时，也没见这兄弟俩有啥表示，所以老美用特斯拉慢慢收拾他们呢。老美还是牛啊，革命发源地...

aries_mm

ilmaro 发表于 2014-11-24 23:54
不会的，这几年来，其它他们一直在做的，就是技术转型。汽车是一个大型工业，垄断型工业，国家支柱性产业 ...

我也是这想法，不过商业毕竟是竞争，诺基亚黑莓日本手机制造商不久被瞬间完爆了吗...德日巨头辛苦自知吧，底特律破产时，也没见这兄弟俩有啥表示，所以老美用特斯拉慢慢收拾他们呢。老美还是牛啊，革命发源地...

ilmaro

aries_mm 发表于 2014-11-25 00:13
我也是这想法，不过商业毕竟是竞争，诺基亚黑莓日本手机制造商不久被瞬间完爆了吗...德日巨头辛苦自知吧 ...

像汽车这种整合型大工业，研发能力、资金来源、国家支持获得能力等因素，注定了他们的转型更快，更有效。要让一个新兴技术公司一夜发展起来，是没有太多可能的，最起码无法做到平民化。就像 特斯拉 ，它的很多部件生产什么的，还是依靠的外发代工，依靠的还是很多车业原本的体系中的部件或零件商，所以它只能做高端的产品，因为价格上在先期是会居高不下的。但随着整个大产业的转型，平民化的电动车就会大量出现了，而这时，整个原有的汽车工业体系中的成员，肯定是会洗牌的。有一部分又是大发展，有一部分会被迫转型出原有体系……这是没有办法的……这也正是那些体系中成员，正在努力摆脱的因境，也是它们求发展的动力。但洗牌，那是一定的，这几年就会看到的…………就这方面来看，我认为日本走在前头，美国走在前头，欧洲只有法国走在前头，而中国算真心不错，跟上了…………未来发展哪个更好，未可知。但我猜想的话：美国依然走高端路线，但会利用电动车这个汽车工业第二春，救活美国汽车工业。日本没悬念的保持着大市场占有比例，走中低端平民路线。欧洲会落后一下，但很快又会赶上来。中国总算可以赶上了一个接近平等发展技术水平的年代，会并不比它们差太多，但走的是中、低端路线，会对日本在中国的市场占有率，造成打击。总体来讲，就是四分天下了……。中国的永磁电机，磁浮技术，直线电机技术，稀土资源，会造成一定的优势性的。有利于纯电汽车技术的突破。