AM全地形越野自行车，请指点

DanteSaw

botcoffee99 发表于 2024-3-26 15:17
谢谢大神指点，谢谢，我再学习一下。就是感觉纯粹喜欢这个运动，钱，还能接受 ...

两个人的话，你的预算最好要到1w以上的，鞋，头盔，衣服，骑行裤（不穿那玩意要么你全程站着骑，要么蛋都给你颠碎），码表，sensors，车子的配件，灯，工具，包，眼镜等等等等。

2k两个人的预算，只可以让你在马路上骑，山地里不行。

botcoffee99

DanteSaw 发表于 2024-3-23 22:51
入门的话别考虑闪电了，除非你入门预算是8k左右。闪电现在的绝大多数车型用的都是特规配件，你未来维修保 ...

兄弟，你太专业了，看了你的全部经验，描述，我都想放弃了，徒步就够了，或者偶尔租半天自行车就够了。

DanteSaw

botcoffee99 发表于 2024-3-28 15:54
兄弟，你太专业了，看了你的全部经验，描述，我都想放弃了，徒步就够了，或者偶尔租半天自行车就够了。 ...

骑自行车是这样的，要是单纯为了消耗卡路里，效率并不如跑步游泳或者划船机。耗时耗力，容易受伤，还容易出意外。你非要骑自行车，要么你就买个通勤自行车或者电助力随便到处骑骑就当锻炼了。没必要入门公路车或者山地车，就单纯没有必要。而且骑自行车，你要交朋友的话，团队骑行里面全都是贵的车，久而久之你预算从两千就加到一万多了。还不如打打篮球，那个交朋友比较容易。而且华人，亚洲人玩公路竞速的并不多，人种就不是特别适合这玩意，所以你看中国和亚洲的自行车运动员，国际上出门的，目前一个都没有。我是篮球退役了之后玩自行车的，我身高6‘4，臂展6’7，少有的四肢长，还算适合骑车，大部分亚洲人腰长四肢短的，自行车运动就没有优势。
。
公路竞速和山地骑行都非常危险，属于极限运动。极限运动除了跑酷之外，基本都是贵的运动。

DanteSaw

botcoffee99 发表于 2024-3-28 15:54
兄弟，你太专业了，看了你的全部经验，描述，我都想放弃了，徒步就够了，或者偶尔租半天自行车就够了。 ...

奥克兰我不知道，惠灵顿这边有几个公司在海边出租自行车，四十块钱一个小时这样，你租一个骑骑玩玩，也挺好的。

新西兰自行车运动发达的地方不在北岛，在南岛基督城那。基本上最好的车店，新西兰本地的知名选手，都是南岛人。

hufei

禁言

botcoffee99

DanteSaw 发表于 2024-3-28 19:24
骑自行车是这样的，要是单纯为了消耗卡路里，效率并不如跑步游泳或者划船机。耗时耗力，容易受伤，还容易 ...

兄弟你是有故事的人哦，很厲害

太极宗师001

DanteSaw 发表于 2024-3-27 15:10
两个人的话，你的预算最好要到1w以上的，鞋，头盔，衣服，骑行裤（不穿那玩意要么你全程站着骑，要么蛋都 ...

你说到骑行裤我一直有个疑问，为什么这些车的座椅不能做大大一些，坐着舒服一些？？？都是小小的，坐上去屁股很难受啊

DanteSaw

太极宗师001 发表于 2024-3-31 21:21
你说到骑行裤我一直有个疑问，为什么这些车的座椅不能做大大一些，坐着舒服一些？？？都是小小的，坐上去 ...

现在依然有很大很软的坐垫，是给通勤车用的，就是让你舒舒服服骑，速度不指望。

现在的坐垫改的越来越小，越来越短，越来越轻并且有的坐垫中间是大面积镂空是多方面的原因，为了减轻重量，减小面积这样你大腿踩踏时不会蹭到大腿内侧碍事，越来越短是因为现在自行车的几何设计的要比过去先进，尺寸多了，不再存在2000年那会你看到的自行车运动员各个姿势诡异的骑车，简单来说没有人会坐坐垫前面那段骑车了，自然而然就改短了。

中部大面积镂空，是为了减轻会阴压力，就是对男性来说，不压着你的蛋了，同时减重。

完美理想中的自行车坐垫，尽可能小，尽可能轻，支撑尽可能的好，尽量以最少的尺寸匹配大部分骑手。毕竟坐垫不管大小，真正受压的就是你坐骨那两个压力点。有人坐骨前倾，有人后倾，不同的人需要不同的型号。

你有兴趣可以查两个坐垫型号看看他们的设计原理就知道了，selle italia slr boost，闪电 specialized power mirror。公路自行车的一大乐趣就是，这行业是完全的运动科学，人体力学，空气力学，材料科学相互合作的结晶。

DanteSaw

太极宗师001 发表于 2024-3-31 21:21
你说到骑行裤我一直有个疑问，为什么这些车的座椅不能做大大一些，坐着舒服一些？？？都是小小的，坐上去 ...

以前二八大杠用的那种坐垫，其实现在还是有厂商在做的，英国牌子brooks。

太极宗师001

DanteSaw 发表于 2024-4-1 00:19
以前二八大杠用的那种坐垫，其实现在还是有厂商在做的，英国牌子brooks。 ...

看到了，是很复古的感觉，这个可以直接插在一般的自行车上面吗？

DanteSaw

太极宗师001 发表于 2024-4-1 19:55
看到了，是很复古的感觉，这个可以直接插在一般的自行车上面吗？

这个是要看你自行车座管上面那个坐垫夹的规格，匹配的话可以装，不匹配的话你得换坐管夹或者座管。

这牌子不便宜的哦，两百多一个坐垫，我看很多骑折叠车，钢管公路车（玩复古）的用，公路竞速就没必要买这个了。

黑色上弦月

DanteSaw 发表于 2024-4-2 11:34
这个是要看你自行车座管上面那个坐垫夹的规格，匹配的话可以装，不匹配的话你得换坐管夹或者座管。

这牌 ...

大佬，求问你的蚕蛹买的时候除了运费还需要付其他费用吗？清关费用什么的。

zuoyuefei

一台1000预算？ 不太够。买5000以上的。3000多入门的也别买

DanteSaw

黑色上弦月 发表于 2024-4-27 18:43
大佬，求问你的蚕蛹买的时候除了运费还需要付其他费用吗？清关费用什么的。 ...

我买的时候搞活动，免运费。
没有清关费用，canyon官网的费用是包括了税费的，他们官网叫vat，就是我们这里的GST。所以海关不会收你费用。

DanteSaw

黑色上弦月 发表于 2024-4-27 18:43
大佬，求问你的蚕蛹买的时候除了运费还需要付其他费用吗？清关费用什么的。 ...

看你买什么级别的车了，入门级和顶级考虑canyon可以，中间级别的话，运费加上因为直销带来的维护费用，其实和你买trek SL级别差不多。

顶级车的话，trek配sram red的车现在一直在打85折，当然是因为七月份左右新一代sram red就出来了，真正各厂商开始配货要到年底或明年初了。madone SLR9 带功率计才1w9不到，其实和canyon Aeroad CFR的价格差不多。emonda 就算了，年底出新一代emonda，现在别买。

黑色上弦月

DanteSaw 发表于 2024-4-28 18:39
看你买什么级别的车了，入门级和顶级考虑canyon可以，中间级别的话，运费加上因为直销带来的维护费用，其 ...

感谢大佬回复。

我是准备买蚕蛹的瓜车，因为骑着去乡下，路不行，我估计用马牌四季都不一定能扛得住那些石子路。
trek如果只买sl系列性价比太低了，下阶段有钱了再考虑纯公路，不过那时候可能选择狗妈或者sl8了。

DanteSaw

黑色上弦月 发表于 2024-4-28 20:39
感谢大佬回复。

我是准备买蚕蛹的瓜车，因为骑着去乡下，路不行，我估计用马牌四季都不一定能扛得住那些 ...

那你买瓜车不就行了，胎用pirelli cinturato gravel mixed，40c或者45c，99bikes上有活动一百一条。这胎你怎么骑都不容易破的。

买trek checkpoints sl呗，有时候会打折，保有量多，修补件好配，还可以挂很多。你下乡用gravel胎，真想跑公路了大不了换个公路胎。不要买闪电diverge，重，贵，那个缓震头管没什么鸟用还容易坏，修一下非常贵。反正nz能买到的gravel里，checkpoints综合来说是最好的。没有什么奇葩设计，每一项都很合理，价格也不贵的离谱。

我骑的checkpoints SLR7，可能是快那么一点点但对gravel来说没什么意义。公路上我原厂轮组换vittoria corsa next 34c巡航37kmh。

你买个canyon grazl，把是一体空力把（我不能理解这个在gravel上的设计），你手机架 码表架，各种handlebar配件都用不了，只能求原厂出，官方的包就1.7L，啥都装不了，你万一要找修理件那就是德国直邮，价格不菲还加60运费。那个是竞速gravel，完全没有意义。

买适合的车，不要买什么信价比的车。我看国内出一堆一万不到的12速电变全碳空力车，没有什么意义。

DanteSaw

黑色上弦月 发表于 2024-4-28 20:39
感谢大佬回复。

我是准备买蚕蛹的瓜车，因为骑着去乡下，路不行，我估计用马牌四季都不一定能扛得住那些 ...

另外如果你未来有想法买sworks SL8或者狗妈这种顶级款。

不如买factor，更低的钱，更好的配置，各方面性能都更好。买之前做个fitting，拿去车店，他们根据找原厂会给你配最适合你的把立，把宽，crank arm length这些。我是想买ostro vam2的，但是配一套下来要2w4左右，aeroad cfr 1w7，我看了参数完全符合我的geometry，不需要换配件。那我肯定买aeroad了。

黑色上弦月

DanteSaw 发表于 2024-4-29 15:16
另外如果你未来有想法买sworks SL8或者狗妈这种顶级款。

不如买factor，更低的钱，更好的配置，各方面性 ...

感谢大佬，factor是从哪里可买的呀？还有fitting是在哪里可以做啊？

DanteSaw

黑色上弦月 发表于 2024-4-29 16:14
感谢大佬，factor是从哪里可买的呀？还有fitting是在哪里可以做啊？

Factor的nz总代理是Scotty Browns，基督城。我在惠灵顿，我这里是bikebrothers代理。

fitting奥克兰很多地方可以做，auckland bike fit可以给你做pre purchase fit，帮你全部量好之后你可以告诉他你准备买什么车，他帮你拿数据去对比，告诉你选什么车架码数，有没有配件需要换尺寸这些。当然这是你想进阶玩公路车时才会做的事情了。你不买狗妈，马东，sl8这些顶级车，不想参赛比什么三铁啊这类，那就没有什么必要。买个你喜欢的车骑一骑玩一玩就行了，和楼上说的一样。

没必要问太多，因为很大概率你不会玩的那么深入。

AGLmessage

我觉得，骑自行车是一种可以有多种方式和层次的活动。有人用它锻炼，有人当成通勤工具，有人热衷于长途骑行，也有人将它当成探索自然的方式。不管是哪一种，它都是一种非常实用、灵活、并且值得长期坚持的运动。

这么多年，我一共用过五辆自行车，每一辆都没有超过一千元。其中两辆被偷了，一辆卖掉了，现在骑的是一辆捷安特（Giant，Hardtail车型，大约800元。

很多人一提自行车，就会想到价格昂贵的专业车。但其实，自行车完全可以“丰俭由人”。如果你喜欢发烧级配置，几万块的车当然可以买；但七八百、一千元以内的自行车也完全可以满足日常通勤、城市骑行，甚至轻度越野的需求。选择什么样的自行车，只取决于你愿意花多少钱。当然，一分钱一分货，1000元以内的车肯定没有2000元的好，但这并不妨碍它在实用性上的表现。

我现在使用的这辆Hardtail就是一个非常好的例子。它可以适应各种环境，既可以在公路上骑，也可以上山、过土路。虽然速度没有公路车那么快，但骑起来省力，骑行姿势舒适，尤其适合长时间骑行，腰不用弯得太厉害。此外，它可以载东西——电脑、午餐、换洗衣服，都可以装上，非常适合我这种每天通勤的使用场景。而公路车就不太方便了，载重能力弱，而且只适合在平整的公路上骑行。

Hardtail最大的优势之一，是它的通用性。在新西兰，像Great Rides这样的路线非常丰富，比如家附近的一些山地车道（Mountain Bike Track），只要不是特别技术性的Level 5路线，一般的Level 3都可以轻松应对。相比之下，公路车就很难适应这些非铺装路面。新西兰非常适合骑行，从北到南的各种自然景观，都可以通过骑车去亲身体验。

在安全方面，其实很多乡村公路比城市道路更安全。虽然这些道路的限速往往是100公里每小时，但车流量非常低，大多是本地居民开车出入。这些人一般开车都很稳重，不会像城市里那样有那么多超速或危险驾驶的行为。我曾经骑50公里只遇到五辆车，全都是当地农民，非常注意行车安全。相反，城市周边反而更容易遇到危险驾驶。

骑自行车还是一种很适合长时间坚持的运动。你可以一次骑八个小时，甚至十个小时，这是很多其他运动做不到的。比如游泳、跑步、打球，这些都很难持续那么长时间。而且跑步对于膝盖的磨损，游泳池的漂白粉味都是限制的地方。骑长途车不仅是身体的锻炼，更是一种身心的放松。尤其是对经常用脑工作的人来说，长时间的骑行能让大脑放松下来，是一种深度释放压力的过程。

骑行过程中，你会看到沿途的风景，感受到阳光、风和空气的变化，听到鸟鸣和树叶的声音。这和你开车从一个地方到另一个地方完全不同——你真的会感受到自己和自然之间的连接。这种沉浸式的体验，是任何其他交通工具都无法比拟的。

如果你也对骑行感兴趣，非常推荐去了解新西兰的 21条Great Rides，你可以在网上搜索 “Great Rides”，会找到非常详细的资料。还有 Tour Aotearoa（奥特亚罗瓦骑行之旅），是从北岛最北的Cape Reinga骑到南岛最南端的Bluff，全程骑行贯穿整个新西兰，是很多骑行爱好者的梦想路线。

总的来说，自行车是一种门槛低、选择多、安全又健康的运动方式。它不需要你一开始就花很多钱，也不需要你有多专业的技巧。只要你愿意开始，任何人都可以在骑行中找到属于自己的乐趣和自由。