请教下本田的混动系统怎么样？

alike0932

清晨风殇 发表于 2025-2-3 14:24
和我18款 Fit Hybrid 卖一个价的Aqua，后排是手摇窗，辅助功能一个也没有，买来感觉太亏了，而且还是插钥 ...

丰田神车你不知道吗，一车传三代，人走车还在，没有人能拥有丰田神车，你只不过是为下一代保管而已！手摇玻璃说明结构简单可靠防止小孩发生意外，插钥匙启动说明机械之美操作简单，辅助功能那个是累赘，是给不懂车不爱操纵的小白准备的，我们高华只认丰田车，开上阿尔法或者Rav4是高华中产的标配!

清晨风殇

alike0932 发表于 2025-2-3 14:42
丰田神车你不知道吗，一车传三代，人走车还在，没有人能拥有丰田神车，你只不过是为下一代保管而已！手摇 ...

可以的 ^^

Hock

aqige 发表于 2025-1-6 16:56
新西兰真的懂行的人很少。本田的混动，他的内燃机用于发电，发的电进电池，然后驱动全部靠电。丰田的混动是 ...

本田和丰田一样都是辅助混动，只有日产Epower 是增程混动，就是你说的内燃机用于发电。本田混动在某驾驶阶段也能用内燃机发电，可是全程发电的只有日产Epower

Hock

aqige 发表于 2025-2-3 15:53
https://www.youtube.com/watch?v=jmrtSGkt3vA。你看这个吧，可能大家都不适应英文的官网，youtube上有很 ...

视频博主对iMMD说了有3种驾驶模式，纯电，增程和混动模式，他只解释了增程模式，没有具体说明混动模式。其实混动模式就是和丰田的THS模式是一样的。本田的混动模式是在高速驾驶时进入，因为燃油机在高速运转时效率最高。

https://toyota-club.net/files/2023/23-02-28_honda_en.htm

king_of_cut_gir

aqige 发表于 2025-1-6 16:56
新西兰真的懂行的人很少。本田的混动，他的内燃机用于发电，发的电进电池，然后驱动全部靠电。丰田的混动是 ...

要是不是PHEV的話...Toyota内燃机壞了也沒用了吧???

Teva

aqige 发表于 2025-1-18 09:55
那个我没看过他的原理图，真的说不上来。我就看了本田和丰田的混动。

日产的本质上就是增程，电机直驱。发动机驱动发电机给电池组充电，电池馈电的话，发电机通过逆变器驱动行车电机。这玩意要求电池快冲快放，4C以上。属于动力型，然后电池组又他妈太小，导致循环次数消耗严重。千万千万别买高里程或者老的，换个动力电池哭死你。

Alanyuu

aqige 发表于 2025-2-3 19:26
谁有实际的车子，到发动机舱和底盘拍个照片就明白了，哈哈哈

我就是本田混动车主啊，这是我说明书的截图。上面写到高速低负载时，内燃机可以直接驱动轮胎。

aj_scofield

aqige 发表于 2025-2-9 21:40
你有手册，肯定不会错了。我自己是看他们官网上的信息，看下图。

你的英文水平只能看懂第一段？后面的不都给你解释了？低速用电机，高速用发动机，如果发动机只是发电，没有参与动力输出怎么会这么说？全程电机驱动那不就是增程式吗？你个500强工程师，英文不懂就算了，这个原理也不懂？

aj_scofield

Alanyuu 发表于 2025-2-9 21:03
我就是本田混动车主啊，这是我说明书的截图。上面写到高速低负载时，内燃机可以直接驱动轮胎。

别管他了，被我怼得都不敢回了，丰田本田就没有增程式混动

清晨风殇

aj_scofield

Alanyuu 发表于 2025-2-9 21:03
我就是本田混动车主啊，这是我说明书的截图。上面写到高速低负载时，内燃机可以直接驱动轮胎。

目前市场上在售的i-MMD系统核心为双电机结构，发动机带动发电机发电，产生的电能输送给电动机，驱动车辆前进。而在发动机和车轮之间有一组离合器片，当达到直接驱动的车速时，发动机就直接驱动车轮，实现较低的能量损失。

但是电动机驱动车辆时，是没有变速箱在其中衔接的，因此存在电机在不同速度状态下，效率高低的问题。为了解决这一问题，本田工程师加装了一台拥有2个挡位的AT变速箱，可以进一步降低电机在旋转时的能量损失，实现更高效率。

看来四代immd 会更省油，而且1.5 和 2.0L 发动机，不再配1.5T了

aj_scofield

aqige 发表于 2025-2-10 12:38
你牛，但是是懒得理你

没有你牛，世界500强工程师

别懒得理我，我说错了欢迎你打脸

allench

aqige 发表于 2025-1-29 11:12
不要秀你的智商底线，hybird本身就是双动力源，本田和丰田的区别在于动力是否直接用于驱动车子，丰田的车 ...

The i-MMD (intelligent Multi Mode Drive) system determines how to use fuel and electrical energy in the most efficient way, which means there’s no requirement for the driver to adjust between the three driving modes; Electric Drive, Hybrid Drive and Engine Drive.

什么叫Engine Drive不知道你懂不懂，看来汽车工程师的话不能全信

只用电机驱动的那是增程车，据说技术含量是“最低”的，而丰田这个明显不是。

allench

aj_scofield 发表于 2025-2-10 12:52
没有你牛，世界500强工程师

别懒得理我，我说错了欢迎你打脸

哈哈，有可能是在500强工作，只不过不是汽车工程师

hellovista

丰田混动挺好, 唯一的缺陷我认为是阿特金森循环引擎介入的时候噪音偏大

hellovista

aqige 发表于 2025-2-10 12:38
你牛，但是是懒得理你

哥们, 我作为局外人说一嘴, 你的本田IMMD混动的理解确实有点错误...
简单来说, 丰田THS是引擎+电机搭配行星齿轮ECVT驱动车辆, 引擎为主, 电机为辅
而本田IMMD为了绕开丰田专利, 自己搞了一套, 以电驱动为主, 引擎为辅. 必要时候引擎也可以直接驱动车辆

hellovista

Honda IMMD
Engine Drive Mode (Engine Directly Drives Wheels)
The engine is directly connected to the wheels via a lock-up clutch.
This happens at higher speeds (e.g., highway cruising), where it's more efficient for the engine to drive the wheels than to generate electricity.
The electric motor may still assist if extra power is needed.

aj_scofield

hellovista 发表于 2025-2-11 10:45
哥们, 我作为局外人说一嘴, 你的本田IMMD混动的理解确实有点错误...
简单来说, 丰田THS是引擎+电机搭配行 ...

其实你说的这些东西只要上网查一查都能查到，不过你也总结很到位，清晰易懂。所谓的砖家嘛，不骗骗人都对不起自己的职业就是了

aj_scofield

allench 发表于 2025-2-11 10:24
哈哈，有可能是在500强工作，只不过不是汽车工程师

砖家明确说了是在世界500强德系车有8年汽车工程师工作经验，而且你们多数都是不懂汽车的。

起码说明了在德国企业干活不需要英文，哈哈哈

vickiliu1974

hellovista 发表于 2025-2-11 10:45
哥们, 我作为局外人说一嘴, 你的本田IMMD混动的理解确实有点错误...
简单来说, 丰田THS是引擎+电机搭配行 ...

作为Jazz 混动的车主，你说的是对的。基本上电驱为主，小路上即使你听到发动机工作，实际上是在给电机充电，而不是介入驱动。上了高速80后根据电力情况发动机才会介入，但平路的情况下如果电力足够也可以用电跑。

nzrover

aqige 发表于 2025-2-9 21:40
你有手册，肯定不会错了。我自己是看他们官网上的信息，看下图。

你还是别乱截图了。在你那个红框框下面就写着在高速巡航时会切换到汽油发动机驱动。 自己打自己脸，何必呢？

nzrover

allench 发表于 2025-2-11 10:24
哈哈，有可能是在500强工作，只不过不是汽车工程师

国内车企有个部门是专门针对社交媒体的。国内老百姓真的很好忽悠。

Hock

Teva 发表于 2025-2-8 15:09
日产的本质上就是增程，电机直驱。发动机驱动发电机给电池组充电，电池馈电的话，发电机通过逆变器驱动行 ...

没事，国内电池厂家欣旺达有卖，找个懂电机的自行换电芯也可以，价钱不贵。

清晨风殇

都三页了，请问楼主的本田Jade买了么

yaomingtcm

清晨风殇 发表于 2025-2-12 15:18
都三页了，请问楼主的本田Jade买了么

看了各位大神分析，头晕脑胀。暂时还没敢下手。
现在开CRV，要不置换个新款CRV得了，也是混动。

aj_scofield

yaomingtcm 发表于 2025-2-13 09:24
看了各位大神分析，头晕脑胀。暂时还没敢下手。
现在开CRV，要不置换个新款CRV得了，也是混动。 ...

你开的哪一代CRV，新款混动就算省油，比上一代的CRV也就百公里省3L，换车的费用要开多少年才省回来。

yaomingtcm

aj_scofield 发表于 2025-2-13 09:46
你开的哪一代CRV，新款混动就算省油，比上一代的CRV也就百公里省3L，换车的费用要开多少年才省回来。 ...

老款2012。
确实算了下，车价要好多年油费。
而且新款后备箱空间太小，比不了老款。

aj_scofield

yaomingtcm 发表于 2025-2-13 22:38
老款2012。
确实算了下，车价要好多年油费。
而且新款后备箱空间太小，比不了老款。 ...

不过新车还是有优点的，隔音和发动机噪音小了很多，中控手机收纳都大了很多，后备箱主要是没有备胎了，空间我倒没觉得小很多，整个车都比上一代大了一点，我也试驾了，我的20年CRV如果置换混动的话，还要补3万多，完全没有兴趣

yaomingtcm

aj_scofield 发表于 2025-2-14 08:12
不过新车还是有优点的，隔音和发动机噪音小了很多，中控手机收纳都大了很多，后备箱主要是没有备胎了，空 ...

20年的就没必要换了。那一代挺好的。
我的车年头到了，改天去试驾一下。

vickiliu1974

aj_scofield 发表于 2025-2-14 08:12
不过新车还是有优点的，隔音和发动机噪音小了很多，中控手机收纳都大了很多，后备箱主要是没有备胎了，空 ...

现在新本田有点下不了手的感觉。当年我买辆高配Civic 不过43000.前年8,9月份去Trade in,给了个不错的价格。本来想看看ZRV混动,要价55000。那时候新款CRV 也有样车展示不过是汽油的，问了下Sales 混动大概多少，说应该会6万多直接吓尿。最后老老实实换了辆JAZZ.,就是辆Jazz如果没有拿当时政府新能源车补贴有搞下地也差不多4万。才出来的新款混动Civic $59000我想都不敢想。