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楼主: Sxx典
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元老勋章 哈卡一族 10周年纪念 家有学童

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发表于 2012-8-24 22:48:49 |只看该作者 微信分享
ilmaro 发表于 2012-8-24 16:37
柴油自燃,要求三点:合适的油气密度、合适的压力、合适的温度。光有温度是不够滴。。。。

知道怎么回事了,汽油容易挥发,所以更容易燃烧着火
不管黑猫白猫,能捉老鼠的就是好猫

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发表于 2012-8-24 23:07:00 |只看该作者 微信分享
ilmaro 发表于 2012-8-24 21:29
好车,只要车况好,可以买的好车。。。

10万公里数的肯定要换combelt吧  我想知道还有什么要花大刀换的

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发表于 2012-8-24 23:08:23 |只看该作者 微信分享
高飞 发表于 2012-8-24 21:48
知道怎么回事了,汽油容易挥发,所以更容易燃烧着火

设计安全的汽车,都有一个截油系统,防止事故后着火
人们经常是不讲道理的、没有逻辑的和以自我为中心的。不管怎样,你要原谅他们。即使你是友善的,人们可能还是会说你自私和动机不良。不管怎样,你还是要友善。

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发表于 2012-8-24 23:14:59 |只看该作者 微信分享
kelvin_x 发表于 2012-8-24 15:07
那货是坐途锐死的,别胡说八道了

死者:刘坚。
职务:上海大众总经理。

我给你点下台阶和面子,你亲自去Google看看他是Tigan烧死的还是Touareg烧死的。
说话不要鸡巴牛B哄哄的,我不欠你!

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发表于 2012-8-24 23:19:22 |只看该作者 微信分享
粉肠蛋塔超人 发表于 2012-8-24 22:14
死者:刘坚。
职务:上海大众总经理。

他后面记错啦  和气生财  呵呵呵

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发表于 2012-8-24 23:33:10 |只看该作者 微信分享
Sxx典 发表于 2012-8-24 22:19
他后面记错啦  和气生财  呵呵呵

没事没事。说清楚就好了。

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ilmaro 天维论坛20周年认证 

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发表于 2012-8-24 23:44:57 |只看该作者 微信分享
高飞 发表于 2012-8-24 21:48
知道怎么回事了,汽油容易挥发,所以更容易燃烧着火

呵呵,再想想,大众为什么柴油车会起火??
What gets us into trouble is not what we don't know. It's what we know for sure that just ain't so.

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ilmaro 天维论坛20周年认证 

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发表于 2012-8-24 23:45:45 |只看该作者 微信分享
Sxx典 发表于 2012-8-24 22:07
10万公里数的肯定要换combelt吧  我想知道还有什么要花大刀换的

每一辆二手车,都是要拿到手后初保养的,料理一下的。没有人会给你一辆料理好,保养好的车的。。。。
What gets us into trouble is not what we don't know. It's what we know for sure that just ain't so.

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发表于 2012-8-25 00:02:46 |只看该作者 微信分享
ilmaro 发表于 2012-8-24 22:44
呵呵,再想想,大众为什么柴油车会起火??

TDI直喷?
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发表于 2012-8-25 00:13:57 |只看该作者 微信分享
TDI行消全世界,只有中国说会着火
人们经常是不讲道理的、没有逻辑的和以自我为中心的。不管怎样,你要原谅他们。即使你是友善的,人们可能还是会说你自私和动机不良。不管怎样,你还是要友善。

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ilmaro 天维论坛20周年认证 

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发表于 2012-8-25 00:25:08 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 ilmaro 于 2012-8-25 00:08 编辑
高飞 发表于 2012-8-24 23:02
TDI直喷?

兄弟,你真聪明!!!问题出在燃油共轨缸内直喷上!!!!

柴油机,原理上来讲,它的运作是闭环的。也就是说,只要燃油供给正常,它的自我运作是自成一体的。柴油燃爆需要正确缸压、正确的油气混合比、正确的温度。只要这三样东西正常了,它就正常了。

大众采用了一件了不起的技术,那就是共轨缸内直喷技术!其本身是先进的理念先进的工艺。那为什么会起火呢?问题也出在这里。

仔细看大众的汽车用柴油机,你会发现,大众的共轨是一条高强度的粗管,里面有高压的油气。共轨的管道相当的结实,可是到每一个缸体的喷油嘴这里,管道是比较细小的,虽然强度足够承受受压。但是,它还是脆弱的,因为没有算计到发动机被撞击后会不会出现管道扭裂。那么闭环的柴油机就会不断工作,不断从共轨系统中泄漏油气。就算它停止工作,那高压共轨中的油气也足以使车燃烧起来。而有涡轮增压的设计,更是加剧了这一点。因为哪怕油气外泄,发动机还能正常给气工作啊。而涡轮本身,也是一个软弱之处,泄气量也不会小哦。而大众的发动机,电力部分有很多结点都是高压外露,或是可能引发高压外露的。这就给了内燃机外部一个燃烧的开环了。共轨直喷部分出现泄漏,就会使合适的油气混合比率在空气中存在,发动机热能和发动机仓密闭空间给了油气适当的温度和稳定空间,而发动机的电力结点高压外露给了油气合适的点燃媒介!这就是大众柴油车会自燃的跟本原因。

那么,有没有解决的方式呢?有!如果柴油机是如此不安全,试问德国还会用柴油机装备坦克吗?一个碰撞不就数千万欧元的坦克就烧了?那还能打仗吗?还能经受住炮弹冲击吗???当然不能了!!!那为什么德国坦克没有这种事发生呢?

因为成本!!!!解决柴油机自燃的方法,当然是打破隐患存在的可能!那就是三防系统的作用!

1,共轨结论上设计泄压系统,一旦感测到碰撞起火,直接泄压!
2,重新设计电力部分,使用高压形成闭环,不存在外露!
3,自动停机系统,强制停车,打破柴油机本身的内闭环!不让它在碰撞或是起火后,燃油喷射系统还在强制工作!
4,三防系统结合,利用灭火喷雾、油气回收、消氧化学处理等有效手段进行快速灭火!
相信我,德国的坦克上都有这个系统,都是大众造的,你信吗?

可为什么民用车上没有呢?
1,空间。
2,结构繁杂。
3,成本控制。

有人说,汽车是拿来开的,不是拿来撞的。所以,大众的做法全世界通用。那就是让一部分人去死吧,我们坚决不承认设计有问题。

我这样说,可以得到认可吗?如果说错了。。。请轻拍。。。。。
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发表于 2012-8-25 11:46:58 |只看该作者 微信分享
粉肠蛋塔超人 发表于 2012-8-24 22:14
死者:刘坚。
职务:上海大众总经理。

你有什么了不起的,我都说了记错了,不想吐槽,这新闻早看过,只是车型记错了

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发表于 2012-8-25 23:03:47 |只看该作者 微信分享
ilmaro 发表于 2012-8-24 22:44
呵呵,再想想,大众为什么柴油车会起火??

那个上海老总开的是柴油,我以为是汽油

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发表于 2012-8-25 23:18:29 |只看该作者 微信分享
ilmaro 发表于 2012-8-24 23:25
兄弟,你真聪明!!!问题出在燃油共轨缸内直喷上!!!!

柴油机,原理上来讲,它的运作是闭环的。也 ...

我在我另外个贴问啦个问题  关于我试legacy GT的  你能给点建议吗?

我今天去试啦 subura车行的 07年 7万公里GT 价钱贵啦点  但是还行
不过他好像去年12月份就公告啦 一直没卖出去
我试啦下  总体不错  就是等红灯的时候  我发现车每3-5秒会抖一下  我问他 他说他不知道 我觉得奇怪 但是说不上来 感觉引擎会突然喷一下  高手能大概分析下是什么东西有毛病吗

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ilmaro 天维论坛20周年认证 

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发表于 2012-8-26 01:17:38 |只看该作者 微信分享
Sxx典 发表于 2012-8-25 22:18
我在我另外个贴问啦个问题  关于我试legacy GT的  你能给点建议吗?

我今天去试啦 subura车行的 07年  ...

怠速稳定吗?仔细看你这症状时,转速表变化,以及你所在档位。
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发表于 2012-8-26 09:53:07 |只看该作者 微信分享
ilmaro 发表于 2012-8-26 00:17
怠速稳定吗?仔细看你这症状时,转速表变化,以及你所在档位。

我记得传速没变,在D,N档我都有感觉到。

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ilmaro 天维论坛20周年认证 

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发表于 2012-8-26 10:17:39 |只看该作者 微信分享
Sxx典 发表于 2012-8-26 08:53
我记得传速没变,在D,N档我都有感觉到。

再去看看,仔细观查清楚,到底是怠速不稳定,还是共震。
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发表于 2012-8-26 10:30:21 |只看该作者 微信分享
ilmaro 发表于 2012-8-26 09:17
再去看看,仔细观查清楚,到底是怠速不稳定,还是共震。

大神,怠速和共震是什么? 分别要怎么检查下。会造车什么影响。是大问题吗?
有手机pm我一下吗,这上面说不清楚。

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发表于 2012-8-26 10:32:08 |只看该作者 微信分享
Sxx典 发表于 2012-8-26 09:30
大神,怠速和共震是什么? 分别要怎么检查下。会造车什么影响。是大问题吗?
有手机pm我一下吗,这上面说 ...

我PM你手机吧。实在不行,我帮你去试试车吧。唉。。。。。
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kelvin_x 发表于 2012-8-25 10:46
你有什么了不起的,我都说了记错了,不想吐槽,这新闻早看过,只是车型记错了

你记错啦?记错就是说错了,你这算不算胡说八道呢?你受不了别人讲你,就不要去讲别人了。

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