有两辆车的二人家庭 车辆一般是怎么组合的？

paulwood

nzrover 发表于 2022-1-14 16:41
电费可以忽略不计。晚上9点到第二天早上7点电费半价。工党在台上就不用担心RUC。如果加速电动车普及极有 ...

无所谓，我20年前卖了一97马力的 Nissan Terrano 后就再也没想去拥有柴油车。

如玉

nzrover 发表于 2022-1-13 22:49
你问问开一年特斯拉一年花多少钱在充电和保养上？

特斯拉保养贵吗？但是她说充电不要钱。如果嫌去外面充电麻烦可以话一千多块在家安装一个3PHASE，就可以在家充电了。不过目前没有这个必要，因为他们公司附近就有充电桩子。

桃蜜

nzrover 发表于 2022-1-14 16:41
电费可以忽略不计。晚上9点到第二天早上7点电费半价。工党在台上就不用担心RUC。如果加速电动车普及极有 ...

用柴油的居多是物流货运和各路trades，他们会把费用再转嫁倒消费者头上，所以到了最后所有屁民都是韭菜….

ilmaro

以一辆 2.0－2.2 现代柴油车中型四驱 SUV 为例，通常动力性能指标在 180HP  420 NM ……百公里油耗基本在 5－ 6 升综合……让我们以 5.5 升计……


要做到这样的动力性能，如果配汽油机，相对应的应该是 3.5 V6 自吸级别，甚至在扭矩方面，依然还是及不上 2.2 柴油……通常，百公里油耗基本在 10 －11 升 综合……让我们以 10.5 升计……


按现在的 NZ 柴油价格来看，每一万公里柴油车款的油耗费是 550 * 1.75 ＝ 962.5 刀……加上 RUC 750 算的话，一万公里总费用是 1712.5 刀

如果汽油款我们以 91 号燃油计，等同于 1050 * 2.55 = 2677.5 刀……以 95 号计约为 2888 刀，以 98 号计约为 3050 刀……


很明显，柴油总体上来讲，在油耗费用上，还是省的，而且省的不算少……每年里程消耗越多的人，越省的明显……总额大嘛……所以，韭菜真谈不上……我倒觉得，现在开那些必须要烧 98 号油的车的人，也许更像韭菜一些……


但关键问题不在这里……关键是，这是很多人生活和工作的刚需，他们需要这动力性能……而且，柴油车款更经得起跑，经得起消耗，寿命更长远，折损率更低，大公里数出手时受众远比汽油车款更多……

比如，像我在疫情前那些年的话，家里两辆车，总得跑个 6 万公里，甚至更多……有一年我的车就跑了 6 万公里……这就省的很明显了……更重要的是，这样的消耗之下，试想一下，买个 6 万公里左右的二手车，同样用三年的话，一辆 20 万公里的柴油中型 SUV ，我相信一定比汽油版本的要好卖，受众更大一些，价格更坚挺一些……


如果你去观察新西兰现在二手市场的话，你会发现，柴油车款往往是最保值的，自吸气油车款次之，接下来是混动，之后是涡轮增压车款，最后是纯电……


我想，在未来十年里，这种状态并不会改变……国情特性放在那里呢……

nzrover

如玉 发表于 2022-1-14 20:20
特斯拉保养贵吗？但是她说充电不要钱。如果嫌去外面充电麻烦可以话一千多块在家安装一个3PHASE，就可以在 ...

前两年只换个空调滤芯。里程到了对掉一下轮胎。然后就没了。自己找轮胎店对掉个轮胎也用不了多少钱。然后就是检查刹车。又不换油又不换水的。

nzrover

桃蜜 发表于 2022-1-14 20:29
用柴油的居多是物流货运和各路trades，他们会把费用再转嫁倒消费者头上，所以到了最后所有屁民都是韭菜… ...

你的逻辑有问题。所有人承担的物价上涨部分给了柴油车主。然后这笔钱帮电动车主填补了RUC。电动车主是所有人中的一部分。尽管所有人承担费用但最终利益转移到电动车主了。

aj_scofield

ilmaro 发表于 2022-1-14 21:04
以一辆 2.0－2.2 现代柴油车中型四驱 SUV 为例，通常动力性能指标在 180HP  420 NM ……百公里油耗基本在 5 ...

柴油车优点那么多，你每年还跑那么高的公里数，为啥你不换辆柴油车？
涡轮车不会比自吸贬值更多些，日系里面的车折旧率几乎都差不多，都在5-10%每年，欧洲车更多10-20%。

ilmaro

aj_scofield 发表于 2022-1-14 23:09
柴油车优点那么多，你每年还跑那么高的公里数，为啥你不换辆柴油车？

这几年跑的少了，没太多所谓……


不过依然对 2.5 汽油的 CX5 那点动力不满足……


要是还跑那么多，我肯定还开柴油……


说到底还是那个需不需要那点柴油车型特性的问题……

nzrover

ilmaro 发表于 2022-1-14 21:04
以一辆 2.0－2.2 现代柴油车中型四驱 SUV 为例，通常动力性能指标在 180HP  420 NM ……百公里油耗基本在 5 ...

     不知道哪一款柴油车能跑出不到6升的油耗？

ilmaro

nzrover 发表于 2022-1-14 23:16

车型越大越重，自然油耗费用会更高一点……

这车有 3.5 V6 版本，你查查它的油耗是多少，用什么标号的油……

能跑出 6 升油耗的不少，比如 标致 HDI  福特 TDCI  甚至 大众 TDI ……

aj_scofield

ilmaro 发表于 2022-1-14 23:13
这几年跑的少了，没太多所谓……

一辆车一年3万还算啊，我两辆车一年也就3万。你换柴油能省更多些，不过柴油有点吵，现在的新车隔音反而没有老车的好

ilmaro

aj_scofield 发表于 2022-1-14 23:20
一辆车一年3万还算啊，我两辆车一年也就3万。你换柴油能省更多些，不过柴油有点吵，现在的新车隔音反而没 ...

现代的柴油机，除了部分品牌的之外，没那么吵……

柴油机 与 汽油机 的噪音特征是完全不同的……当你站在车旁边听时，柴油发动机的怠速噪音肯定比汽油机大，当你坐在车里，怠速情况之下，你确实能听到柴油发动机的一点噪音……但当你坐上车，加油提速时，你会发现，柴油机在高转速下噪音比汽油机更低，在中等转速下也低……实际上，现在柴油机较好的一些车型，当你时速超过 40 公里以后，在新西兰这种路况之下，你听不到什么发动机噪音，更多的是风噪、胎噪……

所以，关于柴油机的噪音问题，我们到底是应该以实际驾驶时的噪音去谈，还是以你站在车外却点着火的情况之下去谈呢？如果你有机会去试车房，看看实际测试图表，你就会直观的明白这两种发动机在运行噪音上的区别了……或者，你可以更直观的试试实车，站在车前，让人上车把一台 直四汽油机，拉转到最大功率输出转速，与一台直四柴油机对比一下，你也会明白的……现在的柴油机，不像以前了……

nzrover

ilmaro 发表于 2022-1-14 23:20
车型越大越重，自然油耗费用会更高一点……

这车有 3.5 V6 版本，你查查它的油耗是多少，用什么标号的 ...

现代都关闭内燃机研发中心了。就别谈什么10年20年了。现在还有谁会买台车一直开10年20年？只有本身价值比较高的超跑才有存在20年以上的意义。一般车跑到一定年限就该换车了。传家宝式的车已经是历史了。等你回上海了怕是满街转悠的都是你厌恶的电动车

masterq

ilmaro 发表于 2022-1-14 23:20
车型越大越重，自然油耗费用会更高一点……

这车有 3.5 V6 版本，你查查它的油耗是多少，用什么标号的 ...

國內才有3.5版本吧？這裡也有嗎？街頭上見到的大都是2.2柴油版本，而且賣九萬大元，有點貴啊。

ilmaro

nzrover 发表于 2022-1-14 23:44
现代都关闭内燃机研发中心了。就别谈什么10年20年了。现在还有谁会买台车一直开10年20年？只有本身价值比 ...

呵呵，兄弟，你看看新西兰路上在跑的车，像是都买了全新车，开了几年就报废了的吗？你觉得新西兰路上，是小于 10 年车龄的车多，还是大于 10 年车龄的车多？新西兰人民有能力每三年换新车了吗？换下来的二手车去哪了？你觉得新西兰能在 10 年内发展到全民开上纯电车吗？纯电车真的能适合全新西兰人民的用车需求吗？车龄十年，里程消耗不足十万公里的 LEAF ，残值只有全新车价的 10%，你觉得真的是全新西兰人民都愿意，也都承受得起的吗？买了个纯电车，每天下班停到公众充电桩充电，然后自己想办法回家，早上再从家想办法去充电处提车，开着上班？你说这叫他娘的什么生活？

我并不厌恶什么纯电车，你别理解错了……我只是没那么理想化的认知新西兰这个国情环境，对纯电车没那么热衷而已……

我这辈子，在中国没买过二手车……在新西兰我倒是全开的二手车……我今年可能就会回国去住一段日子，应该会在国内再买个车，依然也会是全新的，没车实在不习惯、不方便，要不然我只能天天打出租车……但我不会买纯电车，原因也不是因为我接受不了纯电车，而是它不适合我……我是个一出门一天跑个两三百公里很正常的人，朋友圈也是动不动就可以突发约起今天晚上去太湖边吃船菜、阳澄湖吃蟹的那种，我老婆还是山西人，有车我一定是一路自驾过去而不愿意坐飞机的，而且我还要回新西兰，上海和新西兰两头跑跑的人……你觉得，这纯电车适合我吗？深混倒是我的菜，但我回新西兰时怎么办？基本上，兄弟，适合我买的只有纯内燃机车型了，理解吧？需求与适用性决定一切……

ilmaro

masterq 发表于 2022-1-14 23:49
國內才有3.5版本吧？這裡也有嗎？街頭上見到的大都是2.2柴油版本，而且賣九萬大元，有點貴啊。 ...

这里有啊……3.5 V6，以我对现代的汽油发动机技术的了解，我猜百公里油耗在 12 升……烧几号油倒是真不知道……没关心过……

masterq

ilmaro 发表于 2022-1-14 23:57
这里有啊……3.5 V6，以我对现代的汽油发动机技术的了解，我猜百公里油耗在 12 升……烧几号油倒是真不 ...

估計是一樣的發動機，入91號油，12.9/百公里。

ilmaro

masterq 发表于 2022-1-15 00:05
估計是一樣的發動機，入91號油，12.9/百公里。

应该是吧……这个尺寸等级的车了，这油耗费不算太好，但也算是正常的……

ilmaro

masterq 发表于 2022-1-15 00:05
估計是一樣的發動機，入91號油，12.9/百公里。

我刚看了一下 TM ，TM 上面有卖的……

masterq

ilmaro 发表于 2022-1-15 00:08
我刚看了一下 TM ，TM 上面有卖的……

我看到街上有不少都是柴油版本，，不過賣九萬元。

ilmaro

masterq 发表于 2022-1-15 00:10
我看到街上有不少都是柴油版本，，不過賣九萬元。

肯定是买柴油版的多，动力性能更好，经济性更好，适用性更好嘛……


定价上，确实有点贵……

261874939

ilmaro 发表于 2022-1-14 23:55
呵呵，兄弟，你看看新西兰路上在跑的车，像是都买了全新车，开了几年就报废了的吗？你觉得新西兰路上，是 ...

说的有道理，每个人情况不一样

请问车神今年回国会买什么全新车呢？哈哈

ilmaro

261874939 发表于 2022-1-15 00:39
说的有道理，每个人情况不一样

请问车神今年回国会买什么全新车呢？哈哈 ...

有一说一而已，我只希望我自己能始终保持客观性……


目前还没定呢，到时候再说吧……得看我到时候具体的情况再定了……

bctwnud

nzrover 发表于 2022-1-14 23:16
不知道哪一款柴油车能跑出不到6升的油耗？

不過有點老...............
https://www.trademe.co.nz/a/moto ... 653042?bof=Ak8mwl0Z

https://www.trademe.co.nz/a/moto ... 768325?bof=Ak8mwl0Z

paulwood

bctwnud 发表于 2022-1-15 01:15
不過有點老...............
https://www.trademe.co.nz/a/motors/cars/toyota/corolla/listing/15 ...

丰田柴油技术技术有点老旧，人家奔驰车比它重，马力比它大，百公里油耗只有 5.7升，比 corolla 2.0 少0.7升。

judo

5座SUV+两门86+1.6马力小车。

aj_scofield

ilmaro 发表于 2022-1-14 23:34
现代的柴油机，除了部分品牌的之外，没那么吵……

柴油机 与 汽油机 的噪音特征是完全不同的……当你站在 ...

你说的都是理论上的。。。。是骡子是马拉出来溜溜就好了，只要试车就知道哪怕X5，汽油还是比柴油安静很多的。现在的柴油确实已经比以前安静很多。我说的都是同一车型的情况下，柴油机版比汽油的噪音大。如果光比噪音，那么转速2万的F1，基本是无敌。理论上，压燃比更高的柴油机噪音更大。
除了噪音以外，柴油机无论低扭，油耗，甚至碳排放都比汽油机优秀，只有柴油机的最高功率不及汽油机，但也有另外，就是极速慢一些。

桃蜜

nzrover 发表于 2022-1-14 23:07
你的逻辑有问题。所有人承担的物价上涨部分给了柴油车主。然后这笔钱帮电动车主填补了RUC。电动车主是所 ...

您的逻辑也并非无懈可击，纯电车也要面对相对更高的折价率，和那点ruc相比是多是少也犹未可知，我觉得每个人情况不一样，选自己最合适的车才最符合逻辑。

nzrover

桃蜜 发表于 2022-1-15 09:13
您的逻辑也并非无懈可击，纯电车也要面对相对更高的折价率，和那点ruc相比是多是少也犹未可知，我觉得每 ...

考虑折旧率那就二手丰田吧。其他品牌的车都不要考虑。等丰田那15款电动车发布后，丰田也不能买了。现在折旧率最低的车就是自行车。花几千上万买个名牌自行车可以传世。

nzrover

bctwnud 发表于 2022-1-15 01:15
不過有點老...............
https://www.trademe.co.nz/a/motors/cars/toyota/corolla/listing/15 ...

厉害厉害。这种在新西兰销量极低的卡罗拉都能被你找到。