妹纸小白再请问各位大大！！谢谢！！！

kiwisowyf

ilmaro 发表于 2014-3-7 15:19
呵呵，兄弟，和我较真是没事的，我很欢迎的。我愿意向你学习，我愿意博采众家理论的。
兄弟，我们取例 ...

就像我上面说的，你说的这一切还是无法解释你所说的 小排量+ CVT + 高速  = 伤车
同样的一切都发生在大排量的车上。
一个实现实的例子，一辆08 toyota IQ 1.0 CVT的车子，高速100公里时速时转速为1900rpm, 一辆07年toyota IPSUM 2.4 4AT的车子100公里时为2400RPM 那个更“伤”车呢？

而且就从材料上来说，不同发动机的材料和设计是不一样的,所以这个是没有可比性的，单从发动机寿命上来说，跟排量是没有任何绝对关系的。同样按照你的理论，发动机中另一个经常摩损的应该是活塞环和气缸壁，NISSAN的CR14DE的内径×行程为73.0×82.8mm而CR12DE只有71.0×78.3mm，1.4的可是要比1.2的磨损大多了。

至于没有小排量高公里的，现实世界中的反例太多了，从30年代的甲壳虫 到70年代的MINI，包括现在NZ街道上80年代1.1的小MINI也是到处跑吧。
更不要说80年代之前的墨西哥，（从64年到80年）那时的出租车基本上是一水的1.2 甲壳虫，至于开了挂的阿三国，我的印度同事跟我说过印度很从20年前0.4排量的小车在跑

至于汽车的价格，更多的是一种市场行为，如果只是单纯讲价格的，那日本的IQ也是一个反例，你可以查一下日本08年IQ的价格或是06年Subaru R2的价格

ilmaro

kiwisowyf 发表于 2014-3-7 16:53
就像我上面说的，你说的这一切还是无法解释你所说的 小排量+ CVT + 高速  = 伤车
同样的一切都发生在大排 ...

呵呵，好吧，你我可以各保持个人观点……

爱国爱港

kiwisowyf 发表于 2014-3-7 16:12
讨论问题的基本原则是谁主张，谁举证吧。

某些人，明显比我懂得多，还要明知故问。我觉得是个陷井

Shell01

kiwisowyf 发表于 2014-3-7 17:53
就像我上面说的，你说的这一切还是无法解释你所说的 小排量+ CVT + 高速  = 伤车
同样的一切都发生在大排 ...

IQ的价格很高啊

爱国爱港

Shell01 发表于 2014-3-8 00:22
IQ的价格很高啊

这个价格更高

nzrover

ilmaro 发表于 2014-3-6 23:27
是你自己说的话有问题，少在这里扯……
我英语不够好，你已抬举我了，我是不能开口说……。跟本不是不够 ...

哎呀，他是那种无法沟通的人。 你就不要回他的帖子了。 你越是回复，他越来劲。 大家都不理他，看他怎么闹腾。

nzrover

人家lz 就是想买个预算6000刀，常开高速，性能稳定的代步车。四页回帖，没几个切主题的。

Shell01

nzrover 发表于 2014-3-8 08:22
人家lz 就是想买个预算6000刀，常开高速，性能稳定的代步车。四页回帖，没几个切主题的。

因为跑题了

ilmaro

nzrover 发表于 2014-3-8 07:11
哎呀，他是那种无法沟通的人。 你就不要回他的帖子了。 你越是回复，他越来劲。 大家都不理他，看他怎么闹 ...

哈哈，也只能如此了……

kiwisowyf

Shell01 发表于 2014-3-7 23:22
IQ的价格很高啊

没办法，小众车价格都没有便宜的。
我自己的IQ开的也是又爱又恨

Shell01

kiwisowyf 发表于 2014-3-8 18:55
没办法，小众车价格都没有便宜的。
我自己的IQ开的也是又爱又恨

你的是1.0的还是1.3的啊，多少钱买的，谢谢
我也考虑过这个车，但是总担心这么小的车安全性怎么样

kiwisowyf

Shell01 发表于 2014-3-8 18:02
你的是1.0的还是1.3的啊，多少钱买的，谢谢
我也考虑过这个车，但是总担心这么小的车安全性怎么样

1.0的 100G，13K入手的。
安全性应该是没问题的，欧碰5星，9个气囊起爆点，11处气囊。
但这车没什么性价比，我是因为十分喜欢这种小车才入手的。
如果十分喜欢它，而且预算能超16K，我强烈推荐1.3的，我现在就后悔没多加点预算上1.3的。

Shell01

kiwisowyf 发表于 2014-3-8 19:11
1.0的 100G，13K入手的。
安全性应该是没问题的，欧碰5星，9个气囊起爆点，11处气囊。
但这车没什么性价 ...

1.3的是新款发动机，我前段时间想去试驾一辆，后来错过了。现在这个车1.3的80万日元好像就够了。
我比较关心的是车内噪音抑制会不会比Vitz好点？毕竟算是比较贵的车

Shell01

kiwisowyf 发表于 2014-3-8 19:11
1.0的 100G，13K入手的。
安全性应该是没问题的，欧碰5星，9个气囊起爆点，11处气囊。
但这车没什么性价 ...

如果噪音等和Vitz一个水平，那么不如Vitz实用了。第三代Vitz是7气囊，还有发动机smart stop系统。用的一样的1.3的新款发动机

kiwisowyf

Shell01 发表于 2014-3-8 18:16
如果噪音等和Vitz一个水平，那么不如Vitz实用了。第三代Vitz是7气囊，还有发动机smart stop系统。用的一样 ...

舒适性和噪音抑制方面超过Vitz太多，这也是我选择ＩＱ的原因
但是1.0的是三缸的，虽说是一台明星发动机，但也只是三缸，震动抑制方面跟2000年左右的4缸车是一个水平，跟同年代的车比还是差了一点，在特定时速（30-45）如果油门踩的轻了，能感觉到的震动。

Shell01

kiwisowyf 发表于 2014-3-8 19:24
舒适性和噪音抑制方面超过Vitz太多，这也是我选择ＩＱ的原因
但是1.0的是三缸的，虽说是一台明星发动机， ...

不知道1.3的在噪音和舒适性上是否会超过1.0的很多，你是否试驾过1.3的？

kiwisowyf

Shell01 发表于 2014-3-8 18:32
不知道1.3的在噪音和舒适性上是否会超过1.0的很多，你是否试驾过1.3的？

在我开了3个月IQ后我跑去试了1.3，舒适性和噪音一样的，只有在发动机超过2500转时2者的声音不一样，但音量是一样的。
IQ还有一个问题就是11年之前的座椅没法调节高低，这点让我很不爽。

越堕落越悲伤

两位兄台 不要打了 。。。 大家各抒己见

Shell01

kiwisowyf 发表于 2014-3-8 19:41
在我开了3个月IQ后我跑去试了1.3，舒适性和噪音一样的，只有在发动机超过2500转时2者的声音不一样，但音量 ...

原来是这样啊

注册专用

ilmaro 发表于 2014-3-5 13:56
哈哈,如果是我, V6靠谱啊....直四也行啊...但绝对不要 1.5 以下排量的....最好,是 1.8 -2.5 之间的排量 ...

1.0的车,100公里时速时有4200转?
我开1.3的就2500-2600转

ilmaro

注册专用 发表于 2014-3-8 20:04
1.0的车,100公里时速时有4200转?
我开1.3的就2500-2600转

不同的车，不一样……

注册专用

ilmaro 发表于 2014-3-8 21:10
不同的车，不一样……

那倒是有可能,
1.0的小车好多都转速表简化掉了

ilmaro

注册专用 发表于 2014-3-8 20:18
那倒是有可能,
1.0的小车好多都转速表简化掉了

嗯，很多都简化掉了…………因为看着那表，心头颤啊……。

爱国爱港

kiwisowyf 发表于 2014-3-8 19:11
1.0的 100G，13K入手的。
安全性应该是没问题的，欧碰5星，9个气囊起爆点，11处气囊。
但这车没什么性价 ...

我不认为1.0L适合奥克兰的路况，在一个没有上斜下斜的小镇还还可以

爱国爱港

注册专用 发表于 2014-3-8 21:18
那倒是有可能,
1.0的小车好多都转速表简化掉了

只能盲侠听声剑

注册专用

爱国爱港 发表于 2014-3-8 21:24
我不认为1.0L适合奥克兰的路况，在一个没有上斜下斜的小镇还还可以

1.0的车,作为代步工具还是不错的.就是上坡起步费点劲,带点速爬坡没啥问题,也就开60嘛.
常跑高速的不太合适

爱国爱港

注册专用 发表于 2014-3-8 21:45
1.0的车,作为代步工具还是不错的.就是上坡起步费点劲,带点速爬坡没啥问题,也就开60嘛.
常跑高速的不太合 ...

奥克兰太多上斜下坡，还有高速公路

ms0363301

F10 M5 可以跑高速
也不會太飄

sonare310

kiwisowyf 发表于 2014-3-8 17:55
没办法，小众车价格都没有便宜的。
我自己的IQ开的也是又爱又恨

问一下你的IQ是什么车

vickiliu1974

  2014-3-8 21:58
би·

й2000Toyota duet1.0.ó

110northshore

1.3 toyota.142012-2013ATM first line aucklandguard110+ò50beach heavenATM waiukuСATMС·С78СС

νСaklССɡСakl ·и

СмС