工党上台，油价暴涨，你会考虑油电混合吗，会选哪个车

toothpick

ilmaro 发表于 2018-7-15 22:37
本田的油电混合动力属于轻度的混动方式，个人认为，成熟度还行，可靠性还行，但性价比不高，技术水平不算 ...

好专业，谢谢，有微信吗？想请教你有关车的问题

ilmaro

toothpick 发表于 2018-7-16 06:45
好专业，谢谢，有微信吗？想请教你有关车的问题

谈不上专业，我的微信就是我的 ID ，加我就行……。

wilson2016

ilmaro 发表于 2018-7-17 00:11
谈不上专业，我的微信就是我的 ID ，加我就行……。

老哥， 我加你微信了.想请教些问题~~~希望通过

ilmaro

wilson2016 发表于 2018-7-19 10:56
老哥， 我加你微信了.想请教些问题~~~希望通过

通过了……………………。

henry10

这个标题显得楼主太无知了，国际油价浮动，通货膨胀，基本工资上涨， 这是正常的经济规律。 另外，8楼的同学太坏了。。。

nsw-nudge

个人意见： 汽油甚至柴油的驾驶乐趣电动车或者混动车是没发比的！所以看人吧， 车对于我来说更多是爱好，要想省油宁愿买个1.8的corolla。

lichk1ng

rzrljb 发表于 2018-5-28 11:50
油价上涨和工党关系不大，国际油价现在是80一桶了，之前是30-40，现在汇率是0.68了，过去是0.74。电动车和 ...

怎么算的，希望了解一下，我普锐斯百公里4个多油， 想知道怎么样算会不比10个油的雅阁省钱

我醒着做梦

dhd190 发表于 2018-5-29 10:11
油电混合要用95号以上的汽油，混合动力跑20万公里要换电池，今天的价格要在5K-8K之间。那我们算一下都是跑2 ...

今天的柴油价格是1.53，汽油是2.23，Albany地区

我还真的不记得汽油涨到2.2以上之后柴油低于过1.5，你这个油价数据不知道哪里看来的

新西兰本地一般都是开几年就换，能把混动车开到换电池的，我没有听说过，但无论如何20万公里以内的丰田混动车，换电池的概率小到可以忽略

另外，柴油本来也是非常经济的动力方式，如果和普通2.5汽油车10到11升的油耗比，混动省油是显而易见的结论

dhd190

我醒着做梦 发表于 2018-8-4 21:45
今天的柴油价格是1.53，汽油是2.23，Albany地区

我还真的不记得汽油涨到2.2以上之后柴油低于过1.5，你 ...

我家里的车全换成柴油了。不是说混合动力不好，在我的计算公式里不适合我。我今天刚加的柴油，在waipa，st，加的柴油，折扣后是1.33。你知道自从birkenhead开了一家gull，拉低了附近美孚和BP的价格。如果你有美孚的卡，基本上大概相当于8cent折扣。你的汽油价格是91，凯美瑞的混合动力要求是95号。如果你要说混动省油是显而易见的，那哥们就和你说不见得，混动不会比柴油省。混动的原理省在堵车，速度低于30，靠电池。你如果一直在北岸或者city，可能没问题。但是，你跑上高速，凯美瑞的自己车载电脑算的油耗涨到7。你如果大部分跑高速，混动绝对不适合。没看出来省钱，而且还没劲。
再来说电池问题，你没看到换电池，我也没看到，呵呵。难道不需要换吗？丰田电池这么好？正像你所说的，车卖了，不是你的损失了。但是我当初写那个也是为了在一段时间比较两辆车的运行成本。如果说开到40万，柴油车还会省下一部分钱相对于混动。我们也可以说，不换电池继续开。你觉得容量降低到80%以下，每次用电池只能跑3公里，还和成本吗？发动机，柴油发动机经受了考验比混动多，在目前电动车不成熟的技术下（主要是我没钱），我个人还是选择稳妥的柴油马6。

我醒着做梦

dhd190

我醒着做梦 发表于 2018-8-4 23:07
查了一下，今天最低的柴油价格是birkenhead的gull，应该就是你说的那家，是145，按你说的8cent折扣，打 ...

我是在美孚加的，他们家今天减10cents。工作员忘记把打折牌子拿下来了，所以减了10cents。我一会用电脑回复你，手机码字太累。

dhd190

我醒着做梦 发表于 2018-8-4 23:07
查了一下，今天最低的柴油价格是birkenhead的gull，应该就是你说的那家，是145，按你说的8cent折扣，打 ...

兄弟，我一直也没有说2.35的是91号汽油，因为我做比较的是凯美瑞和马6。凯美瑞要求的是加95号汽油，如股票你看我其他的帖子就知道我说的是什么了。因为新的凯美瑞官方手册要求加至少95好得汽油，所以……没看清，不怨你，是我没说明白。这些清楚了吧。
第二条，凯美瑞跑到7，事实的根据就是我自己跑的。你记得从conslation往otara valley那个上坡吗？凯美瑞我要狠踩才不会降速。而且它自己的电脑油耗涨到7.我跑凯美瑞北岸高速加city。油耗在6.4。比马六的7.4省油（短距离）.而且你这个告诉比综合油耗高40%是谁说的？不是我吧。你不应该用你自己的普锐斯来说事儿吧？凯美瑞的官方油耗（顶配版）是5.2，马6是5.4。这两个都是理论上的，我从来没跑出来过。我说的5.4也是按他官方贴的写的。对了，新款普锐斯油耗好像是1，你要不要考虑一下，不过好像只有4个座位。
关于你说车“没劲”的事情，你觉得你开你的马6和普锐斯，那个更舒服？加速更好？特别在上坡超车的时候（出了奥克兰，大部分超车路段都在上坡）。
关于通勤，我们俩工作地点不同，要求不同。我在机场上班，住在北岸。就是这么尿性，（呵呵，眼泪ing），那你说我的驾驶路线是不是大部分在高速？我上班下班的时间又不是高峰时段，你说我是要托着那块电池跑高速吗？
来来来，我们说回换电池这件事情。我就问你了，这辆车，你的电池能跑一辈子吗？丰田就给保修8年或者20万公里。咱就拿出租车说事儿，出租车基本上4、5年就超了20万公里，因为行业要求，它要换车，所以它也不换电池，也不和成本，对不对？那这车他卖给别人，别人能不能开？能，电池剩下多少你我知道吗？你自己觉得电池低于80%还合乎成本吗？他买二手混动的，会舍得再花5千8千的换电池吗？所以他没人换。就好比我买一辆850刀的丰田windom，3.5排气量，你说我买车这么便宜了，还会关心他油耗吗？
你要是读不懂题，咱就再读读。我原文说的很详细了，我按20万公里一个砍儿，你可以选择不换电池，哪怕电池容量剩下0，您也别换。我们到40万再比较，你觉得哪个成本低一点？难道你的普锐斯电池能用一辈子？难道混动换电池不是存在的事实？你以为只有你一个人开混动吗？
再者说了，我没有用最高的98号油价和打完折的柴油比较，是你一直以为我说的是91，91不能加。
而且我说的就是那一样的数据说话，又不是傻子。你官方的数据在那，那我就拿官方数据说话。实际油耗，咱也有，咱也可以比较。简单的比较就是你以官方的油耗+1升，基本上是平均油耗。对了，试那辆凯美瑞的时候，车上的以前的油耗是6.8.应该也是试车大家开出来的，你说对吧？
而且，我当时好像还把维护成本写进去了另一个帖子吧？你买凯美瑞，6万公里维护费用是800，之后好像是350.就是说到10万公里，他的维护费用是1850.马6免费维护到10万。10万以后到20万之前，凯美瑞是2100.，马6是3500.所以到10万公里这个砍儿，马六比凯美瑞省1850，但是到了20万公里这个砍，马六一共只省下来450.
所以综上所述，我选择了马6.
而且，本帖我没有把维护加进去，你要觉得说的不对，就把电池钱刨出去，这样解释，清楚了吗？

rzrljb

lichk1ng 发表于 2018-8-4 21:40
怎么算的，希望了解一下，我普锐斯百公里4个多油， 想知道怎么样算会不比10个油的雅阁省钱 ...

http://bbs.skykiwi.com/forum.php ... &extra=page%3D1
你看这篇文章，中间列出了普锐斯养车成本，对比其他同级别车，能差4000刀，1年油费省不出来4000刀啊

lichk1ng

rzrljb 发表于 2018-8-5 10:57
http://bbs.skykiwi.com/forum.php?mod=viewthread&tid=3637900&extra=page%3D1
你看这篇文章，中间列出 ...

感觉就是没有经过思考随意转载的东西，比如车贷还款特别高我不知道是为什么，莫非是混动车利率更高了？

一般华人买车可不就是买个二手开几年卖么，我开了三年除了油费wof换了两个轮胎，其他真没开销，我自己的亲身经历应该是比汽油车省很多的

dhd190

lichk1ng 发表于 2018-8-5 13:37
感觉就是没有经过思考随意转载的东西，比如车贷还款特别高我不知道是为什么，莫非是混动车利率更高了？

...

他那个帖子，可能因为二手价格不一样，没办法更接近的比较，所以好像用了新车比较。

驴是念来过倒

dhd190 发表于 2018-5-29 10:11
油电混合要用95号以上的汽油，混合动力跑20万公里要换电池，今天的价格要在5K-8K之间。那我们算一下都是跑2 ...

现在已经没有那么贵了，我刚刚换过全套电池，雷克萨斯gs油电原厂全新电池，应该算贵的电池了，价格4000刀含税含手工全包。一般三个价格，第一个价格是修复坏的扇区，大概一千800刀全包，这个保修3月。第二种就是我那种换全部电池，但是底盘，外套，电缆等不换。价格4000刀全包。第三，全套，连地盘什么都换，这个其实没必要，这个价格差不多5000刀。后面两个保修两年。不过你如果去4s店换，可能价格多30%吧。 我的3.5排量油混，上下班，基本拥堵路段了，百公里10升，假如非油混3.5排量，大概估计要13升左右。也不一定是跑20万公里就换，也和年份有关系，我的10万公里就报警了，开的少，10年车龄时候。不换也能开，但是故障灯引起其他故障灯亮，不换容易引起其他故障，而且一直报警，实在忍不了就换了。我做过简单研究，基本10年左右就可能亮，但是也拼人品，故障灯只要亮，你去检查，除非修复或者换。修复也有风险，因为可能修好坏的地方，其他可能还会坏，除非你要卖车，那就修复好，短期卖了。不过我算了，基本按照同样等级非油电，油混基本可以省油30%-40%，同样的车。这样算下来，基本是跑三四万公里回本。也就是说，你如果开5万公里以上，基本就已经保本了。开10万公里，你肯定油钱已经省出来了。

Eneos111

油电混合动力车一定要加eneos的0w20的低阻高级润滑油。不然的话，节油效果并不会达到理想状态。普通的车子也一样。日系车加日系的机油，欧系车加欧系的机油。加对的机油对于省油钱也非常重要，换油的时候多付20-30块，省的油可不止20，30。用0w20的日系车一年可最省最高10%。(个人言论，仅供参考)

qingh01

楼上几个什么数据大神，就像在研究雨点能不能砸死人，你们简直在侮辱出租车司机，想省钱省事，看他们开什么车，那都是人家吃饭的家伙，人家十几年每天路上跑跑出来的，脸皮厚的直接去问，公里数二三十万那都小意思。开得越多越该换越合算。

751219

dhd190 发表于 2018-5-29 11:11
油电混合要用95号以上的汽油，混合动力跑20万公里要换电池，今天的价格要在5K-8K之间。那我们算一下都是跑2 ...

马六5.4的油耗不是每个人都能开出来的，但是混动可是大多数都可以的