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[车友会] 为什么觉得现在有些欧洲品牌的车,要比日产车还便宜  关闭 [复制链接]

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楼主
发表于 2015-3-29 15:19:56 |只看该作者 |倒序浏览 微信分享
现在看到好多广告上登新款Peugeot 308,$29,990, CITROEN C3, $25,990感觉比日产车还便宜啊。Toyota Corolla也要近三万呢。这是什么原因呢?

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楼主 心中有爱  天维论坛20周年认证 

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沙发
发表于 2015-3-29 15:23:25 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 楼主 于 2015-3-29 16:24 编辑

我也不懂,就像Ford Transit,VW Transporter好像也比海狮便宜,同问。

诚聘土地测量测绘技术员,全职兼职均可。要求诚实可靠,身体强壮(因为有相当多的户外作业),做事认真负责。目前只考虑土地测量专业毕业生、在读学生或有经验者,待遇从优。有意者请把CV发到:[email protected]

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板凳
发表于 2015-3-29 15:36:36 |只看该作者 微信分享
因为不好卖啊,维修保养也比较麻烦

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地板
发表于 2015-3-29 15:41:07 |只看该作者 微信分享
让人纠结~~~~~~~~

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发表于 2015-3-29 16:54:19 |只看该作者 微信分享
不保值,故障率高
春天在哪里啊

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CWF895 实名认证  心中有爱 

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发表于 2015-3-29 17:50:03 |只看该作者 微信分享
维护保养费比日系的高。这边人讲究实际,当然是哪个省心买哪个了
新西兰卡车重卡交流群 305595431 这里是新西兰卡车,重卡驾驶者及爱好者交流经验共享信息的平台。分享驾驶乐趣,交流维修保养经验。

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发表于 2015-3-29 17:54:00 |只看该作者 微信分享
哦啦,看来还是买日产车比较实惠。

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发表于 2015-3-29 18:20:02 来自手机 |只看该作者 微信分享
法国车质量不好,小毛病不少,配件贵,不好修,保值差,卖的不好价格自然就便宜了。还是日本和德国的车更适合这边的国情

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发表于 2015-3-29 21:28:22 |只看该作者 微信分享
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ilmaro 天维论坛20周年认证 

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发表于 2015-3-29 21:47:04 |只看该作者 微信分享
赛美广告 发表于 2015-3-29 22:28
其实大多数原因是出于对老品牌德信任,其实现很多法国车质量挺不错,技术也很领先 ...

柴油机,还是不错滴........
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发表于 2015-3-29 22:31:25 |只看该作者 微信分享
因為號稱技術領先的欧洲品牌, 真的是在賣牌子, 吃老本.
看著日本車追上來, 卻攪不定"品質穩定性".

而日本車看到棒子車用柴油機+歐洲設計師在後面追趕.
可憐國產車, 低價搶市, 市佔率還是不起.

高周波加熱 https://www.youtube.com/watch?v=UzN0vsKYFQg
雷射連續焊接 https://www.youtube.com/watch?v=v93MZXeFN5E
toyota 的機械人 https://www.youtube.com/watch?v=OIsSCp8TLSE

不知那天能見 Asimo (Honda)和 Kirobo (Toyota) 大對抗.

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啥牛逼干啥

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发表于 2015-3-29 22:50:12 |只看该作者 微信分享
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ilmaro 天维论坛20周年认证 

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发表于 2015-3-30 00:18:00 |只看该作者 微信分享
bctwnud 发表于 2015-3-29 23:31
因為號稱技術領先的欧洲品牌, 真的是在賣牌子, 吃老本.
看著日本車追上來, 卻攪不定"品質穩定性".

呵呵......有道理的观点.......
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ilmaro 天维论坛20周年认证 

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发表于 2015-3-30 00:25:57 |只看该作者 微信分享
赛美广告 发表于 2015-3-29 23:50
谢谢ilmaro   没错的啊   好多法系车很棒的说

呵呵,人不能光看到过去,盲视当下,不展望发展........ 这正是很多中国孩子现在所缺失的....... 我支持你向前看......
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发表于 2015-3-30 00:29:24 |只看该作者 微信分享
本来308和c3 的定位就比corolla低,看中国市场也这样
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发表于 2015-3-30 00:33:14 |只看该作者 微信分享
ggdavid 发表于 2015-3-29 18:54
哦啦,看来还是买日产车比较实惠。

日产的后台就是雷诺,马自达的后台就是福特,在全球采购一体化的年代,其实大厂家的同级车在机械上质量没太大区别,电路设计上差异比较明显
021 1293659

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发表于 2015-3-30 00:36:00 |只看该作者 微信分享
bctwnud 发表于 2015-3-29 23:31
因為號稱技術領先的欧洲品牌, 真的是在賣牌子, 吃老本.
看著日本車追上來, 卻攪不定"品質穩定性".

日本人也就造了一台lfa, 其他车有好车吗?
好车还是来自阿尔卑斯山下方圆400英里
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发表于 2015-3-30 12:09:57 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 3691011 于 2015-3-30 15:12 编辑

外行的话:不如比较一下车门、车底、轮后面车壳的焊接技术和用料,敲击车前后和门听声响。
内行的话:比较一下车功率输出、耗能、Co2排放、安全级别,消费者评论……。
70s' Toyota打入中国市场也是用低价策略,事实也证明了它比当年中国跑的苏联车,上海车好多了。
倒是觉得近10年Toyota 质量下降了(尤其发动机技术),吃老本,dealers 服务差(售前售后大变样),如, 至少听见2个同事都抱怨那个在南区的dealer (by saying not look after customers)。
时代在变,等着瞧。

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发表于 2015-3-30 19:23:38 |只看该作者 微信分享
easywof 发表于 2015-3-30 01:36
日本人也就造了一台lfa, 其他车有好车吗?
好车还是来自阿尔卑斯山下方圆400英里 ...

觀點不同吧,

阿尔卑斯山下方圆400英里有生產穩定出名的平價車嗎?

日本人不做是因為市場評估不是很有利, 花60%力氣拿全球50%以上市場ok.
花100% 力氣拼全球市場只有10%不到的高階市場中的份額????

但宣傳很重要, LFA 是技術宣示, 限量賣算是補點成本回來, toyota 靠它賺錢就不需限量.
其他廠家可是靠這些好車生存.

我推荐你找這部片, 想想它們的觀點:

[BBC][道兰]德国人英国人和他们的汽车工业.2013

當年德国車如何做掉英国車, 關鍵在那? (對使用者來說. )
再對比現在 日系與歐系車的使用評價.

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发表于 2015-3-30 19:37:30 |只看该作者 微信分享
3691011 发表于 2015-3-30 13:09
外行的话:不如比较一下车门、车底、轮后面车壳的焊接技术和用料,敲击车前后和门听声响。
内行的话:比较 ...

Manukau toyota 的客服脸色不是一般的难看啊。 去过两次,再也不敢去了。

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发表于 2015-3-30 21:12:12 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 3691011 于 2015-3-31 06:57 编辑
nzrover 发表于 2015-3-30 19:37
Manukau toyota 的客服脸色不是一般的难看啊。 去过两次,再也不敢去了。


去过7-8间车行,数他们的态度牛,trade in 折价最损人, 还有听说拒绝保修一同事购入1 2nd hand (花了$16,000)Toyota。
我买了其他牌子的车,会用很多年,不再光顾此店。

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发表于 2015-3-31 05:31:18 |只看该作者 微信分享
买二手车,主要图实惠,耐用

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