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[车友会] 为什么觉得现在有些欧洲品牌的车，要比日产车还便宜 [复制链接]

ggdavid

灌水之王

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电梯直达

楼主

发表于 2015-3-29 15:19:56 |只看该作者 |倒序浏览 微信分享

现在看到好多广告上登新款Peugeot 308，$29,990, CITROEN C3, $25,990感觉比日产车还便宜啊。Toyota Corolla也要近三万呢。这是什么原因呢？

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楼主

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沙发

发表于 2015-3-29 15:23:25 |只看该作者 微信分享

本帖最后由楼主于 2015-3-29 16:24 编辑

我也不懂，就像Ford Transit，VW Transporter好像也比海狮便宜，同问。

诚聘土地测量测绘技术员，全职兼职均可。要求诚实可靠，身体强壮（因为有相当多的户外作业），做事认真负责。目前只考虑土地测量专业毕业生、在读学生或有经验者，待遇从优。有意者请把CV发到：[email protected]

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板凳

发表于 2015-3-29 15:36:36 |只看该作者 微信分享

因为不好卖啊，维修保养也比较麻烦

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ggdavid

灌水之王

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地板

发表于 2015-3-29 15:41:07 |只看该作者 微信分享

让人纠结~~~~~~~~

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裤衩不卖

SkyKiwi天使

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发表于 2015-3-29 16:54:19 |只看该作者 微信分享

不保值，故障率高

春天在哪里啊

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CWF895

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发表于 2015-3-29 17:50:03 |只看该作者 微信分享

维护保养费比日系的高。这边人讲究实际，当然是哪个省心买哪个了

新西兰卡车重卡交流群 305595431 这里是新西兰卡车，重卡驾驶者及爱好者交流经验共享信息的平台。分享驾驶乐趣，交流维修保养经验。

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ggdavid

灌水之王

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发表于 2015-3-29 17:54:00 |只看该作者 微信分享

哦啦，看来还是买日产车比较实惠。

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jimmy6789

长老级

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发表于 2015-3-29 18:20:02 来自手机 |只看该作者 微信分享

法国车质量不好，小毛病不少，配件贵，不好修，保值差，卖的不好价格自然就便宜了。还是日本和德国的车更适合这边的国情

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ilmaro

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发表于 2015-3-29 21:47:04 |只看该作者 微信分享

赛美广告发表于 2015-3-29 22:28
其实大多数原因是出于对老品牌德信任，其实现很多法国车质量挺不错，技术也很领先 ...

柴油机,还是不错滴........

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bctwnud

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发表于 2015-3-29 22:31:25 |只看该作者 微信分享

因為號稱技術領先的欧洲品牌, 真的是在賣牌子, 吃老本.
看著日本車追上來, 卻攪不定"品質穩定性".

而日本車看到棒子車用柴油機+歐洲設計師在後面追趕.
可憐國產車, 低價搶市, 市佔率還是不起.

高周波加熱 https://www.youtube.com/watch?v=UzN0vsKYFQg
雷射連續焊接 https://www.youtube.com/watch?v=v93MZXeFN5E
toyota 的機械人 https://www.youtube.com/watch?v=OIsSCp8TLSE

不知那天能見 Asimo (Honda)和 Kirobo (Toyota) 大對抗.

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ilmaro

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发表于 2015-3-30 00:18:00 |只看该作者 微信分享

bctwnud 发表于 2015-3-29 23:31
因為號稱技術領先的欧洲品牌, 真的是在賣牌子, 吃老本.
看著日本車追上來, 卻攪不定"品質穩定性".

呵呵......有道理的观点.......

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ilmaro

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发表于 2015-3-30 00:25:57 |只看该作者 微信分享

赛美广告发表于 2015-3-29 23:50
谢谢ilmaro 没错的啊好多法系车很棒的说

呵呵,人不能光看到过去,盲视当下,不展望发展........ 这正是很多中国孩子现在所缺失的....... 我支持你向前看......

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easywof

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发表于 2015-3-30 00:29:24 |只看该作者 微信分享

本来308和c3 的定位就比corolla低，看中国市场也这样

021 1293659

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easywof

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发表于 2015-3-30 00:33:14 |只看该作者 微信分享

ggdavid 发表于 2015-3-29 18:54
哦啦，看来还是买日产车比较实惠。

日产的后台就是雷诺，马自达的后台就是福特，在全球采购一体化的年代，其实大厂家的同级车在机械上质量没太大区别，电路设计上差异比较明显

021 1293659

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easywof

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发表于 2015-3-30 00:36:00 |只看该作者 微信分享

bctwnud 发表于 2015-3-29 23:31
因為號稱技術領先的欧洲品牌, 真的是在賣牌子, 吃老本.
看著日本車追上來, 卻攪不定"品質穩定性".

日本人也就造了一台lfa, 其他车有好车吗？
好车还是来自阿尔卑斯山下方圆400英里

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发表于 2015-3-30 12:09:57 |只看该作者 微信分享

本帖最后由 3691011 于 2015-3-30 15:12 编辑

外行的话：不如比较一下车门、车底、轮后面车壳的焊接技术和用料，敲击车前后和门听声响。
内行的话：比较一下车功率输出、耗能、Co2排放、安全级别，消费者评论……。
70s' Toyota打入中国市场也是用低价策略，事实也证明了它比当年中国跑的苏联车，上海车好多了。
倒是觉得近10年Toyota 质量下降了(尤其发动机技术)，吃老本，dealers 服务差(售前售后大变样)，如, 至少听见2个同事都抱怨那个在南区的dealer (by saying not look after customers)。
时代在变，等着瞧。

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bctwnud

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发表于 2015-3-30 19:23:38 |只看该作者 微信分享

easywof 发表于 2015-3-30 01:36
日本人也就造了一台lfa, 其他车有好车吗？
好车还是来自阿尔卑斯山下方圆400英里 ...

觀點不同吧,

阿尔卑斯山下方圆400英里有生產穩定出名的平價車嗎?

日本人不做是因為市場評估不是很有利, 花60%力氣拿全球50%以上市場ok.
花100% 力氣拼全球市場只有10%不到的高階市場中的份額????

但宣傳很重要, LFA 是技術宣示, 限量賣算是補點成本回來, toyota 靠它賺錢就不需限量.
其他廠家可是靠這些好車生存.

我推荐你找這部片, 想想它們的觀點:

[BBC][道兰]德国人英国人和他们的汽车工业.2013

當年德国車如何做掉英国車, 關鍵在那? (對使用者來說. )
再對比現在日系與歐系車的使用評價.

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