来个逗的，去新疆的朋友们要体验下哦（尺寸调好了，不容易）

苏新

大家右键保存，自己放大看吧，实在放大不了

lzh47

好小的字和图

苏新

等下，正调呢，没想到这么小的字

阿斯巴甜

还以为自己隐形眼镜坏了

点点妈

啥都看不到嘛，只能飘过了

plot

考眼力的贴？

plot

以前看过这贴。
说的是军航？


很老很老的贴子了。
LZ凹凸了。

混口饭

我看到一个“一”字，估计已经不简单了。

lzh47

右键保存了，放大了，像素太低了，糊了，还是看不了。

烧香的熊猫

放大也看不了
楼主~~~~~

NZWESTK

考眼神呢？？？？？？？？？？？

混口饭

主要是tinypic规定照片尺寸的，不能超过一定的Size。楼主要不换个合适的图床，要不切割成几块图吧。

苏新

谢谢饭兄，换了个图床，好了

lzh47

我靠，介个是飞机内部？！

virus

点点妈

多年前的老贴了。

andylosay

我第一次坐飞机就是坐的军用运输机，但比这个小很多很多，大概是30-50人的

Adagio

好酷啊！！！！！！！！！！！！！！！！

nanfeiyan15

多年前的老贴了。
点点妈 发表于 2011-6-29 23:48

还好是老帖。。。我是新疆的，生在新疆，长在新疆。19岁上江苏大学，4年一共回家8趟（美错，有假必回 哈哈）出国以后也回去3次了，从来没说有买不到机票的，这个军航还真是第一次听说哈。。。
如果想去新疆旅游的同学别被吓住了，现在交通还是便利的，实在不行还有铁路运输的，顺便游览边陲的大好河山。

virus

要是回国也能坐军航就好了。。。。。

姚小盒

我奶奶做过一次军航运橘子的。一飞机的橘子。用网兜着。满飞机就她们俩老太太。。。。。。。。。

plot

要是回国也能坐军航就好了。。。。。
virus 发表于 2011-6-30 00:12

你先去坐坐国航好了，毕竟国航的服务比军航好多了。

MaxPower

nb。。。。太狠了

带刺の玫瑰

这飞机从外面看挺像那么回事的，里面也太简单了吧，没有安全措施啊...

MaxPower

这就是《2012》那架飞机吧，就靠它了啊，。哈哈哈

送你一枚钻戒

如果你有幸坐一次纽航最晚一班奥克兰飞基督城的飞机，飞行员的激情绝对不输给军航的。。。泥马哥至今记忆犹新！

Potassium

亲历军航惊险旅程
　 三峡热线·三峡宽频网 　[投稿排行榜]         2004/12/09(16:42:15)
　　民航吃紧险些滞留　得闻指点寻找军航
　　8月是拉萨的旅游旺季，民航出港的各条航线高热不降，机票自然是奇货可居。13日甫到拉萨，我们就到某民航售票点预订24日拉萨飞广州的机票，却被告知此程机票已售罄，最早的机票已到9月了。那就订拉萨到成都的吧，开始说有25日的票，后来再一查，便是最早到29日的票了。时间和金钱都不允许我们在拉萨滞留多日，这可如何是好？我们正急得无计可施，许仙——一个来自九寨沟的藏族小伙子，我们去哲蚌寺看展佛时的同伴——一言提醒：“民航的订不到，就订军航的吧，我从成都来的时候就坐的军航呢，还便宜。”

　　哦？我第一次听说还有军航这回事儿，我们像找到了大救星。军航的票在哪里买？许仙也说不清楚，只叫我们问问人吧。在拉萨人生地不熟，问谁呢？还是海威点子多，他说：“三轮车司机天天走街串巷见识多，找个骑三轮车的问问吧。”拉萨的人力三轮车多得很，我们随便招了一辆三轮车，司机果然是个熟路的，听说我们要找军航的售票点，就径直把我们拉进一个小巷子，停在一个小商店门前。

　　所谓的售票点，是不大的一个门面，一张桌子，两台电话，还有一个正在打毛衣的少妇，桌前竖了一块小木牌，写着“代订机票”。见我们走来，女人停下手中的毛线活儿，问：“订军航票，是吧？”果然找对地方了，我们一阵惊喜。女人又说：“只有21日有一班，是货机，坐不坐？坐就把身份证留下来。”我们问：“多少钱？在哪里上机？什么时候拿票？”女人显然不耐烦我们的一连串追问，“1200，坐不坐？你坐就留个电话，有没有票20日会通知你的。”“21日的机，20日才知道有没有票？要是没有，我们怎么办？”“军航的，人家还要先载学员和家属呢！现在要坐的人多得很哪，我哪能跟你保证啊？哎呀，一般都会有的，就算没有买到票，也有人送你们去机场等票的。你坐不坐嘛，坐就留下身份证和电话。”反正民航的是不可能买得到了，虽然军航的1200也不便宜，但总比滞留在拉萨好啊。我们只好乖乖地交出身份证，并写下了联系电话。

　　军航机票尚无着落　陌生人来接去机场

　　惴惴不安地等了几天，直到20日的下午，售票点的女人终于打电话来了：“坐这班机的人很多啊，现在还不知道有没有票。这样吧，明天早晨6点钟，会有人接你们去机场，你们在旅馆等电话吧。”未等我们再问，对方已经挂断了电话。我们好一阵茫然，明天上午的飞机，今天还不知道有没有票，明天一早就接我们去机场，这一串句子听起来吊诡得很，让人摸不着头脑。

　　21日早晨，我们如约早早起床收拾好行李，在旅馆里焦急地等候。到了6点多钟，终于来电话了，是个陌生男人的声音：“坐飞机的，是吗？我们的车马上就到了，到旅馆门口等吧。”我们赶紧到门口，果然一会儿就看到一辆的士冲我们开过来，停下，一个高个子中年男人下车问：“坐飞机的，是吗？”

　　我们上了车，发现除了司机，车里已经有两个人了，一个是与我们接头的中年男人，一个小伙子，看样子跟我们一样，也是去坐飞机的。加上我和海威正好满座，我们以为这就是要去机场了吧？可是，车子又在拉萨市转了一圈，拐进了一条黑暗狭窄的巷子，在一家小杂货店模样的房子前停下来，中年男人说还要接一个乘客。最后上车的是一个年轻女子。桑塔纳的士的车厢很狭小，本来只能坐3个人的后排挤了4个人，让我们坐得很不舒服。

　　车子终于开出了市区，我们问接头人：“去哪里坐飞机啊？”他说：“去贡嘎机场。”从拉萨去贡嘎机场有170多公里的路，我们就挤在这个狭小的空间里，一动不能动地坐了1个小时40分钟。终于，看到贡嘎机场的指示牌了，车子却没向那个方向开去，而是拐进了旁边一条小路，开进了一个大院了，我想，这应该是在贡嘎机场旁边的一个军用机场吧。

　　下了车，接头人要我们每人交40元的租车费，他说他接我们来，租的是的士，160元车钱要我们4个乘客自己分摊。海威很生气：“你还没给我们买到机票呢，就把我们拉到这里来，还要我们自己出车钱。你看我们4个人，才坐3个位置，你超载呢，还走的是机场高速，我不投诉你就好了，你还收这么贵！”但是，到了这个时候，争辩是没有用的，最后，海威很生气地给了他60块钱，他看我们暴怒的样子，也就没再要，悻悻地走开了。

　　临时抢票几起争执　买卖双方心生嫌恶

　　我们是到得最早的一批人，大院里静悄悄。我环顾了一下四周，这是个空荡荡的大场院，看起来像个停车场的样子，一边有一排房子，都是落地玻璃门，门上写着“候机室”，另一边是一排低矮的平房，屋顶上竖着“售票处”几个大字。

　　渐渐地，一辆一辆车子开进这个院子，车上下来的都是抱着大包小包的人，很快，场院里到处都站满了人和行李。

　　看来每一辆进来的车子都有一个接头人，是负责买票和接人的。这时候，接头人们都挤到售票处的窗口前，我们的接头人也挤在那里。

　　不知过了多久，接头人回来了，他叫与我们同车的一男一女赶快每人交给他1200元。拿了钱，他又向那个售票窗挤过去。又不知过了多久，他拿了两张票回来，连身份证一起交给那一男一女。我们便问他：“我们的呢？”他说：“你们的要等一等。”

　　又等了很久，他仍然在场院里徘徊，不知道他是在等待什么，却见他一脸的焦虑。我想起朋友曾经说过，如果在拉萨订不到机票，可以直接到贡嘎机场去买，因为每个航班都会预留几个机位的，说不定在机场可以买到当天的票。这个地方显然就在贡嘎机场旁边，而且看样子这个接头人也没把握能买到我们的票，我就让海威去要回我们的身份证，我们自己去贡嘎机场买民航票。

　　过了一会儿，海威空手而回，他说：“我要拿回身份证，那个人生气得很呢，他说：‘我就讨厌跟你们广东人打交道，一点都不讲诚信！’”我勃然大怒，我还是第一次听人说广东人不讲诚信呢！他没本事给我们买到票，我们自己去买，他还敢说我们不讲诚信，什么人啊。然而，身份证要不回来，我们只好等。

　　这时候，有一个女人凑近来，神秘兮兮地问：“要机票吗？我有。”我说：“要啊，我们还没买到票呢。”她看起来很高兴：“我有好几个指标呢，本来有几个人说要坐的，现在又不坐了，让给你们吧。”我想起接头人那“不讲诚信”的指责，心里想：我要是现在买了别人的票，他更该说我们广东人不讲诚信了，那我就偏让他看看，广东人才是最讲诚信的！

　　过时久候未得登机　争先抢后遭兵恶语

　　一批一批拿到票的人已经走进候机室，场院上的人越来越少，我们的接头人还是站在那里，一言不发。我们问他，他只说：“再等等，再等等。”又等了半个小时，站在外面的人更少了，这时有一个军官模样的人跟着接头人走过来，问我们：“广东的两位是吗？”我们点头，他说：“你们耐心等一会儿。”既然有军方的人发话叫我们等，说明机票有眉目了，我们这才放了点心。

　　最后，接头人终于交给我们两张票和身份证，让我们跟着那个军官模样的人走，他自己就揣上我们给他的一叠钞票，匆匆忙忙地离去。这个时候，场院里的人已经走得空空落落，似乎所有等待的人最后都拿到了机票。经过了跟民航类似的安检程序，我们换了登机牌，同时机票就被安检的收走了。登机牌是一张简单的小纸牌，上面既没有航班号，也没有座位号。

　　不大的候机室里已经坐满了人，大家在叽叽喳喳地谈论着军航班机的种种“神秘”迹象。预定的起飞时间是上午10点20分，现在已经将近11点了，还没有登机的通知，而且，还陆陆续续地有人拎着行李走进候机室。

　　终于要登机了，早就等得不耐烦的人突然一下子都涌到了登机口，争先恐后，你推我搡，场面有点混乱。我们站在人群的后面，实在搞不懂这些人为什么坐飞机还要抢。一个穿着制服的大兵站在登机口，指着人群很严厉地训斥：“排队，都排队！挤什么挤什么！看你们的样子，像什么话！都往后靠，谁挤不让谁上机！”坐飞机被人这么严厉地训话，还是平生第一次，那种感觉很像自己是个农民工，正在赶一趟“民工专列”。

　　混乱的人群在大兵的训斥下终于排成了队，但还是不停地有人向前挤。那个大兵又吆喝着：“老人小孩先上啊！老人小孩走到前面来！刚才不是有个孕妇吗？也到前面来。”咦？这就更奇了，坐飞机还有分老人小孩先上的，我真是一头雾水。

　　可是很快我就明白了！

　　货机舱内席地而坐　亲身体验自助服务

　　这是一个不大的空机舱，使我想起“这是一趟军航的货机”之说。机舱前部裸露着一些我看不懂的仪器，机师坐在这些仪器前面的一张固定的高椅子上。机舱只有靠墙的两边有两排长椅，这时候上面已经挤满了人——这就是老人小孩先上的原因啊。那我们坐在哪里，后面还有那么多人上来坐在哪里呢？我站在机舱内正不知如何是好，后面的人已经不断地涌进来，机师发话了：“前面的走上来，不要挡住后面的。大家找好位置就坐下来，快点坐下来，不要站着。飞机马上就要起飞了。”我们赶紧往前靠了靠，就地蹲了下来。机舱的地板油渍斑斑，而且被这么多人一踩，已经污秽不堪，幸亏我们带着一块雨布，这时赶忙取出来铺上，才算是找到了一个落座的地方。

　　起飞了，机身倾斜起来，发出巨大的轰鸣声，只觉得五脏六腑都震动起来，互相之间大声说话也听不到。两边有座位的人还可以互相搀扶着，我们这些坐在地上的人无所凭依，只能随着机身的倾斜东倒西歪，幸亏人多，大家你挤着我、我挤着你，还不至于滚来滚去。

　　从拉萨到成都要飞两个小时，我们就这样坐在地上面面相觑。没有空中小姐提醒你扣好安全带的甜美声音，遇到气流时你自己要坐好扶稳，好自为之了。更没有空中小姐走来走去为你端茶倒水的美丽倩影，你只能唇干舌燥地看着机师一边严肃地盯着面前的仪器，一边不时自得地喝着水。你还要一路忍受着震耳欲聋的轰鸣声，就像自己坐在一辆坦克里，外面是硝烟四起的战场。

　　飞机终于落地，我一路悬在喉咙眼的心这才嘣地落下来。大家高高兴兴地整理起自己的行李，有几个女孩子拿出照相机，要我帮她们在机舱里照个相，这么惊险的旅程确实是应该照个相留纪念的。就在这时候，只听见机师严厉的声音：“不许照相，不许照相！”原来前面也有人在照相，被机师发现了。我们赶紧把相机收起来。可以理解，这是一架军机，也许里面有什么军事机密，哪是可以随便给人照相的呢？

　　走出机舱，发现这个小机场静悄悄，停机坪上只有几架飞机，从机身上看不出是什么航空公司的，周围安静萧条得出奇。看这样的情形，这里肯定不是成都的双流机场，估计是一个什么军用的小机场吧？出了机场，问外面的出租车司机，才知道双流机场离此地还有40公里哪！

　　这就是我平生第一次体验军航的空中飞行，这种完全DIY的空中旅程实在可以算是一项惊险的奇遇，真是可遇而不可求啊。

　　回首前事惊魂未定　反思军航疑虑重重

　　以后每次向友人谈起这趟奇特的DIY空中旅程，友人都忍俊不禁，觉得这简直是天方夜谭。我却怎么都笑不出来，只觉得自己竟像是捡回了一条命，发誓以后再去西藏，无论如何不会再坐军航飞机。这里面有太多诡异得很的地方，让人一想起来就疑云密布。

　　第一，军航班机是公开经营还是秘密运作，不得而知。如果是公开经营，你却查不到它的订票电话，没有熟门熟路的人指点，你也不会找得到它的售票点，所有的军航售票点，都隐蔽在一些小杂货店里，是店主经营的一项副业，你要订票，就有人与你接头。可是，如果说它是秘密运作的，它又在拉萨遍地开花，只要你多问几个人，总可以问出一点眉目。而且，军航的班次都是有规律的，一三五二四六，听起来跟民航没什么两样。在成都那个军用小机场外面停着许多接送乘客的出租车，显然司机们都知道这个机场什么时候会有航班起降。

　　第二，买票就像地下党接头，全凭信任。找到了售票点，你就得把身份证留下来，无凭无据，能不能买到票都不知道，你只能回旅馆等电话，一切听天由命。买不到票也有人与你接头，送你去机场，只差没有“天王盖地虎，宝塔镇河妖”地对暗号了。很难想象，在市场经济时代还有这种交易方式，买卖双方靠的是一种极为原始的“诚信”，我姑且使用“诚信”这个现代经济意识很强的概念，因为我们的接头人就曾斥责我们广东人不讲“诚信”。其实说到底，这根本不是“诚信”的问题，而是一种买卖双方的“利用”，我们要买票，他们要赚钱，正是这种纯粹的“利用”关系，维系着这种无契约保障的交易。

　　第三，军用航机接载普通乘客，大赚黑钱。虽然在机场大院买票的时候大家都是争先恐后唯恐买不到票，但是因为我们几乎是最后一批拿到票的人，据我的观察，实际上几乎所有等票的乘客最后都上了机，而且为了让所有乘客都上机，这趟班机延迟了一个多小时才起飞！我粗略地数了一下，机舱里大约有一百多人，除了少数是正常接载的军人和军人家属外，大部分是像我们一样的搭机乘客，按每人1200元，有100人买票计算，军航飞这一趟机，就净赚12万元！而据说，在旅游旺季，军航每周至少有两趟来往于成都与拉萨之间的航班，其收入之丰难以想象！而赚来的这些钱会怎么处理，则是不难想象的！

　　第四，军机载客是否安全，无从保障。无论选择什么交通方式，安全肯定是你首先关注的因素，但是坐军航班机，就别指望有安全保障了。遇上是客机，还勉强有个座位，如果像我们一样倒霉，遇上的是货机，多半就只能狼狈地席地而坐了。不出事当然万幸，遇上强气流时，你就只能像土豆一样滚来滚去，摔个鼻青脸肿算是轻伤。而且机上没有单独的机师操作室，机师就在你面前操作着那一大堆无遮无掩的仪器，万一遇到个精神不正常的，或者居心叵测的乘客，难保不会重演“911”啊！更要命的是，你坐的是军机，没有机票，没有航空保险，即使机毁人亡，也不可能对外公布，更别指望有什么赔偿。从此，你就随着那架倒霉的飞机人间蒸发了。

　　每次想到此间种种，我都禁不住心惊肉跳。这次忍不住要把它写出来，希望让更多人了解和反思。