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标题: 尼桑直喷高压缩比发动机，非性能版，如果不考虑价格，加什么机油好？ [打印本页]

作者: 南极熊 时间: 2013-3-20 17:06:37 标题: 尼桑直喷高压缩比发动机，非性能版，如果不考虑价格，加什么机油好？

qg18dd,直喷，压缩比10.5. 开了19万，状态不错，想再开几万。

如果不考虑成本，加什么油好？全合成？什么规格呢？

作者: Shell02 时间: 2013-3-20 17:41:37

不懂，帮顶！都19万了

作者: kiwisowyf 时间: 2013-3-20 17:42:33

本帖最后由 kiwisowyf 于 2013-3-20 16:42 编辑

19万公里的车，如果发动机没出过问题，那种10W-40半合成的是你最好的选择。如果是修过的发动机的CASTROL EDGE 25w-50 全合成，至于那些5w-30或是0w-40最好不要去碰，80%的概率会让你的火花塞裹满上机油。

作者: 南极熊 时间: 2013-3-20 19:15:51

kiwisowyf 发表于 2013-3-20 17:42
19万公里的车，如果发动机没出过问题，那种10W-40半合成的是你最好的选择。如果是修过的发动机的CASTROL ED ...

不知道平时的中国车行给换的是啥油，不过我拆开coil看过，火花塞顶部都非常干净。

作者: 南极熊 时间: 2013-3-20 19:18:39

kiwisowyf 发表于 2013-3-20 17:42
19万公里的车，如果发动机没出过问题，那种10W-40半合成的是你最好的选择。如果是修过的发动机的CASTROL ED ...

看了，同样是10w-40, 全合成的机油是半合成机油价格的2倍，会更好吗？有没有坏处？

作者: kiwisowyf 时间: 2013-3-20 21:32:11

南极熊发表于 2013-3-20 18:18
看了，同样是10w-40, 全合成的机油是半合成机油价格的2倍，会更好吗？有没有坏处？

对于19万公里的车没有必要上全合成，只要保证每5K公里换油，对于已经19万的发动机来说2者没有太大区别。
而且不要太过迷信所谓全合成这种说法， synthetic oils are not 100% synthetic unless you are buying just the base oil, since synthetic oils still use additives, and sometimes, a carrier oil.
基于不同类型base stock的synthetic oil 适用性也是不一样的，并不是越贵越好，比如说 base Group 5的synthetic oil，一般都是基于Ester，连F1用的都是这种类型，但是对于非高速运行的引擎，或每天只是短途or很少开动的车，Ester base 的synthetic oil 因为它的水解反应hydrolysis 反而会起相反的作用。

作者: kiwisowyf 时间: 2013-3-20 21:34:06

南极熊发表于 2013-3-20 18:15
不知道平时的中国车行给换的是啥油，不过我拆开coil看过，火花塞顶部都非常干净。

建议拆下火花塞看看，看看火花塞的颜色。

作者: 南极熊 时间: 2013-3-20 22:27:37

kiwisowyf 发表于 2013-3-20 21:34
建议拆下火花塞看看，看看火花塞的颜色。

好，下次有机会。

作者: sky9 时间: 2013-3-21 08:31:44

南极熊发表于 2013-3-20 19:15
不知道平时的中国车行给换的是啥油，不过我拆开coil看过，火花塞顶部都非常干净。

哈哈，一般“中国车行” 不会用 5w-30 更不会有0w-40 ，哈哈~！

作者: sky9 时间: 2013-3-21 08:36:43

其实已经190k 的引擎......
我相信每5000换一次普通10W40 Castrol Magnatec的油，比你用名牌油每10000换一次要好~！
勤换才是皇道！

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