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[车友会] LRC racing street legal supra racing at 2013 NZ 40's nationals 视频  关闭 [复制链接]

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发表于 2013-3-20 20:13:41 |只看该作者 |倒序浏览 微信分享
本帖最后由 r0lnlo 于 2013-3-20 21:01 编辑

LRC racing street legal supra racing at 2013 NZ 40's nationals drag racing ,因为天气不是很好,所以速度不是很快,只有149 英里,不过谢天谢地,还是进了8秒,最好成绩0-400米8.91秒

视频连接:

http://www.youtube.com/watch?v=Ij7XuwJMzA4

这个是8.98秒,跟一台14L 的V8 老车,


http://www.youtube.com/watch?v=9QqYdBSntOs

这次起步起的不是很好,8.93秒,
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沙发
发表于 2013-3-20 20:41:05 |只看该作者 微信分享
当年我差点就是换了这种Powerglide波箱,后来没等到还是把车卖了。

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板凳
发表于 2013-3-20 20:45:38 |只看该作者 微信分享
Not bad lah LZ 加油 ~! respect yao~

                            Banana~?     OHhhh~~~No~!

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地板
发表于 2013-3-20 20:58:18 |只看该作者 微信分享
Dai_loOk_7 发表于 2013-3-20 20:41
当年我差点就是换了这种Powerglide波箱,后来没等到还是把车卖了。

这是TURBO 400 4速的,不是power glide 2速 AUTO TRANS
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发表于 2013-3-20 21:26:46 |只看该作者 微信分享
r0lnlo 发表于 2013-3-20 20:58
这是TURBO 400 4速的,不是power glide 2速 AUTO TRANS

哦 听声音以为是Powerglide,这里的Gearbox Factory可以做出2-3速的Powerglide/dragbox,大概5k左右,Turboglide 也有

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发表于 2013-3-20 21:33:33 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 r0lnlo 于 2013-3-20 21:37 编辑
Dai_loOk_7 发表于 2013-3-20 21:26
哦 听声音以为是Powerglide,这里的Gearbox Factory可以做出2-3速的Powerglide/dragbox,大概5k左右,Tur ...

哈哈,我的可不止这个钱了,今年刚刚换了新的澳洲产的能够承受1200马力的,5000是远远不够了,不过去年用坏的那台跟你说的价格差不多,
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发表于 2013-3-20 21:45:15 |只看该作者 微信分享
r0lnlo 发表于 2013-3-20 21:33
哈哈,我的可不止这个钱了,能够承受1200马力的,5000是远远不够了,

由于Powerglide 设计简单,非常地耐用之余也可以承受变态级的扭矩,而且成本不高。1200甚至以上的马力小意思,主要是看制造人的手工。美国很多2000匹以上马力的dragster都是用2-3速的Powerglide

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发表于 2013-3-20 22:03:31 |只看该作者 微信分享
Dai_loOk_7 发表于 2013-3-20 21:45
由于Powerglide 设计简单,非常地耐用之余也可以承受变态级的扭矩,而且成本不高。1200甚至以上的马力小意 ...

原厂的PG波箱壳只能承受800匹左右马力,超过1200匹就要换锻造箱壳了,就这个壳就要1500美金,你说的2速我最早的时候也用过,但是不适合SUPRA,因为车自身太重,我用2速PG 只能跑进10.1秒,(2速只适合低于1200公斤的车型)然后又换成3速,跑到9.2秒,到现在4速气压换挡,8.9秒,理论可以到8.5秒,但是当时天气,跟赛道状况不好,所以PG是很便宜的改装件,但是你要到变态地步,就需要花变态的钱了,RIPS的DRAG CAR就是你说的2速PG,光买那波箱花了28000NZ 刀
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发表于 2013-3-20 22:09:40 |只看该作者 微信分享
而且5K改出来的波箱根本承受不住我SUPRA的马力,差不多每3场比赛就要拆下来翻新一次,所以今年就咬牙换成好的了,今年跑了5场了,一直没有问题,非常强壮,一点滑的感觉都没有,
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发表于 2013-3-20 22:31:39 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 Dai_loOk_7 于 2013-3-21 09:17 编辑
r0lnlo 发表于 2013-3-20 22:09
而且5K改出来的波箱根本承受不住我SUPRA的马力,差不多每3场比赛就要拆下来翻新一次,所以今年就咬牙换成好 ...

2速的PG很便宜,就Hi-Lo两个档,保养也容易,1000匹带出的扭矩是可以顶得住的,主要是看技术和手工,我说的5K是起步价,当然你要加强版的话就往上看吧 呵呵。只是开起来顿挫感太强了,根本上不了马路,还有那蛋疼的转数,就算换了Pistons Rods Cranks的引擎都不一定受得了

之前就有澳洲人用台Turbo的Mustang跑出5.9秒的成绩,就是2速的PG:
http://performancedrive.com.au/video-australias-quickest-turbo-powered-car-rob-campisi-cv-performance-mustang/

http://www.youtube.com/watch?v=IkbKQLoOApM

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发表于 2013-3-21 08:19:57 |只看该作者 微信分享
都air shift 了。。。   你们两个应该很好聊哦。。。

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sky9 发表于 2013-3-21 08:19
都air shift 了。。。   你们两个应该很好聊哦。。。

这里玩drag的华人太少了,像LZ这样的确很难得。我看似兴奋,但你不知道,和人家专业的聊起来手心一直出汗,业余压力大啊。。。

点评

sky9  我还学怎么开手排时,这哥们就开EVO 去drag了。。。 我们下次搞个车车有得Drag ~!  详情 回复 发表于 2013-3-21 23:54:29

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本帖最后由 Dai_loOk_7 于 2013-3-21 09:52 编辑
r0lnlo 发表于 2013-3-20 22:03
原厂的PG波箱壳只能承受800匹左右马力,超过1200匹就要换锻造箱壳了,就这个壳就要1500美金,你说的2速我 ...

对了,你那波箱多少钱?你用的是T还是GT的涡轮?还有heads和internals 剩下多少是原厂的?哈哈~

9秒内已经算是爆改中的大师级别了,再往下就是5-7秒那些变态极改,希望有机会观赏下真车

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发表于 2013-3-21 21:14:24 |只看该作者 微信分享
sky9 发表于 2013-3-21 08:19
都air shift 了。。。   你们两个应该很好聊哦。。。

这套东西有时好用,有时不好用,真是郁闷啊,哈哈

点评

sky9  我有个straight cut 的gearbox 给我的小Honda 用。。。在车房。。还没有用上~!  详情 回复 发表于 2013-3-21 23:58:15
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sky9 发表于 2013-3-21 08:19
都air shift 了。。。   你们两个应该很好聊哦。。。

这套东西有时好用,有时不好用,真是郁闷啊,哈哈
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Dai_loOk_7 发表于 2013-3-21 09:26
这里玩drag的华人太少了,像LZ这样的确很难得。我看似兴奋,但你不知道,和人家专业的聊起来手心一直出汗 ...

我不是什么专业人士了,哈哈,只是玩的时间比较久而已,以前玩EVO,老是坏东西,就换SUPRA了,
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发表于 2013-3-21 21:20:35 |只看该作者 微信分享
Dai_loOk_7 发表于 2013-3-21 09:44
对了,你那波箱多少钱?你用的是T还是GT的涡轮?还有heads和internals 剩下多少是原厂的?哈哈~

9秒内 ...

这套波箱升级了两次差不多干进去了16000多块吧,涡轮用的是TRUST T-88 38GK, TRUST里面最大的一个,明年就换GT-45了,外观都是原厂的,里面该拆的都拆掉了,但是SUPRA自身太重,我的理想是到8.2秒,然后就换专业车壳了,希望能拍到7.2秒,哈哈,理想而已
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发表于 2013-3-21 22:03:27 |只看该作者 微信分享
r0lnlo 发表于 2013-3-21 21:16
我不是什么专业人士了,哈哈,只是玩的时间比较久而已,以前玩EVO,老是坏东西,就换SUPRA了,

4g63 的确很多问题,在场地和Dyno机上爆缸的我都见过几台,还有那些蛋疼的seals.... 2jz质量好多了

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发表于 2013-3-21 22:12:58 |只看该作者 微信分享
r0lnlo 发表于 2013-3-21 21:20
这套波箱升级了两次差不多干进去了16000多块吧,涡轮用的是TRUST T-88 38GK, TRUST里面最大的一个,明年就 ...

之前身边kiwi车友就有T和GT相关的争论,我个人觉得始终是Garret的比较好。能跑出9秒以下,车内肯定“少”了很多东西,不过我是问你的引擎heads 和internals换了哪些,不是interior 哈哈

唉,要不是有了小孩说不定已经跟你在场上跑了

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发表于 2013-3-21 23:54:29 |只看该作者 微信分享
Dai_loOk_7 发表于 2013-3-21 09:26
这里玩drag的华人太少了,像LZ这样的确很难得。我看似兴奋,但你不知道,和人家专业的聊起来手心一直出汗 ...

我还学怎么开手排时,这哥们就开EVO 去drag了。。。
我们下次搞个车车有得Drag ~!

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r0lnlo 发表于 2013-3-21 21:14
这套东西有时好用,有时不好用,真是郁闷啊,哈哈

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Dai_loOk_7 发表于 2013-3-21 22:12
之前身边kiwi车友就有T和GT相关的争论,我个人觉得始终是Garret的比较好。能跑出9秒以下,车内肯定“少” ...

engine 是买了GAS MOTOR的3.0L 第三级套件,不过PITSON换回了GE的,因为我只相信GE的锻造活塞,GARRET要比TRUST贵很多,但是GARRET是BALL BEARING TURBO ,TURBO反应时间快,转速高,但是抗造能力远远比不上T88,
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sky9 发表于 2013-3-21 23:54
我还学怎么开手排时,这哥们就开EVO 去drag了。。。
我们下次搞个车车有得Drag ~!

哈哈,很怀念过去啊,我的白色DRAG EVO还在啊,有机会九哥你搞一次车车有的DRAG,我一定去,顺便叫上RIPS的ROB一起去

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sky9  你们来都不能跑。。。 limit 12sec I thought... 拉到后面要点刹车的。。。  详情 回复 发表于 2013-3-23 23:22:06
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发表于 2013-3-23 23:22:06 |只看该作者 微信分享
r0lnlo 发表于 2013-3-23 22:14
哈哈,很怀念过去啊,我的白色DRAG EVO还在啊,有机会九哥你搞一次车车有的DRAG,我一定去,顺便叫上RIPS ...

你们来都不能跑。。。 limit 12sec I thought...
拉到后面要点刹车的。。。

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