Plug in省钱省哪了？

c.liu

冲一晚上电15度跑50公里，电费6块，ruc 2块，一共8块

我加8块的油也一样跑50公里

他省钱省在哪？

BEIJINGKIWI

我也是  一样 所以我不冲了

nzrover

晚上充电半价

mikenz

15度跑50公里太少了，应该都能100多公里。车大？

c.liu

mikenz 发表于 2026-1-11 13:38
15度跑50公里太少了，应该都能100多公里。车大？

我看Toyota rav4 gr sport 18度电池跑70公里

三菱的22度电池跑好像90公里

算下来100公里差不多要25度电么

大雪压青松

所以RUC要改啊。不过什么车8刀3升油能跑50km啊？

unipol81

大雪压青松 发表于 2026-1-11 14:24
所以RUC要改啊。不过什么车8刀3升油能跑50km啊？

马路小霸王------AQUA

paulwood

你得和不插电的rav 4 比。

contact energy 9-12 pm free

https://contact.co.nz/personal/all-plans/good-nights

大雪压青松

unipol81 发表于 2026-1-11 17:42
马路小霸王------AQUA

我去，还有充电版？

rzrljb

首先电费是2毛多一度，15度3块多，其次，如果你用contact之类的公司，3小时免费电力，就等于充满电不费钱，然后你只需要付ruc，也就是ruc 1.9，这么比起来，比油车8块省多了吧

paulwood

大雪压青松 发表于 2026-1-12 08:34
我去，还有充电版？

当然没有，建议楼主把人Rav4 卖了，买5辆不同颜色高公里数 aqua, 星期一到星期五换着开。

我是黑中介

我的是18度电池（但是充满只充12度），高速60多公里，小路的话能到70多。加上ruc还是比有车便宜1/3左右

allench

首先如果是家里充电，先不说什么晚上半价电之类的，你平均算个3毛差不多了，15度电也就是4.5.

其次，你8刀也就3.多升油，百公里油耗才6.多升是什么神车？你不能拿A级车跟SUV对比啊，要比也要同车型或者至少是同级别的。

paulwood

allench 发表于 2026-1-12 11:02
首先如果是家里充电，先不说什么晚上半价电之类的，你平均算个3毛差不多了，15度电也就是4.5.

其次，你8刀 ...

RAV4 Hybrids, at $42,990 for the entry level GX, $45,990 for the GXL, up to $52,990 for this Limited Hybrid (and those are drive-away prices) they all run the 2.5-litre four-cylinder, and claim the same fuel economy figures: 5.0 litres/100km for city running, dipping to 4.8 litres/100km for both the highway “and” combined city/highway cycles

https://www.drivencarguide.co.nz ... -creds-to-the-test/

newlynn168

换电力公司啊，比如Contact，每晚9-12点免费，装个充电桩冲的快一点，这样你就可以省下每天的用电量了！

allench

paulwood 发表于 2026-1-12 12:09
RAV4 Hybrids, at $42,990 for the entry level GX, $45,990 for the GXL, up to $52,990 for this Limit ...

高速+市区综合耗电不好说，但是如果是市区，RV4这种级别的，百公里估计15度电最多了。

allench

c.liu 发表于 2026-1-11 14:13
我看Toyota rav4 gr sport 18度电池跑70公里

三菱的22度电池跑好像90公里

电池可能也就80%可用，18度电，能有十四五度电可用就差不多了。

像特斯拉的model Y，市区百公里13度可能就够了，高速+市区综合能有个16度撑死了，说的是百公里。
估计三菱和丰田技术太差。。。。。。。

paulwood

allench 发表于 2026-1-12 15:29
电池可能也就80%可用，18度电，能有十四五度电可用就差不多了。

像特斯拉的model Y，市区百公里13度可能 ...

估计楼主刚买了车，油门踩得有点狠或奥克兰太堵车了。

Official Estimates: Toyota quotes around up to 98 km (city) / 75 km (combined) (EU) for different markets.
Real-World Performance: Drivers often report 72-80 km on a full charge, with good performance in city driving and variations due to weather.

Model y 空气阻力较小，纯电车也优化一些。

清晨风殇

大雪压青松 发表于 2026-1-11 14:24
所以RUC要改啊。不过什么车8刀3升油能跑50km啊？

我的 Fit Hybrid 22.1km/L（驾驶习惯略激进）, 8刀大概加91油 3L 多一点，差不多能开70km 吧。这么看插混车是没啥优势

dachel1988

我的BYD sealion6,18度电能跑80，强制ev能开到90km，1年开了2万公里加了5箱油
contact免费3小时，家用充电桩6kw一小时，3小时刚好充满，contact-3小时免费
纯ev推荐晚上半价的公司

没有旅程焦虑，也不需要等待漫长的充电时间，不划算吗？

allench

清晨风殇 发表于 2026-1-12 17:19
我的 Fit Hybrid 22.1km/L（驾驶习惯略激进）, 8刀大概加91油 3L 多一点，差不多能开70km 吧。这么看插混 ...

小车有优势，不过楼主举例的插混都是比较大的车，跟你这个没太大的可比性。

大雪压青松

清晨风殇 发表于 2026-1-12 17:19
我的 Fit Hybrid 22.1km/L（驾驶习惯略激进）, 8刀大概加91油 3L 多一点，差不多能开70km 吧。这么看插混 ...

这难怪政府要改RUC政策。

大雪压青松

dachel1988 发表于 2026-1-12 20:40
我的BYD sealion6,18度电能跑80，强制ev能开到90km，1年开了2万公里加了5箱油
contact免费3小时，家用充电 ...

你公里数跑多，划算的。

dachel1988

大雪压青松 发表于 2026-1-13 09:40
你公里数跑多，划算的。

使用成本这么低，那就多开点呗，反正ruc才多少钱

angelee123

同级别的车 phev的确会便宜些 但前提是相对麻烦 比如每天一充 如果跑长途高速的话 算上油费肯定不划算 但是里外里 有家充桩外加80-90%用电  phev还是划算的

nzrover

大雪压青松 发表于 2026-1-13 09:39
这难怪政府要改RUC政策。

那是因为右翼政党上台了。等工党上台又会推动电车和混动车。

留下足迹

其实不就玩一下嘛